Замена ШРУС
Привет всем! Поделитесь информацией, может кто менял наружный ШРУС отдельно. Который в сборе - цена кусачая, хотелось бы обойтись малой кровью.
__________________________________________________ _________________ ЛагунаIII, 1,5. 2009г.в., пробег 163т.км. |
Его вроде как не в сборе не бывает.
|
потроха трипоида на M4R C704 2.0 6МКПП
Люди всем привет, поделитесь инфой кто менял внутренний пыльник на правом приводе, может привод кто менял, интересует вот что:
купил пыльник (написано ремкомплект) Sasic 1904017, пришел в комплекте пыльник, хомуты, смазка и !! пружинки!! для чего они? я свой трипоид когда разобрал (пыльник менять) там нет никаких пружинок :dntknw::dntknw: помогите советом, может до меня что то делали и не так собрали? Может есть у кого технота по приводу, а то искал всю тему про трансмиссию прочитал а такого не нашел! |
Цитата:
|
Сегодня забрал свой правый внутренний пыльник, там тоже в комплекте пружина. Сначала был в недоумении. Но подсказал двоюродный брат, сказав, что подобная конструкция применялась на Таврии. Грубо говоря, пружинка стоит враспор между валом с трипоидом и корпусом самого трипоида. Раздвигает сам ШРУС.
С другой стороны, если в оригинале нет(точно никто не лазил?), ИМХО можно и забить. Со своим сравнить не смогу, поскольку в результате припечатывания к бордюру (понакупают корейских джипов в кредит, лучше бы очки купил), вырвало шаровую, и ШРУС разобрался. Если что и было, то разлетелось. |
Цитата:
потом замерил у юбки внешний диаметр (большой) внутренний маленький и общую высоту. Подобрал обычный круглый пыльник (хороший от тойтоы) по размерам (чтобы юбка входила в большое отверстие плотно и вставала пазом под хомут в паз под хомут на внешнем пыльнике). и все собрал! (так раньше первые тайоты делали когда пыльники были в дефеците) Думал колхоз.... ан нет! пока катался на самоделке заказал под заказ на 15 дней пыльник, он пришел и что бы вы думали? пришел пыльник пластиковый а в него вставлено резиновое кольцо с рельефом под трипоид! Так как пыльник пластиковый я не рискнул его ставить и оставил свой т.к. у меня он резиновый эластичный и по качеству с виду лучше! З.Ы. а пружины там и правда быть не должно, просто пыльники универсальные на несколько разных авто и комплект соответственно максимально возможный! |
Мой-оригинальный.
|
есть варианты по замене шруса
Не смог вспомнить свой старый ник, пришлось заново региться чтобы отписаться.
Полгода ездил на хрустящем ШРУСе, но отдавать больше 900$ за оригинальную полуось рука не поднималась. На форуме не нашел реальных вариантов, поэтому действовал на свой страх и риск. В итоге. Заказал в Польше аналог, порядка 170$. продавец пробивал по вину, обещал что все будет ок, так в итоге все и было, сегодня поставил детальку, все супер. Фото артикула с упаковки:https://dl.dropboxusercontent.com/u/69844480/laguna.jpg Ессно, левая и правая оси -это разные артикулы. Брал сразу полуось, т.к. боялся что она неразборная, и никто тут не дал ответа на этот вопрос. Со старой без проблем шрус снялся, т.е. поставить такой, например, вообще не проблема. Цена вопроса - чуть больше 50$ без учета доставок. Надеюсь что мой опыт пригодится еще кому-то. |
Это полуось на дизель, у Вас дизель или на бензин она тоже идет? сколько там шлицов было на входе в коробку и в ступицу не считали?
|
Дизель у меня. Но судя по данной инфе, подходит не только к дизелю. Число шлицов тут тоже указано. Могу посчитать для надежности, старую не выбрасывал. Но т.к. номер совпадает с оригинальным артикулом, все должно быть в порядке.
|
Привет всем! Опять спрашиваю совета по замене, а точнее приобретению ШРУса. Привод в сборе стоит мягко говоря дороговато, но вроде как есть Китайская альтернатива GSP Automotive 850008 или 850028. Если кто располагает информацией просьба откликнуться.
__________________________________________________ _________________ ЛагунаIII, 1,5. 2009г.в., пробег 176т.км. |
GSP Automotive 850008 идёт на первую лагуну.
|
Вот, что предлагает ехит: CV22415K, но только один вариант и кто ткие эти сореа я не знаю.
|
Sorea вроде как французская фирма.
|
А знающих гуру по ходу здесь нет? Или всем не интересна эта тема, а зря, гранаты летят и всех это коснётся. У меня тоже появился хруст с левой стороны, подозреваю что ШРУС хочет скончаться. Но пока вижу что предлагается только привод в сборе. Бум искать ШРУС сами, раз здесь подсказать не могут.
|
Дмитрий 696, зачем сразу так-то? Еще мало кто сталкивался с заменой ШРУСов, поэтому и информации мало!
ЗЫ Почитай 8 сообщение! |
Цитата:
|
Доброго времени суток всем. Подскажите пожалуйста, хотел разобрать внешнюю гранату правую, и не могу сообразить, хомут без замка, и вроде как пыльник приварен или приклеен. это так? Пыльник на внешней правой гранате приклеен или его можно отсоединить и использовать повторно с новым хомутом?
Заранее благодарен. З.Ы. пыльник съемный. разберу шрус пойду и подбирать аналог |
разобрал шрус, код привода на моем авто 8200618166
аналог внешнего шруса GKN-Spidan 25299 по размерам и шлицам один в один, но ценник тоже не айс! может еще найдется аналог. внутренних зубьев 33 внешних 27!! АААА что за несправедливость!!! на автомат идет шрус отдельно и стоит копейки, и навалом разных но там разница в один зуб во внутреннем соединении!!! Люди а что если вытащить из гранаты на 33 зуба внутреннюю (сепаратор вроде называется, саму с зубьями) часть и воткнуть ее вместо части на 32 зуба а все остальное поменять, встанет интересно или нет?? |
Люди подскажите сколько грамм смазки закладывать в наши внешние и внутренние ШРУСы? заранее благодарен.
|
Текущее время: 02:55. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub