Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

- Двигатель (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=65)

- - Коптит к 2500 оборотов (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=44027)

Коптит к 2500 оборотов

Моя 2.2 dci коптит при оборотах привышающих 2 500. Хотя едит вроде как нормально . На что грешить ? Форсуночки ?

Цитата:

Сообщение от Gerz (Сообщение 914772)

Читая этот форум я много раз слышал мнение,что дизель нельзя раскручивать.Это бред какой то!!!!Такое ощущение,что люди только пересели с какого нибудь Маза или Т-40.Современные моторы не боятся больших оборотов и более того для моторов с ЕГР наоборот не рекомендуется ездить на маленьких оборотах.Я не говорю,что надо постоянно крутить до максималки,но 3000-4000 оборотов-это нормальный режим.Если людей не напрягает повышенный расход на таких оборотах и залито хорошее масло,то почему бы и нет!

Добавлено через 4 минуты 57 секунд
При больших оборотах выгоняет всю копыть осевшую в глушителе,а если это постоянно,то значит богатая смесь и две основные причины-или негерметичность впускного воздушного тракта или льют форсунки.У 2.2 еще болезнь,как здесь неоднократно писали-это неплотное прилегание клапанной крышки.

абсолютно поддерживаю
Пы.сы А у товарищей проворачивает вкладыши совсем не из-за того, что они ездят более 2000 об.

Добавлено через 1 минуту 25 секунд

Цитата:

Сообщение от V@lerik (Сообщение 914859)

ни для кого не секрет,что в этих дизельных моторах нет в вкладышах замков.При пробеге под 300ккм,99% требуют замены.Ездивши под 4000оборотов,вы сокращаете жизнь не только вкладышам,проще на интервал замены масла ссылаться.А как грица одно к другому.

так же не секрет, что есть замки.....

Цитата:

Сообщение от amoursam (Сообщение 914419)

Моя 2.2 dci коптит при оборотах привышающих 2 500. Хотя едит вроде как нормально . На что грешить ? Форсуночки ?

Ну я бы начал с ЕГР в принципе.

Цитата:

Сообщение от amoursam (Сообщение 914419)

Моя 2.2 dci коптит при оборотах привышающих 2 500. Хотя едит вроде как нормально . На что грешить ? Форсуночки ?

у меня на 1.9 перед зимой тоже начилась эта проблема!:cray:

егр заглушен. и кстати в мороз совсем не коптит, а вот летом куда больше копоти. может кто сталкивался с льющими форсунками, какие симптомы?

Если в мороз не коптит то при чем тогда форсунки? Если бы они лили или распылители плохо работали коптило бы всегда. При морозе в воздухе больше кислорода чем летом. Значит проблема скорее всего по воздуху. Надо проверять ДМРВ, датчик давления наддува, датчики температуры воздуха и топлива и утечки в воздушном тракте.

Турбина:cray: ????

Сейчас вы тут со страха наговорите?

давно ли менял воздушник.и посматри датчик абсолютного наддува.если у него пасадка не плотная, то может из за него.

датчик давления наддува вроде как хорошо закреплен. фильтр менял. интеркуллер целый, патрубки целые.

съезди на клип да посмотри давление может обычный недодув да и вообщем всю картину, а потом разбирайся. может геометрия заклинила может грибок, в любом случае надо на диагностику. У меня тоже дымит клип показывает банальный недодув вот по весне собираюсь турбину перебирать.