Вопрос по PK6
 

Добрый день.
При переключении передач с 4 на 3, или на 2, передачи включаются с хрустом в 50% случаев.
При разгоне с первой по 6 этого не происходит.
Проверили масло в коробке- залита черная минералка.
Хочу поменять на родное- но не нашел у нас в продаже ELF NFP 75W80.
У официалов только NFJ, я так понял оно для 5-ступки.
Что еще можно залить, может Total?
И исчезнет ли проблема с переключением?

Нужно искать ELF TRANSELF NFP 75W-80..
Остальные масла - на свой страх и риск.
Если было залито что-то не то, есть вероятность, что проблема исчезнет..

Насколько я знаю....по документации в РК6 положено маслице tranself TRX а не то что вы указывали

Его уже не делают, по моему.

А вот этого я уже не знаю

да вы шо. подкрепляйте ваши знания технотами.

Все правильно: TRX=NFP
Буду лить только NFP.

Привет Други!!!
Подскажите номерок сальников или размеры,которые стоят в кпп-рк6 на приводных валах.:help:

там тока один сальник справа есть. 30 на 52 вроде.

У меня потёк по ходу движения слева!!!
А слева чё сальника НЕТ?????

слева трипоидный подшипник. а размеры правого 30х52х7/11

Так и чё мне менять нужно,если слева течёт???

смотреть надо, может сальник первичного вала,если снизу коробки масло.
может пыльник внутреннего шруса.

Течёт именно из под шруса который входит в кпп.

какой объем масла в рк6?

спасибо.

Добавлено через 7 минут 11 секунд
не могу найти как смотреть уровень в рк6. есть сверху трубка, на ней только пробка, и с боку отверстие. я понял что до уровня этого отверстия. Правильно?

для особо одаренных на коробке (по крайней мере на моей РК6) написано черным по английски на желтом фоне: НЕ ЗАЛИВАТЬ МАСЛО ДО УРОВНЯ ПРОБКИ
до уровня пробки в неё входит 4 л, но это НЕПРАВИЛЬНО
ДОЛЖНО БЫТЬ 2,2 - 2,4 л масла. меньше - плохо, и больше - тоже плохо!:rtfm:

На моей ничего подобного нет.