Какой почтовый адрес у завода изготовителя во Франции?
 

Какой почтовый адрес у завода изготовителя во Франции?
Вопрос этот я задал на горячей линии в ОАО Автофрамос и они его не знают, только дали телефон горячей линии во Франции 810-38-810-40-50-60.

Может кто знает адрес завода изготовителя, подскажите плиз.:wink3:

решил им напрямую поплакаться, что они машины плохие делают? Ищи какой-нибудь справочник типа " желтые страницы" только французский

Остался месяц гарантии и хотим отправить письмо с требованием замены авто не надлежащего качества:grin:

я думаю что они к диллеру пошлют. Их задача собирать машины. Если твои требования аргументированы и законны, а диллер ничего не делает, то тогда в суд. Но это так, мнение человека, который с этим не связывался

Я вот тоже бы не надеялся на завод!
Что они скажут: "оу, сорри нас за то что мы собрали факин карр и продали его ту ю, вези его к нам, мы тебе вернём все мани и даже новую подарим..." :lol:

Какой именно завод интересует?
http://www.renault.com/en/Groupe/dev...hes-sites.aspx

Шутите?

Никак нет, товарищ полковник, письмо в автосалон и в ОАО Автофрамос, уже отправили!

А чего случилось то?

:crazy: серьёзная предъява.
нам то растолкуешь что случилось?:grin:

Да как и у всех. Кожаный салон и сажевый)

Помнится, у нас товарищь один, от куда-то из-за Урала движку менял)

Досудебную претензию?
По какому поводу? Что Вам ответили?

Пока просто претензию с просьбой поменять а\м в связи с большим количеством гарантийных ремонтов и замен, а также из за отсутствия возможности устранить некоторые косяки (вибрация ДВС, стук в ходовой и т.д)

Согласно договора купли продажи, а\м передан надлежащего качества!
А в нашей ситуации о надлежащем качестве остаётся только мечтать:suicide:

Ну и?

промежуточный результат
 

Подано исковое заявление в Арбитражный суд Краснодарского края.
Об обязании ООО "Модус-Краснодар" провести гарантийный ремонт неисправных деталей автомобиля в рамках гарантийных обязательств, а именно:
- вибрация от ДВС (по кузову) на холостых оборотах, которая усиливается при переводу АКПП в режим «D»; при переводе АКПП в «Ручной режим» вибрация еще усиливается;
- при холостых оборотах прогретый ДВС издает стук;
- при работе ДВС на холостых оборотах отчетливо слышится дребезжание в глушителе (требуется замена глушителя);
- повреждение лакокрасочного покрытия (потертости) на арках задних колес в резуль-тате воздействия уплотнителей задних дверей (требует окраски и устранения дефекта уп-лотнителей);
- трещины на лакокрасочном покрытии капота автомобиля (требуется окраска);
- регулярный стук в передней подвески при проезде неровностей дороги;
- дребезжание обшивки в месте установки магнитолы;
- шатание водительского кресла (замена каркаса водительского кресла);
- «гудение» датчика климат-контроля, расположенного под центральным зеркалом зад-него вида;
- стук в области люка крыши в открытом положении (замена ползунков люка).

Судом назначена экспертиза по выше указанным неисправностям.

А что с ремонтами и заменами, не перечислишь хотя бы в общих чертах?
Сколько времени машина была в простое в течении каждого года с момента покупки?

почему в арбитражный суд-то?
авто покупалось на организацию?

Уважаемый Александр Владимирович, наша компания является клиентом ООО Модус Краснодар с 2001года и на протяжении многих лет покупает у вас автомобили, а также обслуживает их на ваших СТО, но с приобретением у вас автомобиля Рено Лагуна 3 VIN: VF1BTY0E39809637 у которого гарантия три года или 100000 километров пробега (заводская гарантия), + дополнительная гарантия два года или до 150000 километров пробега.
Уже на данном этапе, хотя ещё не закончилась заводская гарантия, у нас уже возникают проблемы связанные с тем, что нам приходится доказывать инженеру по гарантии практически по каждому гарантийному случаю, что это гарантийный случай. Что же будет дальше, когда расходы по гарантийному ремонту будет нести сервисный центр, а не завод изготовитель?
Так, например, когда прошло 2 года с покупки вышеуказанного автомобиля, Ваш инженер по гарантии стал показывать другую гарантийную книжку, не ту, что была выдана при покупке автомобиля и ссылаться на неё. Напоминаем, что на а\м распространяется та гарантия, что указана в договоре купли- продажи и гарантийной книжке, выданной при покупки а\м.
Во время замены обшивки сидения водительского кресла была обнаружена поломка правой боковой поддержки спины, инженера по гарантии пришлось уговаривать и настаивать, чтобы он сфотографировал и отправил на согласование запрос о замене боковой поддержки, после чего прошло уже больше полугода а нам так и не могут предоставить ответ от завод- изготовителя по этому вопросу. (Наше мнение, инженер по гарантии так и не отправлял фотографии на согласование).
На претензию к ЛКП (потрескался лак на капоте в нескольких местах) в акте выполненных работ дан ответ: «Появление данного дефекта связано с внешним химическим воздействием на ЛКП и не является заводским браком». На основании чего сделано такое заключение?
Также при приёмки автомобиля мастеру-приёмщику показываешь неисправности, он их видит, указывает в акте приёмки-передачи автомобиля, а мастера и инженер по гарантии потом утверждает, что во время нахождения а\м на СТО данная причина обращения не выявлена. Вопрос: для чего мы мастеру-приёмщику показываю автомобиль и его неисправности?
На протяжении года мы предъявляем претензию на то, что дребезжит обшивка в районе магнитолы, в последний раз дали рекомендацию, «Произвести шумоизоляцию приборной панели». Выходит, что а\м конструктивно не доработан, значит это заводской брак и должен быть устранён за счёт изготовителя (по гарантии).
Уплотнителями задних дверей протёрло лак и краску до грунта (пока только до грунта). В рекомендациях нам ответили: «Потёртости на арках задних колёс вызваны соприкосновением уплотнителя двери с аркой и является естественным износом. Дефекта в конструкции кузова автомобиля указывающего на заводской брак нет». Как может быть протёртая краска кузова естественным износом? Дефект, указывающий на заводской брак, и есть сама потёртость!
Согласно пункта 4.12. Договора купли-продажи автомобиля № 01\06\Р от 24 июля 2009г. Недостатки обнаруженные а а\м в течение гарантийного срока устраняются продавцом в соответствии с гарантийной политикой производителя без необоснованных задержек в течение не более 45 (сорока пяти) дней с даты выявления недостатка. Приведём примеры обращений в Ваш дилерский центр с жалобами на наш а\м:
21.12.2010г. Жалоба на стук в ходовой и вибрацию от ДВС – Рекомендация заменить переднюю правую шаровую опору и центральную опору ДВС. Замену произвели только 25,02,2011г. итого (66 дней ожидания) Стук в ходовой так и остался!
10.03.2011г. жалоба всё на тот же стук и на замок правой передней двери (периодически не открывается) – Рекомендации: дефектов в ходовой не обнаружено при усилении посторонних шумов в ходовой обратиться повторно на сервис. (заказали замок ПП двери)
15.07.11г. причина обращения ТО 50000, Вибрация ДВС, Хруст при повороте руля, Стук Ходовой – Рекомендации Ходовая в норме. Остаточный ресурс задних колодок 15%
15.07.11г. поменяли замок правой передней двери. Итого (127 дней ожидания)
18.11.2011г. причина обращения ТО 60000, Стук ходовой спереди усилился, Вибрация ДВС, Треснула обшивка на переднем правом сиденье и т.д. – Рекомендации Остаточный ресурс тормозных колодок передние 60%, задние 50%
22.11.2011г. Наш представитель забрал а\м проехал с мастером-приёмщиком и вернул его на СТО с жалобой на стук в ходовой и вибрацию. Что это за ТО проводят, если не могут найти поломку? После чего обнаружили: Надорван сайленблок переднего правого рычага (заменить рычаг), заменить правую верхнюю опору ДВС.
20.12.11г. пришлось ещё раз приехать и дефектовать Пер.правый рычаг и опору ДВС, т.к. в прошлый раз их не заказали.
Только, 19.03.2012г. нам позвонили и сказали, что пришли запчасти и предложили приехать для их замены. Итого (119 дней ожидания)

В связи с выше изложенным просим Вас взять под свой контроль решение следующих вопросов:
1. Замена по гарантии на нашем а\м Рено Лагуна 3 VIN: VF1BTY0E39809637:
1.1 Правой боковой поддержки спины на водительском кресле.
1.2 Устранение дефектов ЛКП на капоте (потрескавшийся лак в нескольких местах).
1.3 Устранение дребезжания обшивки в районе магнитолы.
1.4 Устранение потёртости на арках задних колёс.
2. Принять меры по организации работы ваших сотрудников:
2.1 Если мастер приёмщик принимая а\м видит и фиксирует поломку, пусть потом не пишет, что во время присутствия а\м на СТО данная причина обращения не обнаружена.
2.2 Задача инженера по гарантии фиксировать и отправлять на согласование случаи гарантийных поломок, а не пытаться отказать в гарантийном ремонте или замене деталей. (Это его обязанность доказывать, что тот или иной случай гарантийный или нет, а не клиента).
2.3 Добиться от сотрудников вашей фирмы выполнения сроков указанных в договоре купли-продажи автомобилей.

Они эту петицию проигнорировали?