Двигатель 2.0Т F4R
 

Вопрос следующий! На холостых оборотах и при включенной передачи на холостых на руль передается довольно ощутимая вибрация, при езде ничего подобного нет, при открытом капоте по внешней пластиковой накладке двигателя тоже видно визуально, что вибрирует достаточно. При поднятии оборотов педалью где-то до 900-950 вибрация становится сильно меньше. У кого как на этом двигателе? Может это особенность турбо движка? У меня у знакомого ауди А4 1.8Т но она не новая 76000 пробега у него тоже есть вибрация, может так и должно быть успокойте! :cray:

Плюс один!
Точно также, ответа пока сам не знаю (на мегане такого не было).

Если еще парочка народу найдется с такими же симптомами на этом двигателе можно будет успокоиться, но так как я не один уже спокойней.

Я такую же хрень заметил, когда тестдрайвил лагуну 2.0Т. Манагер в ответ пробурчал что-то невнятное... Удалось посидеть и завести свою машинку (уже пришла, но пока в салоне), там такого не наблюдал, но может быть просто внимания не обратил.

А на драйв коробку ставили в салоне? На паркинге у меня все тип-топ, нетуть вибраций )))

а включишь D и будешь держать двигатель тормозами - заметишь ))))

У меня и на холостых есть вибрация

на холодную?

Нет и на прогретую тоже, причем как я писал чуть приподнимаешь обороты педалью и практически вибрация пропадает, при езде все ОК!

Обкатку прошел?? :wink3:

нет не прошел, пока пробег 1200-1300. Машину не насиловал, все плавно как положено.

Подожди КМК, на Л2Ф2 после 3000 поровнее стал работать на хх (правда двигатель 2.0 атмосферник). Может у реношных двигателей это семейное))))

Есть два предложения...
1. не держать руки на руле на ХХ :)
2. Обождать до окончания обкатки и смотреть дальше :)

Да, в салоне, когда я проходил тест-драйв, вибрация была на стоячей машине, при нажатом тормозе и ручке селектора в положении D. Мне манагер сказал, что это фича у всех 2.0Т. Я забил и пошел вносить первоначальный платеж в кассу. :grin:

Отъездив неделю - привык, и не обращаю внимания практически на енту особенность )))

У меня кстати с утра частенько рычаг передач с большим услием первый раз перемещается, у кого-нибудь еще такое наблюдается?

Да, интересно... Получается, что вибрации только в режиме "D", а в "Р" их нет? Это, похоже, особенность "автомата", наверное, не лучшая... А как насчет звука от движка в салоне на холостых?

Если бы не вибрация - ориентировались бы по приборам )))

Если же вибрация только в режиме D и на Р нет, то конечно же все дело в АКПП. Для многих АКПП это обычное дело((((

Нет вибрация есть и в D и в P, но вот, что с утра проделал, выключил кондиционер у климата и в P она практически пропала, по поводу D здесь то понятна, что все равно будет, было не понятно почему в P, теперь понятно, но нормально ли это или нет думаю действительно нужно будет озадачиться как минимум после обкатки раз почти у всех машин тоже самое.