Заряд аккумулятора, обороты двигателя.
 

при каких оборотах аккумулятор получает заряд?

какие рабочие обороты на F3R и на каких должно происходить переключение передач?

АКБ получает заряд всегда кроме того когда ты заводишься и первые несколько секунд после заводки, около 2000 переключение , да и что значит рабочие???

имел в виду когда едешь.
получается ХХ 750-800 переключения 2200 и во время езды 1500-1800, не считая скорости выше 90км/ч. Вчера спорили насчет оборотов, соответственно возник вопрос не низкие ли?

где-то проглазел что на холостых аккум не заряжается...ничего не буду утверждать, но если на аккум поступают 14,8 на ХХ и на оборотах то где правда и не понятно

у тебя какие обороты во время езды, при переключении и на ХХ?

кто то говорил что заряжается на 1500 и выше оборотах, я еду 15-30 мин 70км/ч и 1500об. либо зарядится не успевает либо акк заряд не держит.

...либо ремень плохо натянут..ХХ-800-900 ОборотоВ.при переключении не назову-большой диапозон

на хх аккум тоже заряжается!по крайней мере должен,если генератор исправен

На холостых оборотах ( 800 об/мин.) генератор вырабатывает ток 15 А и более (в зависимости от типа генератора) при напряжении 13.5 В. Это вполне достаточно для зарядки любого аккума. Что касается оборотов переключения, то немцы рекомендуют на бензиновых движках ездить с оборотами не менее 1800 об/мин. Соответственно переключение-более 2500 об/мин.

на хх-заряжается!

а как же быть с автоматом в этом случае?

полностью несогласен,. Когда начинаешь давать нагрузку на эл сеть, то напряжение подаваемое на АКБ уменьшается так как генератору надо давать ток на другие эл приборы а на акб идет меньший заряд как только ты выключаешь эл приборы мгновенно заряд подымается. К примеру если заряд до подачи нагрузки был 13,9 то при нагрузке он падает 13,4 ....13,7.
И даже 13,5 достаточно для зарядки акб

не понял заряжает или нет?

если заряд падает меньше 13,4 это очень плохо и акб практически не заряжается. при хорошем генераторе заряд будет падать минимум да 13,6....13,7, при увеличении оборотов заряд возрастет до максимума.Это все при нагруженной цепи. При разгруженной цепи идет полноценный заряд на холостых при полностью загруженной цепи заряд будет хорошим при увеличении оборотом но и на холостых будет заряжать хорошо но не так хорошо как на оборотах

Генератор начинает вырабатывать ток как только начинает вращаться!! Там и секунды нет!
Это Вы зря..
Каким током?
Вы вообще представляете как работают автомобильные генераторы?

вобщето нет ему хотя б заряд набрать надо.Сразу он не появляется.
А автомобильные генераторы я не просто представляю, а знаю как работают.

кому генератору, аккумулятору???:shok:

генератору

Каким образом генератор набирает заряд?:wacko2: Для чего???

в обмотках.. при случае передаст его АКБ...

я не знал что обмотки генератора являются конденсатором и накапливают заряд чтобы при случае отдать его аккуму. Когда наступает этот случай???:lol::lol::lol:
Для чего-же там нужен реле-регулятор напряжения?(мне рассказывать не надо, я знаю)