Ацетон в бензин
 

Только не тролльте сразу :)
Наткнулся вот такую статью: https://www.drive2.ru/l/863141/
Это реально ? Или мотору хана будет ?

Так и не понял: для чего?

Без намагничевания ацетона, я думаю работать не будет. Нужно обязательно намагничевать ацетон.

А это как?

Жопан, перед тем, как лезть в серьезные темы, следовало изучить тюнинг-сайты.
Для того, чтобы двигатель работал на бензине с ацетоном, нужно заменить воздушный фильтр на нулевик, установить два магнитных топливных фильтра, просверлить отверстия в центральном электроде свечей зажигания(тогда образуется шарообразная искра). В прикуриватель поставить специальное устройство для экономии энергии(тогда генератор практически перестает потре***** мощность). Вот тогда можно начинать лить ацетон. Для начала, 0.5-1%, постепенно увеличивая количество ацетона. По примерным подсчетам, примерно через 5000км можно выйти на 50% ацетона.

Я сейчас лью около 30%, это позволяет существенно экономить топливо(я лью АИ80). Короче, мотор тянет, как пятилитровый при объеме в 2.5 литра. Рекомендую!!!

Благодарю за ликбез! Я и интересуюсь для познания, ибо про это ничего пока не знаю.

HI!
:) А ведь тебе поверили.

Вы это все на "латике" своем проделываете :shok:? ох и не повезет кому то его купить у Вас

5 балов! :good:
Но есть вопрос, если про фильтры всё понятно, то смогу ли сам просверлить отверстие в центральном электроде свечей зажигания, да, и какого диаметра, как понимаю, чем больше, тем лучше?

я же чисто теоретически :D

Ни знаю как вы на бензине - это слишком сложно:suicide:

Вот у нас на Дизеле все очень просто чем холоднее тем больше наливаешь ацетон - на нуле 1% при -5С 10%.
заводится с пол оборота, на счет прироста скорости не могу сказать но разгоняется на 38,5% быстрее.

Похоже многие только и ждут повода показать свои великие познания. Видимо всё что они не могут объяснить переходит в разряд магнитиков..
Считаю можно найти более простой способ отговорить человека, если уж считаете его действия ненужными. Зачем вместо этого вызывать у человека отвращение.

Автор - такой малой дозой двиглу не навредишь, эффект сомнительный, разве только моющий быть может. Хотя от ваших отзывов не откажусь.
Я отъездил несколько баков с ацетоном, улучшения были похожи на самовнушение. Залив бак чистого бенза разницы не заметил. А для промывки есть и другие средства.

Злые мы(((

1. Заправлять авто нужно топливом, рекомендованном производителем
2. Не заправляться на сомнительных АЗС

ацетон:
а). обезвоживание. Не стоит думать, что в баке каждую неделю скапливается стакан конденсата, для успокоения можно раз в год вытеснитель влаги купить
б). мойка. Качественный бензин содержит присадки в т.ч. и моющие, а присадки во флаконах стоят не сильно дороже (если есть желание регулярно "мыть")

Опять вопрос: для чего рисковать?

Вот это нужно будет обязательно и внимательно изучать:rtfm:

Добавлено через 3 минуты 12 секунд
Вот это верно

1) обезвоживание - почему бы и сделать ацетоном ? Цена вопроса 70р :)
2) Качественный бензин ? Где такое есть ? Может у вас в Питере и есть.

Вот интересный эксперимент:
http://www.youtube.com/watch?v=w73TzP-5Tx0

1. вытеснитель влаги 65-110 руб
2. с качеством бензина проблем нет, если заправляться на "брендовых" заправках (сам заливаю G-drive [ГазпромНефть], безымянные заправки избегаю)

Дело каждого, но не редко на форумах появляется цепочка сообщений типа: "где купить тепловозную солярку - дизель *** отстой")

Сверлом 0,8мм. :wink3::grin:

Хорошая шутка чё, так держать

Ацетон? В пластиковый бак? :shok: