ошибка катализатора на М4R
 

Доброго всем времени суток, что то я второй день курю тему про Л3 и не нашел в разделах, двигатель 2.0 бензин не турбо М4R,
горит ошибка катализатора, на сколько это существенно? т.е. можно ли его вырезать? и при каких пробегах умирает катализатор?
какие могут быть последствия?
Заранее благодарен за советы.

Можно поставить обманку и забыть.
Например:http://www.avito.ru/sankt-peterburg/...tora_151386584

Привет, т.е. я её (грубо говоря) куда накручиваю на лямбду? и потом куда? но ка при этом вырезать все же нужно и поставить пламегаситель или как?
какой вообще ресурс у катов?

В нее вворачиваешь лямбду, а потом ее саму (обманку с лямбдой) вворачиваешь в глушак за катом. Как я понимаю кат дожигает СО, при окислении используется кислород. Если кат перестал дожигать, то кислород не используется и его количество за катом повышается. Лямбда "видит" что кислорода стало много и CPU выдает ошибку ката (обычно - низкая эффективность). Обманка уменьшает контакт лямбды с газами и лямбда уже не так хорошо "видит" наличие кислорода в них. Поэтому ошибка и не вылазит....все это ИМХО :grin:
Ресурс катов...ну х.з. разный, можно топлива паленого залить и ему конец...либо если впрыск неисправен, то тоже умирает быстро.
Кат не вырезай, если он не оплавился и не перекрыл выход газов.
Вот еще тема: http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=31877

спасибо! и еще такой вопросик, когда обманку установлю ошибка с приборки сама уйдет или пока не сброшу не пройдет?

Да не заморачивайся, ставь и катайся денек. Если не пропадет, скинь клему на минуту с АКБ.

Спасибо, хоть успокоили!

классно вы проблемы решаете, аж зависть берет.
у меня позапрошлой зимой тоже вылез чек, чек эмишн. типа проверьте выбросы. но дело оказалось не в катализаторе, а в грязной форсунке.

Алексей а какие были симптомы? Решил я так понимаю оной промывкой?
ну попробую сначала с обманки (тем более цена вопроса не велика) а потом уже если не поможет будем капать дальше!

кстати, чек, не горит только сервис. Помню по Л2 ошибки желтого уровня на чек не отображаются, там чек горел только на красном уровне.

По прежнему актуален вопрос признаков неисправности именно ката? (может сталкивался кто)

лучше клипануть машину грамотно!
изначально симптомов не было. просто на холотом загорелся чек эмишн. заглушил, завел, ок, потом опять. по клипу точно была ошибка пропуск зажигания в цилиндре. и вроде была ошибка по кату, но я не уверен.
потом стоя сзади машины, услышал пропуски зажигания, мотор работал так "трррр-дык-тырррр дык дык". снял форсунки почистил, и все прошло.
потом кат то я снимал, но не из-за ошибки, а когда турбину менял, он на вид в идеале.
я думаю кат можно убить только самым ужасным топливом.

в общем предлагаю тебе искать причину, а не следствие.

а на ходу? динамика, расход были изменения, или сразу устранил?

а вот форсунка очень странно работала. на хх капитально недоливала и на 6000 тоже. а на средних оборотах работала хорошо.
по расходу не вспомню. я на него никогда не смотрю, т.к. в городе расход ровный держать не получается.

В общем был сегодня у хорошего (как сказал мне друг) диагноста, и вот диагноз: нижняя лямбда показывает повышенное СО (вроде так) и по этому ошибка, и катализатор скорее всего мертв (т.е. с вероятностью на 89%) а виной всему оказались умершие свечки зажигания. Может кат действительно умер либо тупо не справляется с не догоревшим топливом.
Рекомендация: кат не вырезать. т.к. после устранить ошибку будет крайне сложно (нужно будет либо ставить пламягаситель, либо купить универсальный) нужно заменить свечи и если все же после этого ошибка останется то ставить мех обманку. Собственно замена свечей и покажет исправен все же кат или нет...

Из этого возник вопрос: нашел на форуме чертеж обманки, сразу прошу прощения в черчении не силен... заложено ли на данном чертеже шаг резьбы? чет я его на сколько смог разобраться не увидел. Если все же его нет может кто подскажет какая она там должна быть (получается внутренняя и внешняя шагом одинаковым но вот на сколько)

Резьба метрическая 18 шаг 1.5.

спасибо!

Не совсем в тему, но чтобы не плодить..
Никто не снимал катализатор на машине с M4R - насколько трудоемкая процедура и есть ли подводные камни?
Нужно ли заранее запасаться комплектом прокладок?

Не снимал, но видел, что это не трудно. Похоже всего 4 болта открутить. Правда кат отдельно не снимешь, он вроде как заодно с передней частью глушака.

кто нибудь делал катализатор? загорелась ошибка "Чек антипл систем", съездил к официалам- приговорили кат и скинули ошибку.. Теперь думаю что делать.. толи универсальный ставить(но говорят типа из универсальных-все овно), либо ставить пламягаситель и обманки всякие..
вообщем кто как решал такие проблемы..

если скинули и не появляется, то это не кат, имхо.
может "троит" в какой то определенный момент, и несгоревшее топливо вылетает в трубу.

Вот это меня и смущает, что скинули и она больше не горит..Сказали ,что внутри брякает что то-типа развалился.. Опять *е если развалился- то дол*на ошибка гореть.