Порвался под хомутом на стыке стурбиной. Сначала стал замечать тупеж в жару и сильный тупеж при смене передач в АКПП. Обнаружил масло, из под трещины. Колхозить не стал. Купил бу за 1850 р + 340 р доставка. По времени 3 дня. Патрубок, как новый. Пока ждал, подложил резинку под хомут. В итоге: динамика восстановлена, потеков масла нет, оригинальный патрубок.

ну это л3 наверное. на л2 попечальней картина.

Ну да, Л3 2.0 dci.
А в чем печаль? С бу запчастями сложнее?

пластик плохой. и самой молодому патрубку 12 лет. он уже тоже готовый.
а новый мало кто захочет покупать.

Ясно. Да, это есть проблема. Или дорогая и новая, или смекалка.

Так же треснул патрубок , в месте крепления к турбине. Подскажите - какой длины силиконового патрубка хватит?