Торсионы
 

Считается, что торсионы - вещь очень надёжная. Но когда они всё-таки выходят из строя, как как это проявляется? Звуки? Поведение машины?

Когда торсион лопает, кузов просто падает на то колесо, со стороны которого поломался торсион.

А скорую кончину как определить? =)

Думаю что никак. Хотя может быть и есть какие-то методы:dntknw:

КМК, до кончины дело не дойдёт, если, конечно, авто не вместо грузовой использовать. :wink3:

Поломку торсиона на Лагуне, старых R19 и т.д. практически не встречал. А вот на Kangoo это сплошь и рядом, только из-за перегруза. Если происходит поломка торсиона, то менять необходимо сразу оба.

У меня сзади что-то ощутимо постукивает, особенно отчетливо слышно на широких трещинах в асфальте. На что грешить? На аммортизаторы, или что похуже?

Или всё же сайлент-блоки... Звуки как-нибудь отличаются?

Foggy, совет бывалого, не лезьте в конструкционные дебри, начните с простого, с визуального осмотра с ямы той части откуда слышатся стуки, я тоже думаю что это или сайлентблоки задней балки или вообще втулки амортизаторов, но чтобы торсион сломать на легковушке? - это надо изрядно попотеть...

Спасибо за совет, в поломку торсионов я и сам не верю. Пробег у машины 172 тысячи, причем, судя по бумагам, честный. Потому как купил недавно, и с деньгами пока не ахти, хотелось бы, чтобы это были даже и не сайленты (говорили мне, что больше они ходят), ибо менять их обойдётся недёшево, а действительно втулки аммо.

Трещины резины на сайлентах - достаточное основание для стука? А, то опять же, слышать приходилось, что трещины-то на сайлентах появляются, но довольно долго на них внимания можно не обращать.

Если от наружнои обоимы и внутреннеи втулки резина не отвалилась,то жить будут.

Ответьте зелёному реноводу:blush:
Слышал, торсион можно подрегулировать дабы задрать ммм... зад!
Если правда, то куда лучше с этим обращаться, а то низковата для пригорода.

Тут вроде написано..

то есть, проверить их низя? мне кажется, низковато жопа стоит

ну так это, вэлкам на подъем :crazy:

а толик шаурму привезет?

ну если в сайлентах люфт, шо тут думать? менять их надо :) ох и лёгкое это дело :)

а чего прикидывать, можно просто взять рулетку и измерить расстояние между контрольными точками. я как купил промерял, чтоб паранойи не было )))

:lol: на форуме нельзя ругаться
говори понятнее, с фото-видео отчетом и ссылкой на википедию:lol:

ну в техноте ж есть :):blush: