Загорелось "Break system fault" и "Stop" !!!
 

Просто сдул пыль с двигателя под давлением и после этого ВСЁ это произошло! Подскажите что может быть!???
И еще спидометр тоже не работает!

Блок АБС

На сколько это серьезно !?
Сегодня утром завел машину.... надпись эта пропала! но появилась другая Settings menu: Press and hold / потом начинаеш движение появляется Settings menu: Vechiecle stopped .

Ну раз пропала, значит всё хорошо, может где неконтакт произошёл от продувки- прочистки. Такое часто бывает, когда мотор помоешь под высоким давлением. А по поводу остального, понаблюдай пока, а дальше видно будет, на крайний случай есть гарантия. Машина новая.

Спасибо!:wink3:

Первое со вторым никак не связано.

Столкнулся с аналогичной проблемой. При троганиис места (по рыхлому снегу) загорелась надпись "Break system fault". Ну и заодно "STOP", значок ABS. Через две-три минуты езды надпись пропала. На следующий день все повторилось. Завтра буду звонить в сервис. Одно пугает, чтоб машину не забрали на все предстоящие праздники

не бери в голову.. на очередном ТО попросишь почистить мозги от ошибок.

Насколько мне известно, блокировки дифференциала у нас нету, потому вполне вероятна ситуация при пробуксовке, когда одно колесо может начать вращаться (буксовать), а второе, имеющее хорошее сцепление с грунтом - еще нет, или будут вращаться с разной скоростью. Мозги могут это трактовать как отказ датчика АБС (к примеру на невращающемся колесе) и зажигать лампочку. При нормальном движении мозги видят корректную работу обоих датчиков (оба колеса вращаются с одинаковой скоростью) и ошибка снимается.

да, знакома с проблемой, уже писала

"и у меня проблема небольшая вылезла. Выезжали с парковки (ну естественно из сугроба), загорелись все лампочки: стоп, абс, воскл.знак, ошибки breaking system, все пищит... думали уже сразу на сервис ехать (хотя тормоза работают). Заглушиться - завестись не помогло. Проехали квартал (метров 400), все погасло и в памяти ошибки не сохранилось. Муж предположил, что набилось всякой грязи между колодками и диском (пока выезжали из сугроба), когда она выпала - то все стало нормально. Похоже на правду? или стоит волноваться?"

все ок, так что пока вместе со мной не волнуйтесь :drinks:

Некуда там грязи набиваться, да и первым же нажатием на тормоз там все прочищается досуха и дочиста.
И на зажигаемые/погасаемые лампочки это никак не влияет. Объясните это мужу :grin:

гы... тогда стоит волноваться... мне это не нравится :blush:
но проблема,тьфу-тьфу, не возвращалась.
Интересно, конечно, разобраться

Kastasya, я описал все чуть выше - http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...52&postcount=9

да... но 400-500 метров - не многовато ли? просто интересно...

Это, как я понял, нормальный эффект.

Была такая же беда. Эта ошибка редко, но периодически напоминала о себе и сохраняется не в критичной части памяти. После комп.диагностики мне сказали, что была ситуация с критичным угловым ускорением (даже распечатку дали с какими то цифрами, покажу если найду), ОФФЫ:"возможно переезд леж.полицейского с пробуксовкой - не редкое явление".

Сегодня с утра загорелась надпись"Break system fault" экранчик красненький, STOP, ABS, (!), ключик оранжевый ну короче полный каюк, но проехав метров 100 всё погасло и больше не появлялось, вчера правда парковался в кашу возле дома может где снег налип?

скорее всего дело в каше. см параллельный топик про ABS/ESP.

Braking System fault
 

Сегодня при выезде из сугроба машина заорала не своим голосом и на приборке высветилось это

http://magmag.users.photofile.ru/pho...e/92056120.jpg

При этом отрубилась АБС и ЕСП, но тормозила машина нормально:) Примерно через километр надпись пропала и пока больше не появлялась:)


Как думаете, жить будет? :-)

дык выше всё написано ;)

сорри, не увидел :))))

срочно нужен совет!
 

еще в тему: загорелось красным breaking system fault и stop, больше ничего не горит (abs не загорается), вначале проверил уровень тормозной, вроде все в норме (сейчас еще чуть подолью до max, чтобы быть уверенным), да еще колодки пора менять (недавно диагностировал на сервисе), может в этом дело? или если нет, подскажите, что дальше делать... нахожусь в глухомани (нет специальных сервисов с компами и людей).
p.s.вначале просто загоралась и тухло (два раза с перерывом на пару часов), а теперь горит постоянно..., жду советов от знающих...

может с ручником что ?

не, ручник в поряде... проверил уровень жидкости (тормозной) вроде бы в норме, все равно решил долить (DOT-4), сообщение пропало... чувствительность по уровню жидкости повышенная (у Л3)... прикольно...

Тоже самое было пол года назад. Поменяли гидроблок АБС по гарантии.

так ABS не горит нифига... все равно в ней дело, считаешь? а я себя уже успокоил было...

вот и мнея постигла та же веселая надпись.
вердикт официалов замена гидроблока АБС
гарантия закончилась пол года назад.
гидроблок 4703724R - 38 т.р. замена 8 т.р.

так что рекомендую аккуратнее зимой использовать эти чудесные системы.

