Светодиоды.
 

Подключил светодиодные габаритные фонари на Лагуне I. Не работают. Электроника отключает напряжение, если лампа перегорела, а светодиоды определяются как перегоревшая лампа. Что сделать, чтобы засветились?

Поставь дополнительное сопротивление

Спасибо за совет. Но какой смысл тогда в светодиодах? Поставишь светодиоды - потребляемый ток уменьшится, а сопротивления опять увеличат. Овчинка выделки не стоит.

на что повлияет установка диодов? Что сэкономить-то хочется? Десяток ватт выиграть - имхо, бред. Гена с запасом токи может выдавать. А зимой они себя ведут неадекватно и часто выходят из строя при морозах больше -30, так как температурный диапазон рабочий у большинства до -25 заявлен.

Какая электроника отключает?
Этого не может быть,темболее 1 лагуна!!!
Светодиод имеет полярность,начните с этого!!!
Уверен что проблема решится перевернув свтодиод на 180 градусов.

Не спорю, выдавать может, но если посчитать 4х100 Вт ближний свет и противотуманки, музон ватт по 50 на канал, плюс саб....ещё и аккумулятор заряжать надо (ток конечно сможете посчитать) Лучше всего движок заглушить и оставить всё это включённым.... Надолго ли "батареечки" хватит? Выходят из строя.... Почему же на всех крутых иномарках светодиоды установлены? Насколько же глупые конструкторы у этих брендов. Плюс ко всему светодиоды намного ярче, во всяком случае в габаритных фонарях. Проверял подачей напряжения напрямую.

Добавлено через 5 минут 57 секунд
Если Вам интересно могу подробно объяснить и приложить схему, просто не хотел рассусоливать, а задал вопрос по существу. Устроено это так: в цепи каждой лампы последовательно включен резистор и падение напряжения на этом резисторе используется для контроля целостности ламп. Если падения напряжения, буквально милливольты, на резисторе нет, то напруга сразу отключается с этого вывода.
А насчёт полярности - не считайте себя умнее других. Поворачивай на сколько хочешь градусов, но если на выводах нет напряжения светодиод ни как не засветится. Тестером надеюсь умеете пользоваться и сможете узнать есть на выводах напряжение или нет?

Умнее всех хотите выглядеть Вы
Вопрос то задан Вами
Что не так ответили?
По существу и в тему, имхо

Добавлено через 4 минуты 30 секунд
Сказочник:lol:

Прикладывай схему!!!
Кроме бабышки на стрекозе,не что не может выключить габариты!!!
Год машины,наличие синтезатора речи??

Добавлено через 9 минут 1 секунду
И почему 4x100вт,а не 4x55вт?
С блока ЦКБС два вывода,через два предохранителя на левую и правую сторону авто габаритных огней.Хотите сказать что,если перегорела лампа на габариты в переди слева к примеру,то и пропадёт габарит(освещение) с зади слева??
Абсурд.:close_tema:

Пожалуйста, для самых не умных ....
http://i6.5cm.ru/i/0PIX.png
Если требуется распишу какая лампа на схеме куда светит
А 4х100, не я их вставлял, может тех данные предоставить? :wink3:

Добавлено через 12 минут 32 секунды
Здесь приношу извинения, резистор один, но контроль по каждой лампе отдельно, лампа перегорела напруга отключилась конкретно на этой лампе. В стоп-сигнале светодиоды светятся, они без контроля проходят с контакта педали через предохранитель. Схему тоже могу предоставить.

надо поискать смайлик с попкорном:wink3:

по существу.

в габаритах большинства автомобилей установлены лампы в 5 (пять) ватт, сколько сможете сэкономить от этой мощности? 2-3 ватта с лампы? это крохи которые ни "гена" ни акб практически не заметит, а учитывая стоимость хороших светодиодов то экономия электричества не экономно финансово получается.

Если не горит габарит диод, то просто переверните его на 180 градусов как вам советовали, а говорящую тетку на лампочки можно отключить через клип

Где резисторы на схеме?
ЭБУ контроля исправности ламп только контролирует,и контролирует он его по сопротвлению ламп.Ничего он не должен отключать!
Из покон веков с завода на моделях рено лагуна1,2,3(частично свтодиоды) с галогеновыми лампами стоят:
габариты-5вт
ближний,дальний и ПТФ-55вт
Задний ход-27вт

Добавлено через 3 минуты 58 секунд
В худшем случае должно всё работать,а на панели гореть сервис при включении габаритов!

Да я не экономить, фонари вообще не видно, а ставишь светодиоды - красота!!! (напряжение подавал напрямую). Насчёт лампочек в фарах.... При 100 Вт дорогу еле видно, что будет с 55 вт? Сразу, чтобы не подкалывали - фары новые и чистые.

Добавлено через 2 минуты 18 секунд
Юноша, если не понимаете о чём разговор, то не показывайте себя крутым ухарем.

Добавлено через 8 минут 55 секунд
Слева в квадратике там написано. И уже извинился, на самом деле там один резистор, просто он присутствует на разных схемах. Их все выложить? И как ещё доказать Фомам неверующим, если цепляю прибор к клеммам, идущим на подключенную лампу габаритов, напруга есть, выдёргиваю лампу, напруга пропадает. Вставляю лампу - опять появляется. На стоп сигнале светодиоды светятся и очень даже хорошо, лучше стандартной лампы. На габаритах тишина, если только напрямую.
Кстати задний ход поставил светодиодные лампы, так они как фары ближнего света.

Я вам говорю из личного опыта, а показывать себя "крутым ухарем" не собирался. Можете дальше умничать.

А кем ещё вас считать, если советуете поменять полярность подключения человеку, который всю свою жизнь занимается радиоэлектроникой? В 71 году получил права и забрали служить в автомобильные войска РВСН. После окончания службы работал Наладчиком радиоаппаратуры на военном заводе в спец. КБ. После начала частного производства автостекла у нас в городе, всех частников обеспечил электроникой для управления печами моллирования. При чём электронику разрабатывал сам. И должен выслушивать советы повернуть на 180 градусов? Не смешите, лучше покрутите себе у виска. Поделитесь опытом, как можно у автомобильной светодиодной лампы, вставленной в стандартный разъём, предварительно, проверенной, поменять полярность? И самое главное для чего? Что светодиодная лампа бракованная, с перепутанной полярностью, или в разъёме плюс с минусом перепутали? Тем более, что всё это было мною проверено и не один раз.

Похоже сам виноват во всей этой галиматье.... Надо было сразу называть вещи своими именами. Не светодиоды, а светодиодные лампы. Ненужные разговоры отпали бы за ненадобностью. Надеялся, что здесь знающие люди и поймут, что один светодиод ни в фонарь ни в фару не поставит никто.

+100. Вот об этом я и говорил в своем посте выше.

так если вам не важна экономия электричества то и ставьте сопротивление как вам сразу посоветовали.

Как то ваш первый пост в этой теме и последний не гармонирует. Если вы настолько крутой энергетик то зачем вам наши советы? Неужели со сраным светодиодом разобраться не можете?:crazy:

Выживаемость их в морозы напрягает. А яркость... короче, хозяин-барин... но мне думается, что в габаритах она не нужна.

Так ничего не получается....
Много интересного узнал! Первый раз слышу, что должны галогенки стоять. Предо мною руководство по эксплуатации на авто и ничего там нет об этом. Мощьность да - по 55 Вт. Признаюсь, грешен. За что купил, точнее, что купил.... Сейчас не найду, где читал, но есть два режима включения габаритов, один Бельгийский, другой Европейский, или что-то в этом духе. Так вот, в одном из режимов габариты включаются сразу, как только включил зажигание, а в другом их надо включить переключателем на руле (как у меня сейчас) Так может в первом случае они напрямую включаются? Кстати эти режимы переключаются перемычкой на плате, что расположена над панелью предохранителей под приборной панелью, но я туда добраться не могу.

Добавлено через 20 минут 28 секунд
Впереди нормально, а сзади не разглядишь. Наплюю на это дело. В конце концов кто сзади влепится, тот и виноват.

Вот что нагуглил - Галогенные лампы не достигают эффективности люминесцентных и тем более светодиодных ламп

Так, вероятно, потребление галогенной лампы, повыше, чем люминесцентной или светодиодной. Отсюда и эффективность ниже.

Установка более мощных диодов вместо ламп накаливания в габариты, чревата оплавлением пластика... Плюс им уже радиаторы нужны...

Правильнее было бы забить. Я тоже поставил как-то диоды в габариты. Через пару зим от них не осталось и половины. Я этой красоты из салона не вижу. А с учетом того, что ближний свет является сейчас обязательным при движении, красоту это не видно и снаружи. Вывод - нафиг оно нужно?