Накрылась турбина
 

Всем добрый вечер. Вчера возвращался домой из дома отдыха и не доехав 100км заклинила турбина. Машина не заводилась, притянули на буксире. Сегодня поехал к спецам для снятия турбины. Спецы провозились 3 часа и не смогли открутить болты. Два болта откручиваются из-под капота, а два из под правого колеса. Вот теперь не знаю что и делать. Вернее там не болты, а гайки на шпильках и эти гайки все ржавые и грани срываются просто с них. Может у кого есть опыт откручивания таких гаек?
И ещё вопрос, а где турбину лучше ремонтировать? Или купить б/у? Мне предложили ремонт в Минске, вроде даже гарантию дают 1 год. Никто не сталкивался с минским ремонтом? А то вроде все рекомендуют в Литву ехать.

В Литве дешевке покупка турбины будет,а ремонт турбины будет в Минске из привезённых из Литвы запчастей а про гарантию 1 год не слышал :shok:

ну говорят, что запчасти новые ставят. И дают какой-то лист с рекомендациями по прочистке трубок и других мер для эксплуатации турбины.
Ну а ремонт то в Минске заслуживает доверия? Можно обращаться? Знакомый утверждает, что был там лично и видел всякие станки и стенды.

Привет,я покупал новую турбину в турбо балтия,лучше новую покупать, ремонт или б/уне угадаеш насколько хватит,снимал сам тоже 2 гайки на ко лекторе не откручивались помогла ведешка + по гайке на шпильку

Поясни, это как?

Я пока к турбинщикам не обращался,если твой знакомый был и видел тех-процесс то можешь доверится а пока скину ссылочку на услуги и отзывы клиентов http://avtouslugi.by/ может поможет с выбором

Гайка закручина ,после гайки остается чучуть резьбы туда накручиваеш вторую гайку выравниваеш их ,одеваеш головку на две гайки и крутиш сразу две гайки

грели гайки автогеном. Две открутили, одну срубили долотом. А вот четвёртую, которая находится в правом нижнем углу (если стоять справа от капота и смотреть ну турбину) никак не получается открутить. Очень неудобно, никак не подлезть.

Переберал турбину в Московской области,тоже дали год гарантии.Прошла тыщу и опять накрылась.По гарантии не поменяли,сказали ваш косяк установили не правильно.Купил новую в экзисте за 30000.В РОССИИ не умеют турбины перебирать.

Добавлено через 31 секунду
А пока заглуши и ездий без неё.

не задавались вопросом, что можно там не правильно установить?

а как её можно заглушить? Специалист на сервисе сказал, что без турбины ездить нельзя.

Всем привет, вот тоже столкнулся с турбиной.
Начала свистеть и сколько еще протянет хз
Вот думаю перебрать или новую купить...?
Интересна цена вопроса желательно в Спб
Кто что знает? полезна будет любая информация
Спасибо

Я у своей срезал резаком, прямо в торец шпильки.

я на второй лагуне ездил без турбины 2 месяца

Добавлено через 34 секунды
только свистит? а разве не должна?

ну свист как у кировца "трактор такой" явно не нормальный да и масло подгоняет немного... (не криминал конечно но все же)

Снимаешь трубку которая подаёт масло,вгоняешь саморез в штуцер в который трубка закручиваеться,главное чтобы диаметр шляпки плотно закрыл отвертсие.Или саморез в трубку саму засунь.Снимешь с интеркуллера патрубок.И всё.Я так глушил на SCANIA на фуре.Я думаю такая же процедура.Ну или попробуй копейку сунь(5 копеек пробывал,не вошла).Без турбины желательно долго не ездить.Я глушил в Самаре на гружёной фуре и доехал до дома,1000 км нормально.

Турбину почти сняли, открутили все сопутсвующие детали, остался только один центральный болт, который турбину к голове крепит. Будем пытаться его открутить. Ни одна гайка на турбине не захотела откручиваться без автогена.

Возможно глупый вопрос, но я никак не могу найти ни в каких каталогах турбин свою машину. Есть только 1.9 двигатель. Сейчас мониторю белорусские сайты по ремонту турбин и нигде нет моей модели машины. Может такой же самый двигатель ставили ещё на какие-нибудь модели машин?

Моя тоже свистит - не плотно одет патрубок на вход интеркулера. Проверь у себя интеркулер на дырявость.

двигатель к9к 780. Подскажите код турбины, пожалуйста!

такая же проблема, токо у меня Laguna GT, 2008, 178 лс дизель, умерла турбина где вообще ее найти ?! походу такая машина у меня одна в городе (((

Добавлено через 4 минуты 44 секунды
подскажите пожалуйста код турбины для M9R, 2 литра, дизель,механика Renault Laguna GT, где их можно купить ? )))) ужасная проблема

. 52399700070 в турбо Балтики 21 штука стоит,от ниссан кашкай

Спасибо большое. Сегодня утром прошерстил инет, нашел каталог турбин на сайте http://turboservis.by/katalog/ в самом низу страницы. Есть, наверное, всё.

Добавлено через 6 минут 40 секунд
я по своей сегодня звонил в Минск. Сказали, что есть любые для моей машины: 5 новых, несколько б/у, восстановленные. Могут мою за один день отремонтировать; можно приехать, отдать им поломанную и с доплатой взять восстановленную или новую.

ок спасибо за наводку... сегодня посмотрю и отпишу

Отдал вчера турбину на ремонт в Минске. Помимо внутренностей необходимо заменить ещё и корпус, так как старый треснул. Итого 450 убитых енотов. Ремонт осуществляют за 1 день, но у меня не было времени ждать, поэтому придется ехать ещё раз забирать турбину. Сам видел балансировочные стенды, на вид всё серьёзно, 2 года гарантии, заключили договор. Так же подробно объяснили почему сломалась моя турбина и какие неисправности мне надо устранить. В моём случае присутствует небольшое масляное голодание турбины и проблема с выпуском отработанных газов. Масляное голодание лечится прочисткой трубок, а вот про выпуск газов предложили вырезать катализатор. Кто-нибудь вырезал у себя в машине катализатор?

Проверил, патрубок на месте... без нагрузки свист не проявляется только под нагрузкой при оборотах начала работы турбины от 1500 до 1800 +-

есть небольшие сопли масла на патрубке в месте присоединения к кулеру...
после замены масла пробег уже 6000ткм

падения уровня нет, все тот же уровень как и после замены..

(езжу активно, кручу мотор до 3000 а бывает и больше... осталась привычка от сааба 9000)

:dance2:

Добрый вечер всем. Меня тоже постигла участь ремонта турбины. Накрылась сразу без истерик и потения. Лопнул вал. Пробег на момент поломки 178 тыс. Км. Двигатель К9К. Турбину привезли их Минска обошлась в 21 тыс.руб.РФ. долго искали трубку слива масла.На разборках не нашли нужной конфигурации, пришлось заказать оригинал-это еще 3 тыс. руб. Плюс удаление содержимого катализатора,расходники, работа. Итого 30 тыс. Руб. Вот так то, ........печалька.

Как ощущения без ката на Л3? ставил ли обманки?

на сколько я понял, Mondulay не кат удалил, а выбил гавно разное из него.

Добавлено через 2 минуты 14 секунд
А турбина новая или б/у была? Машина через Литву ехала? И почему понадобилась трубка слива масла? Что с старой то?

Пишет так:

Добавлено через 48 секунд
Значит удалил потроха а это равнозначно.

то есть катализатор можно разобрать и вынуть из него всё? А звук выхлопа не изменится на сильно громкий?

вот это я и хочу узнать у него, а вообще да, только туда вроде трубу приваривают (пламегаситель)

При удалении сажевика требуется перепрограммирование.

про сажевик понятно, речь идет про катализатор, или это вы не нам?
ждем ответа от Mondulay, а то засветился написал и пропал!

Звиняйте други,не было времени ответить. Значиться так, катализатор, вернее его содержимое было удалено путем его разрезания, удаления содержимого и сварки аргоном. В виду того, что продавцы "ВОЗДУХА" правду никогда не скажут,меня убеждали, что турба новая. Сегодня менял втулки стаба,естественно обратил внимание на турбу. Да с виду как новая,аж блестит вся. Может отпескоструена,ХЗ.Проехал уже 2000 км. Пока все нормально.Чутка видно отпотевание на выходе трубки слива масла,но совсем не критично. Буду посмотреть в динамике,если что,пусть устраняют.Каких то супер пупер изменений не заметил,разве что небольшое бубнение на холостых,но если не знаешь,то и не скажешь,что кат вырезан.А разницы не заметно потому,что родная турба работала до последнего нормально. Масла нигде не было,не свистела, расход был примерно грамм 300-400 на 10000.км. Старую разобрал,лопнул вал ближе к выпускной крыльчатке и сразу заблокировал выхлоп.Крыльчатки как новые,постороннего внутри ничего нет. Похоже лопнул от времени. Машинку не маслал после этого,но оно как оказалось к лучшему. Масла нигде не было. Промыли,проверили интеркулер,все залили по новому и вперед. В нагрузку к турбине дали карту балансировки. Судя по языку -Польша. А гарантию 1 год дала Минская фирма, толи Полбел,толи Белпол,бумажки нет с собой к сожалению. Ну вроде все,пока ездеем. Вот сегодня менял втулки стаба, вот это та еще история,но об этом в другой раз. Если интересно,отпишу в соответствующем разделе.

а обманки после ката на лямбду ставил или с ошибкой катается?

да нету у него сажевика и обманки не нужны.
У меня тоже содержимое ката вырезали, для этих машин данная процедура считается нормой.
Мою турбину отремонтировали в Минске "турбоцентр АВ-траст". Проехал на данный момент всего 50 км. Дали гарантию 2 года и заключили договор. Раньше турбина свистела про разгоне, сейчас тишина, только когда скорости переключаешь, то слышен небольшой свист. Я так понимаю, что это звук замедления турбины просто.
После удаления внутренностей ката немного изменился звук двигателя, но это заметно только если под капот залезть.

Полностью согласен. Никаких обманок,ошибку не выдает. Если не знаешь,что удалено содержимое ката,то и не скажешь. Пробег на 15.08.2013 2450 км. Тфу 3 раза,полет нормальный.

Laguna 3 1,5 dci 110лс турбина кидает масло. Ремонтировать где в Москве или брать новую?
 

Добрый день!
Подскажите, люди добрые.
Laguna 3 1,5 dci 110лс турбина кидает масло! Ремонтировать где в Москве или брать новую?

Привет ребята, накрылась турбина. 1,5 dci K9K 780.Может кто подскажет где заказать новую, с момента последнего собщения в этой теме прошло 1.5 года, может есть у кого новая информация.