У меня нечто подобное сейчас произошло, но загорелось Check ESP и Check braking system (или что то типа этого), а также горящий значок ABS и ключ. При заезде на парковку через полусугроб. Пока оставил до утра, не знаю что с утра будет:dntknw: это может быть как то связано с недавней заменой передних колодок?

Приветствую всех. А вот и моя надпись светится, но при этом горит только восклицательный знак (знак ручного тормоза на данном фото горит потому как он в момент съемки был включён), надпись "стоп" и гаечный ключ. АВС не загорается. В результате спидометр не работает, муфыка не работает, эл. ручник работает только в ручном режиме, парктроники не работают и показания километражей и заправок по компу не показывает. : Wacko2: Машину купил с этими косяками и по этому не знаю от чего они произошли. Хотелось бы узнать вердикт Гуру, разбирающихся в этом случае.

Уважаемые Лагунаводы (и не только), подскажите пожалуйста, если есть изношенность задних тормозных дисков, система покажет на неисправность или она не показывает данную не исправность?

Был на диагностики у офиц. ЭБУ АВС не выходит на связь (нет связи с мулиплексом), сигнал на АВС приходит, а от него нет сигналов (кривые руки скручивали спидометр, через офов узнал оригинальный пробег. И чего туда лезть криворучкам???). Кто подскажет как снять АВС с машины без большых затрат (по времени и т.д. Снимать буду сам).

Всем спасибо за подсказку :suicide: Классный форум :crazy: :dance2:

U menya tozhe zagorelos Braking sytem fault i spidometr nerabotal no lampochka ABS negorela. Snial klem na 5 minut i vrode vsio charasho tiper. No dazchiki davlenya shin to rabotayet to net. Poka sutki proshli no nichego nezagorelos. Zhdu opiat siurpriza.:shok:

Значит Вам повезло. Отключение аккума не помогает в моём случае. Снял АВС, там есть следы взлома, но вот где они накосячили, не понятно. Возил электронный блок АВС к мастерам, вставили новую прогу от другой лагуны, но толку нет, как не было связи АВС с мультиплексом, так и нет. И с чего плясать не понятно. Офы сказали если есть следы присутствия "обезьяны с человеческим лицом" в АВС, то они бракуют деталь и только менять, но где гарантия, что потом будет "усё пучком" (деталь дорогая), может эта "обезьяна" просто где то резанула провод на обратке от АВС. А форум кроме клипа советов не даёт, хотя я на клипе и был, а толку что??? Вот и сижу голову ломаю, что мне делать, то ли дальше искать причину не рабочего АВС, то ли новый купить, или вообще продать её. Кстати, лампочка АВС у меня тоже не горит, даже со снятой электронной частью (сама лампа светится перед тем как завести, а значит на месте и работает).

мысли
 

Дмитрий 696
прозвоните CAN шины для начала - приходит ли она нормально с АБС и приборки или через какой нить CAN фильтр/блокер.... Заодно проверить на наличие "колхоза" с лампочками в приборке...

Точно кривые ручки там были! Скручивают на трешках двумя путями. 1. Скручивается на приборке и в блоке АВS.(Надо вскрывать блок) 2. Скручивается на приборке и ставится CAN - фильтр, который и не дает пройти нужному сигналу с блока. А у тебя покуролесили, похоже... Поищи под приборкой инородное устройство. Может где-то на проводах примотано

Видел на ибее платку для коррекции пробега, так ее надо прям в схему паять, так что может и не на проводах искать, а непосредственно внутри. Ну это как вариант...

Возможно и такое

Мне тоже "повезло" с этой надписью."breaking system fault". Сначала она появилась утром,лёгкая паника, но после, как проехал метров 600-пропала. На седующий день всё повторилось сначала. А через неделю надписи надоело пропадать и она стала гореть постоянно. Причём не работает спидометр, парковка, круизконтроль, АВС, ремень безопасности больше не просит пристегнуться, километраж не идёт, не блокируеться руль после изьятия карты, нет прогрева свечей накаливания. Снятие клемы на 10-15 мин ничего не дало.:suicide: Вот такой букетик.И подскажите где стоит этот блок АВС или датчик?

блок АБС стоит слева за шумкой моторного щитка, туда уходят трубочки тормозные

Решение проблемы оказалось на удивление простым. Вкраце рассказываю. Машину купили во Франции, при перегоне, на границе просто тупо скрутили 30000км через АВС,(проверено через прогу по компу) есть умельцы в наших деревнях, но сломали замок на фишке (верхний) в результате чего она (фишка) от тряски чуть отошла. Мастер вставил её поглубже, зафиксировал какой то дрянью и о чудо:yahoo: Уже неделю катаюсь как нормальный чел. ВСЁ работает. Я не спец, но ребята, проверьте для начала эту чёртову фишку может заработает и у Вас.:drinks:

Решил я свою проблему с АВС. Прислали из Польши блок АВС б/у (цена вопроса 8190 руб. с доставкой). Поставил и о чудо - всё заработало. Руль замыкается, ручник становится, спидометр работает, надпись пропала. Короче машина вошла почти во весь свой вкус (почти это потому, что не работает магнитола, но там надо ехать к офицалам, по моему слетела прошивка которая согласует блоки). :yahoo::dance2::yahoo::dance2::yahoo::dance2: