Не включается турбина на 1,9DCI F9Q 718
 

Всем здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой, машина медленно разгоняется, при оборотах 2000+ нету свиста турбины. При работающем двигателе если отсоединить трубку от вакуумного привода шток возвращается в исходное положение, трубку возвращаешь - шток втягивается и держит, независимо 2000+ оборотов или же вообще не газуешь. Вопрос, должен ли он ходить при набирание оборотов?

Добавлено через 27 минут
И еще такой вопрос, может ли в теории выйти из строя расходомер воздуха и из-за этого не работает турбина?

А ошибки что говорят?

https://i.imgur.com/frPr2wZ.jpg

Добавлено через 2 минуты
https://i.imgur.com/PVhjVJM.jpg

Добавлено через 24 минуты
ЕГР давно не чистил, думаю почистить ЕГР и купить новый расходомер. Турбина на диагностике показывает что работает

Это оказывается 1 лагуна. А там разве common rail стоит?dci-этоже вроде к common rail относиться? Просветите кто знает.

Это рестайлинговая лагуна 1 вся начинка лагуны 2, мотор идентичный, взади стоят не барабаны а суппорта.

Достал ЕГР, заклинивший, почистил вставил, турбина заработала, немного лучше начала ехать, но всё так же не так, завтра замер датчика расходомера, лет 5 назад был куплен китайский, возможно дело в нём.

Добавлено через 21 секунду
Ах да.. сам расходомер чистил

меня смущает ошибка по соответсвию оборотов коленвала и распредвала. Может или датчики или метки ГРМ. И еще по топливу ошибка. Мотор из-за этого может в дежурке быть и от этого не ехать

на этом моторе ещё обязательно с егр чистить то место в впускном коллекторе куда он( егр) вставляется, тогда машина поедет нормально.

Спасибо за ответ, по коленвалу, датчик потрепан немного но работает, из-за этого выдает ошибку, там на диагностики ошибки все сняли, плечами пожали не знали почему не разгоняется, пал взгляд на ЭБУ, поставили ЭБУ с рабочей машины такой же, на процентов 10% стало лучше ехать, но все равно конкретно тупит, попробую повторную диагностику тогда.