Не включается зажигание
 

Привет всем. Помогите решить проблему. Приехал в отпуск и застрял. K9k780, без свободных рук, есть сигнализация logicar4. Проблема в следующем: вставляю ключ в картоприемник руль разблокируется, но тест приборов и зажигание при этом не включается. При нажатии кнопки старт, загорается на табло тест, пишет ОК. При этом не загорается индикатор свечей и check engine и количество задних ремней. На карту не ругается и принимает её. Стеклоподъемники магнитола и кондей работают. Проблема периодическая и не могу ее отловить. Акб в норме. Сбрасывал клемму не помогает. Авто может завестись спонтанно просто после нажатия СТАРТ подумав 5 или 10 сек, при этом индикаторы загораются. Может не завестись вовсе, нажимать кнопку можно хоть целый день. Потом может постоять со снятой клеммой какое-то время, и завестись с первого раза. Пробовал заводить с буксировки - не получается. Во время "не завода" сканировал pyren'ом не находит все 10 блоков, (среди не найденных эбу впрыска и усилитель руля, хотя уровень масла при инициализации - показывает верно) АБС, ЦЭКБС И БЗК - находит. Пробовал сбросить все ошибки. Не помогло. Когда ошибка "исчезла" прогнал снова на ошибки появились две свежие в Бзк. Куда копать, подскажите, домой ехать скоро, официалов нет поблизости, автоэлектрики не берутся.

Ошибка ранее была плавающая то есть заводилась со 2-го 6-го раза, в прошлом году - встала на работе, не завелась и простояла три дня, потом всё "само" починилось. После этого я разобрал БЗК, прочистил все предохранители, Прочистил клеммы на АКБ, стартере, блоке отключения АКБ, зимой проблемы не было ( и никогда не было, проблема только осень-весна и иногда лето), сейчас проблема прогрессирует, т.к. можно приехать в магазин и не уехать. Машина может завестись на холодную с первого раза, а может не завестись, так же после длительных поездок - если сразу завести может завестись, а может и нет. Связи с метеоусловиями и Холодным/горячим запуском - не отследил.

Как я понимаю проблемы с включением зажигания(питание ЭБУ)
Брать схемы и проверять что все питание подается на блок(+12 и масса). А потом уже дальше искать по результатам.

может начать с простого, как первая ошибка говорит, реле поверить.

Сегодня во время очередного "не завода" просканил ошибки. Снова эти же две в БЗК со статусом Alive. То есть когда она заводится их нет, и они переходят в статус memorised.

Смотрел схемы, не могу понять где эта "линия противозапирания". И где и как проверить цепь управления реле +12 после замка зажигания"?
На схеме и распиновее Бзк 1337 не вижу таких линий.
Я так понимаю проходит проверка он обнаруживает эти две ошибки и сразу отключает эбу впрыска.

Поменяй этот бзк если в схемах не понимаешь, или отгони спецам. И клипом просканируй, а там методика проверки можно почитать.