Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) (http://www.lagunaclub.ru/forum/index.php)
-   Двигатель (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=65)
-   -   Нужна помощь по F4R (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=56501)

morlov 16.01.2017 20:08

Нужна помощь по F4R
 
Приветствую Вас лагуноведы! Не так давно влился ваши ряды.
Помогите пожалуйста решить мне проблему.
А проблема вот в чем. Обнаружил осевое смещение КВ, думал поменять полукольца (можно ли вообще это сделать не снимая КВ?), в скаченной книге вычитал ,что они находятся под третьей крышкой (как и на других машинах). Снял крышку,а их там нет, обнаружил их под четвертой крышкой. Правильно это или нет?
1) Можно ли поменять полукольца не снимая КВ?
2) Где они должны стоять?
3) Какой порядок затяжки болтов крышек КВ?

zahar 16.01.2017 23:56

как обнаружили осевой люфт и сколько ? полукольца расположены у вас там где и должны быть, только в рено цилиндры считаются от коробки передач , поэтому правильно было бы сказать что они находятся под второй крышкой. поменять их можно не снимая кв. момент затяжки коренных подшипников - 20 Nm + 62 градуса, про порядок затяжки в мануале ничего не сказанно.

morlov 17.01.2017 03:54

Спасибо большое. А можно как то глянуть этот мануал? Сколько не пытался скачать тех ноты ничего не получилось, ссылки не рабочие.
Люфт обнаружил вставив две отвёртки по бокам крышки подшип. КВ и покачивая в стороны, люфт не меньше 1 мм.
Почему разная информация? У меня в электронной книге и момент затяжки другой. Правда за полукольца там нет марки двигателя,поэтому я подумал, что это общее положение для всех двигателей.

Andry78 17.01.2017 07:59

Цитата:

Сообщение от morlov (Сообщение 1106386)
Спасибо большое. А можно как то глянуть этот мануал? Сколько не пытался скачать тех ноты ничего не получилось, ссылки не рабочие.
Люфт обнаружил вставив две отвёртки по бокам крышки подшип. КВ и покачивая в стороны, люфт не меньше 1 мм.
Почему разная информация? У меня в электронной книге и момент затяжки другой. Правда за полукольца там нет марки двигателя,поэтому я подумал, что это общее положение для всех двигателей.

А сколько должно быть? Чем замеряли?

morlov 17.01.2017 10:32

Цитата:

Сообщение от Andry78 (Сообщение 1106387)
А сколько должно быть? Чем замеряли?

Должно быть, если верить моей книге 0.08 с чем то( не помню точьно) это максимальное смещение, дальше замена. Ни чем не мерил, так на глаз видно.

Леший 17.01.2017 12:40

Цитата:

Сообщение от morlov (Сообщение 1106392)
Должно быть, если верить моей книге 0.08 с чем то( не помню точьно) это максимальное смещение, дальше замена. Ни чем не мерил, так на глаз видно.

Цитата из техноты:
Цитата:

Проверьте осевое перемещение коленчатого вала, которое должно составлять:
* при новых упорных полукольцах 0,167 - 0,252 мм ,
* при поработавших упорных полукольцах 0,167 - 0,852 мм .
Порядок затяжки от центральной опоры, затем 4, 2 ,5, 1 "по спирали"

Леший 17.01.2017 14:34

Ога)) Цитата выше - из Диаложиса
А вот цитата из ноты 3783А
Цитата:

Проверьте осевое перемещение коленчатого
вала.
Осевое перемещение должно быть в пределах 0,07 - 0,23 мм.
И чему верить?

qwest 17.01.2017 14:57

Цитата:

Сообщение от Леший (Сообщение 1106401)
Ога)) Цитата выше - из Диаложиса
А вот цитата из ноты 3783А

И чему верить?

верить техноте 6027А которая заменяет и отменяет техноту 3783А.
ЕЕ надо почитать внимательно, так как фигурируют следующее: Осевое перемещение коленчатого вала, мм: 0,067 -0,252.
Убедитесь в свободном, без заеданий, вращении коленчатого вала. a) Проверьте осевое перемещение коленчатого вала. Оно должно быть в пределах 0,07 - 0,23 мм
Пысы: Я думаю они просто округлили значения, а в диалоджисе ошибка с значением 0,167мм для новых полуколец

morlov 17.01.2017 15:01

Цитата:

Сообщение от Леший (Сообщение 1106396)
Цитата из техноты:


Порядок затяжки от центральной опоры, затем 4, 2 ,5, 1 "по спирали"

Наконец то, а то я уже думал французам все одно. Спасибо большое! А как это по спирали? Например 4 левый болт, 2 правый болт,5 левый и т.д. правильно или на каждой крышке сразу оба болта затягивать нормально?

qwest 17.01.2017 15:08

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от morlov (Сообщение 1106403)
Наконец то, а то я уже думал французам все одно. Спасибо большое! А как это по спирали? Например 4 левый болт, 2 правый болт,5 левый и т.д. правильно или на каждой крышке сразу оба болта затягивать нормально?

Крышки пронумерованы от 1 до 5.
Подтяните крышки, попеременно затягивая два болта их крепления.
Затяните болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала моментом 20 Н·м, затем доверните на 62 ˚ ± 4.

morlov 17.01.2017 19:30

Цитата:

Сообщение от qwest (Сообщение 1106404)
Крышки пронумерованы от 1 до 5.
Подтяните крышки, попеременно затягивая два болта их крепления.
Затяните болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала моментом 20 Н·м, затем доверните на 62 ˚ ± 4.

Спасибо огромное всем кто откликнулся.
Ещё просьба мужики, если можно конечно, скиньте в личку пожалуйста эти тех.ноты. Буду очень благодарен.

zahar 17.01.2017 21:08

вот технота по ремонту двигателя:http://myfail.ru/qpot9cl34ybh.html

morlov 17.01.2017 21:13

Цитата:

Сообщение от zahar (Сообщение 1106414)
вот технота по ремонту двигателя:http://myfail.ru/qpot9cl34ybh.html

Спасибо большое. Будем почитать.

morlov 18.03.2017 08:41

Всем доброго дня. Выручайте мужики!Вчера моя Лагунка перестала заводиться. Ехал домой, остановился у магазина, через минут 5 сел завел и она тут же заглохла. Пытался завести, она схватывала но безуспешно.Потихоньку (АКПП) дотащили до дома ( благо рядом ). До диагностики далеко очень, эвакуатор влетит в копеечку. Может кто посоветует где что посмотреть и как проверить.
Полез и обнаружил, что насос у меня молчит тише некуда (я его менял месяца 3 назад ) причем тогда машина ездила но были перебои с топливом. А сейчас встал и все. Может предохранитель? Где он находится, подскажите кто знает.

qwest 18.03.2017 13:46

Цитата:

Сообщение от morlov (Сообщение 1108435)
Всем доброго дня. Выручайте мужики!Вчера моя Лагунка перестала заводиться. Ехал домой, остановился у магазина, через минут 5 сел завел и она тут же заглохла. Пытался завести, она схватывала но безуспешно.Потихоньку (АКПП) дотащили до дома ( благо рядом ). До диагностики далеко очень, эвакуатор влетит в копеечку. Может кто посоветует где что посмотреть и как проверить.
Полез и обнаружил, что насос у меня молчит тише некуда (я его менял месяца 3 назад ) причем тогда машина ездила но были перебои с топливом. А сейчас встал и все. Может предохранитель? Где он находится, подскажите кто знает.

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=83 техноты по электрооборудованию нужны

morlov 18.03.2017 14:10

Цитата:

Сообщение от qwest (Сообщение 1108440)
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=83 техноты по электрооборудованию нужны

Спасибо большое! причину нашел, крякнулся сам моторчик. Вот так сразу. Подсоединил старый он работает (предварительно проверил питание контролькой). Теперь дело за малым:yahoo:

morlov 09.07.2018 20:31

Всем привет! Мужики вызывает интерес такой факт. При замене ГРМ болт шкива КВ по тех.ноте ,старый нужно смазать моторным маслом , новый не надо. Так вот сам вопрос -зачем? Был у меня Фольц Б3 так там этот болт на резьбовой герметик сажается. Хотелось бы знать кто как делал? Просто я склоняюсь больше к герметику.

Леший 12.07.2018 13:39

Не нужно ни чем мазать. Обезжирить прилегающие плоскости КВ и шестерни, установить сухой болт и затянуть моментом 2даН.м+135°±15°

Леший 13.07.2018 16:25

Вложений: 1
Болты нужно заменить, не нашел я информацию по длине. Момент затяжки

morlov 13.07.2018 19:20

Цитата:

Сообщение от Леший (Сообщение 1118637)
Болты нужно заменить, не нашел я информацию по длине. Момент затяжки

Спасибо Алексей.Я свои промерил, они соответствуют динне новых 117мм.
буду их ставить.


Текущее время: 06:29. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub