О ксеноновых фарах л2ф2
 

Поведем разговор ксеноновых о фарах л2ф2, не касаясь автокорректора.
Для начала поговорим о пластике. Пластик достаточно хороший, лет 5 держится в идеале, потом сдается и в верхней части фары появляется пятно (облазит лак). так у всех.
Что можно попытаться сделать? Вариант только два, отполировать, а затем покрыть лаком. 2 вариант, отполировать и покрыть полиуретановой пленкой 3M VentureSheild. Скоро будут фары покрытые такой пленкой, отчитаюсь, затем постараюсь через пол года - год, рассказать в каком сотоянии пленка. У нас в городе, полировка за пару фар около 800р + 1500р пленка на две фары. все отчеты что находил, говорят о том, что пленка вообще не изнашивается, и через год прозрачная как и до поклейки.

Идем дальше. В ближнем свете стоит линза Valeo под лампу D2S. Так называемая Valeo mono old 2.5". Вот так выглядит:
http://img0.liveinternet.ru/images/a...3_DSC02245.jpg
Чтобы не было смешных фраз, типа плохая французская линза, Valeo ставится правктически на все автомобили, renault, peugeot, citroen, bmw, audi, vw, и даже на америкосов - кадиллак и gmc. и список не полный.

Сама линза 2.5" а это проблема при замене, т.к. почти все родные, заводские линзы 3". Так же проблема, это ее крепеж, размеры крепежа очень маленькие: 60мм между болтами по ширине и сверху и снизу, 72-73мм по высоте:
http://img1.liveinternet.ru/images/a...9_P1190824.jpg

На что менять, и менять ли? ну если менять, то наверное на би (моно нет смысла, да и би куда лучше и полезней). дальше два варианта, или 2.5" китай. с колхозом по креплениям, либо 3" оригинал. думаю, что с креплением придется много возиться, плюс проблемы по юстировке горизонтали. как вариант, китайская 2.5" линза под D2S (кто не боится китая), у них обычно расстояние по креплениям еще меньше, чем у нашей родной + переходная рамка. если ее смакетировать и отдать на лазерную резку, в теории горизонт встанет прямо.

По разборке описывать не буду, нормально фара не разбирается.
Еще один нюанс, как сохранить фару живой как можно дольше? Поставить ходовые огни на секции дальнего света. Соответственно линза будет работать только в условиях вечера/ночи, что значительно продлит ей жизнь.

Меня попросили отдать две фары на замену линз и восстановление стекол.
Одна фара, та что получше 2007 года, та что "совсем плохая" 2005.
http://i73.fastpic.ru/big/2015/1110/...ef260ad764.jpg
http://i73.fastpic.ru/big/2015/1110/...9bcab3f177.jpg
http://i73.fastpic.ru/big/2015/1110/...d8a1004cd7.jpg

Вот стекло самой плохой фары, пальцы за стеклом практически не видны:
http://i75.fastpic.ru/big/2015/1110/...4abfeec62c.jpg

Вот результат после полировки, так что была получше, оценю на 4+
http://i67.fastpic.ru/big/2015/1110/...e382199818.jpg

Результат второго на 4-, а было на 0. Риски остались, полировщик говорит, что, якобы, лак он не до конца снял. Но больше полировать не хочут, типа опасно. Возможно когда поеду их отдавать под пленку, там его еще подполируют.
http://i65.fastpic.ru/big/2015/1110/...cedd9f8ea5.jpg

Фотка из мастерской:
http://i65.fastpic.ru/big/2015/1110/...81ec49c26c.jpg

Из фары 2005 года располовинил модуль, результат такой:
http://i76.fastpic.ru/big/2015/1110/...0a98454bb0.jpg

Линзу 2007 располовинивать не стал, визуально в том же месте прогара нет.

Кстати попробовал почистить модуль ватной палочкой и вот результат:
http://i67.fastpic.ru/big/2015/1110/...b3d9d9799a.jpg

Провел по отражателю:
http://i76.fastpic.ru/big/2015/1110/...3ec5e21227.jpg

Палочка:
http://i67.fastpic.ru/big/2015/1110/...4fac2b58bf.jpg

Смысл такой, что налет, который все называют копотью - есть.

По данным фарам, мастер установил в них биксеноновую реплику FX-R 2.5" Но фары пока не готовы. Будут готовы, дополню еще фотками.

По горелому отражателю есть такая задумка. отдать один отражатель на покрытие, гальваника или может как то по другому называется. Собрать один модуль и замерить яркость по сравнению с таким же бу модулем 2007 года. Чтобы понять так же хотя бы будет светить или лучше.

У меня не ксенон, но пластик такой же. Прошлым летом я полировал фары по причине пятен в верхних частях фар. После полировки покрыл лаком. На весь процесс ушло 1.5 часа.
Сейчас фары визуально в таком же состоянии, как и после полировки. Единственная проблема - это пролитый сольвент на фару, в результате в том месте фара помутнела. Весной или летом опять полирну и покрою оставшимся лаком.

О процесс пошел:good: буду следить за информацией, т.к. предстоит тоже самое.:drinks:

как движется процесс?

Стали проверять фары после сборки, на одной фаре не работает дальний.
Фары остались в мастерской, пока все застопорилось. Позвонил сегодня, пообещали фары сделать в пятницу.

так какие линзы поставили (фирма, размер)?

FX-R 2.5"
http://i66.fastpic.ru/big/2015/1116/...8e917506d8.jpg

в двух словах-что надо переделывать, подгонять и т.д.?

1. разобрать фару (гемор тот еще)
2. каким то макаром подгонять крепления линзы. без этого никак. заберу постараюсь получше отфоткать.
3. если есть ходовые на дальнем свете - городить релешку еще.

Судя по п.3 -реле на дальний- новая линза это биксенон?
Когда на свой Эспейс ставил ДХО на дальний вполнакала долго размышлял, как быть с приводом шторки, не повредит ли ему постоянное напряжение 5-7V ?
Оказалось , в моем случае, шторка открывается не соленоидом, а электродвигателем, шаговый он или нет -не знаю, внешне похож на моторчик дверного замка.
Так как очень хотелось попробовать ДХО, а разрывать цепь и ставить реле хотелось не очень, решился на эксперимент- подключил без реле.
Завел, включил скорость, (передние колеса вывешены) и контролировал нагрев моторчика.
Минут через 10 все собрал на место, т.к. ничего критичного не увидел.
На сейчас пробег с этими ДХО около 5 тысяч, все норм, очень ими доволен.
Больше всего нравится, что все происходит само собой, включаются, когда надо, выключается, когда не надо . Яркость стоит по умолчанию 40%.
Линзы родные, Валео,
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...ictureid=13216
Не считайте за руководство к действию, с реле , конечно, надежнее и спокойнее.

Разбирал сам? Или в мастерской? Как разбирали? Герметик грели и выковыривали, или тупо разрезали фару, а потом паяли?

нет не сам. сам не разберу.
отпилили дремелем прямо по пластику, получается что в штате, любая фара клеится на две плоскости (стекло с двух сторон в П-образный паз)
в случае с этой фарой, клеится будет по одной плоскости.

2 ZDW. Дмитрий, да, реле для солендоида биксенонвой линзы. На заводской валео все сделано как надо, управление шторкой идет через платку, и видимо оно на 6-8В не реагирует. а у многих других линз соленоид идет напрямую от 12В

Пока фару до конца не собрал (блоки и лампы не пришли). В общем вот сравнительное фото моих протертых начисто фар, и тех что делаем (а я особо не свет не жалуюсь):
http://i74.fastpic.ru/big/2015/1127/...7e6ecefa44.jpg

Далее фото крепления линз:
http://i74.fastpic.ru/big/2015/1127/...ae637c92a3.jpg

Вот то плохое стекло, под пленкой. К сожалению, само стекло уже пошло микротрещинами прямо внутри, два разных полировальщика сказали, что пластик высох... Делать нечего приняли решение, полирнуть и закрыть пленкой.
http://i67.fastpic.ru/big/2015/1127/...3ab910a64b.jpg

Состояние не очень, но если дальше не пойдет, из-за пленки, то все ок.

Линза судя по всему стоит такая: http://galogenu.net/catalog/biksenon...oito_fx_r_2_0/

говорят, что эти линзы на колеосе ставятся

Алексей, где шов распила фары? Как при пилении обходили крепления фары? Или крепления все спилены, а потом припаяны обратно?

нету фоток распила к сожалению, не могу внятно объяснить, как распил сделан

Но фару распиливали, или аккуратно разогревали и выгибали п-образный паз на пластике, чтобы выковырять резиновый герметик?

Слава, не по штатному месту фару разбирали, не по П образному пазу.