Тюнинг IDE
 

Стал задумываться о тюнинге ф5р, именно по двигателю, выпуску, трансмиссии.
На двиг хотелось бы турбу поставить, на выпуск или паук или на каждый котел отдельно глушак, сменить сцепу на практичную и рассчитанную на более мощный двиг + мутки по рядам коробки. Так вот хотелось узнать, пригоден ли данный двигатель для тюнинга или лучше забыть об этом? Чип-тюнинг не предлагать.

Хех, только вчера и у меня почемуто впервые промелькнула мысля об этом - наверное на ютьюбе роликов насмотрелся про 2 литра с турбой. Короче у дураков мысли сходятся :drinks:
Помечтать можно ...
Если так прикинуть, то чтобы поставить турбину, в контроллере впрыска менять нужно прошивку, а ее в природе и нету нужной, потом может и форсунки не потянут необходимый расход топлива, также желательно поршни усиленные и тд - валюта будет утекать нехилым таким ручейком

Решил сэкономить на бензине, чтобы затюнячить двигло?

по поводу бенза просто интересно, :shok: а по поводу турбы, там кроме прошивки надо дырки в двигле валить, чтобы масло поступало для охлаждения, + кмк там ваще мозги отличаются, а не только прошивкой. Мне нужно знать покатит на ф5р турба или нет. Слышал что атмосферники с турбой долго не ходят, а тут может и пойдет на такой двиг?:crazy:
p.s турбы на таких не видел поэтому и интересуюсь

А что такое "атмосферники с турбой"? :lol::lol::lol:
А вообще продай свою и ищи на палке с улиткой. Дешевле в "разы".

По поводу экономии бенза - бред. По сабжу - купи 3.0 и катайся-наслаждайся. Очень приятный мотор, лучше турбы. И левой нагой тыркать не надо будет. И звук классный.

а если на 3,0 две турбины поставить )))......

SU-1 развалиться. Она и так не очень.

автомат для ленивых и пенсионеров, а я погонять люблю чувствуя всю машину, а не только тапку газа ). L2 2.0T MT лепей за 3.0 AT

а 3.0 только ж с автоматами шли?

Ну, в принципе согласен. В пробках зато кайф. Но я лично на ручке всегда.

Добавлено через 1 минуту 27 секунд
:yes: