Новая Рено Лагуна 3 (Renault Laguna III)
 

Компания Renault не изменяет своему графику. Первое поколение Laguna появилось в 1993 году, второе — в 2000-м. И вот спустя очередные семь лет французы представляют новую генерацию хэтчбэка среднего класса — вопреки слухам и ожиданиям Лагуна осталась пятидверной.
Традиционными остались не только типы кузова (компанию хэтчбэку составит универсал Estate), но и внешность Renault Laguna, которая отнюдь не претендует на революцию в дизайне. И пусть она совсем не похожа на предшественницу, но фамильные черты налицо: мягкие и спокойные линии, элегантный силуэт и головная оптика хитрой формы. Да и фирменный стиль соблюдён.

На первый взгляд, то же самое можно сказать и про интерьер, в котором царит атмосфера безмятежности и комфорта. Но если в салоне нынешней Лагуны глазу решительно не за что зацепиться, то над следующим поколением Renault создатели поработали весьма серьёзно. Интересен блок управления климатом — чтобы водитель не нажимал кучу клавиш для регулировки, французы добавили к привычному режиму Auto ещё две предустановки — Soft и Fast. Да и выглядит всё это очень и очень недурно.

http://www.drive.ru/images/lib/artic...al/320313.jpeg

Положение обязывает, ведь своими размерами Laguna замахивается чуть ли не на бизнес-класс — длина выросла до 4,69 метра. Renault уже не раз заявляла, что видит в числе конкурентов не только привычных Ford Mondeo или Opel Vectra, но и собирается пригрозить Audi и BMW. А с ними тягаться непросто — одной симпатичной внешностью и приятным интерьером покупателей уже не завлечёшь.

http://www.drive.ru/images/lib/artic...al/320315.jpeg

Поэтому постарались не только дизайнеры, но и инженеры, которые отшлифовали ходовые качества для большего удовольствия от вождения, чем явно не могла порадовать искушённого драйвера прежняя Лагуна. Подвески стали более жёсткими, а стабилизаторы поперечной устойчивости толще. Поработали и над активной безопасностью — уже в базовое оснащение входит система стабилизации. И, конечно же, новая Laguna обязательно получит максимальный рейтинг EuroNCAP. По крайней мере, французы на это недвусмысленно намекают. И доверять им в этом вопросе есть все основания.

Интересно, но увеличение размеров и более широкое базовое оснащение отнюдь не утяжелили машину — она стала первой Рено, которая оказалась легче предшественницы. «Похудела» Лагуна в среднем на 15 килограммов. Что весьма кстати, ведь базовым мотором станет… полуторалитровый 110-сильный турбодизель dCi. Весьма странный выбор, учитывая, что даже младшие модели Renault с этим двигателем весьма неторопливы.

Впрочем, самые экономные европейцы и поклонники экологичных автомобилей будут довольны. А вот второй дизелёк вполне способен порадовать любителей «позажигать» — двухлитровая «четвёрка» будет доступна в трёх вариантах: мощностью 120, 150 и 175 «лошадок». Все версии будут оснащаться шестиступенчатыми коробками передач — «механикой» либо «автоматом» Proactive/

Не стоит унывать и приверженцам бензиновых двигателей — для них тоже заготовлено два мотора. Оба четырёхцилиндровые, объёмом 2 литра. Первый уже известен по модели Clio и развивает 145 лошадиных сил, а второму помогает турбина. Результатом такого симбиоза стал «табун» в 170 «коней». В будущем появится топ-версия Лагуны с 3,5-литровым V6, а также экологичные модификации согласно плану Renault eco2.

На публике новейшая Laguna появится лишь в сентябре на автосалоне во Франкфурте, а в салонах европейских дилеров ещё через месяц. Когда она доедет до России — пока неизвестно. И очень интересно, уйдёт ли в прошлое нехорошая традиция, следуя которой машины с ромбом на решётке радиатора появлялись на нашем рынке через значительное время после мировой премьеры?

Источник

а про Лагуну 4 ничего ещё никто не встречал? :crazy:

Мне кажется рановато, наверное будет еще рестайлинг третьей)))

Да, вначале сделают рестайл и я думаю к весне он появится. Потом ещё пару лет конвеерной жизни и только тогда будет новая лагуна

В условиях кризиса... Ой ли. Боюсь, что долго ждать будем.

Интересно, а у нас в клубе есть Лагуны 3 как та, что на первой картинке и как называется эта комплектация?

нету,с монитором к нам не возят..

Инициале видимо...
Может быть в след году станет доступно...

сделают.

http://www.renault.co.uk/cars/model/...h/product.aspx

http://nui.jouve-hdi.com/810_4_ENG_B91/AccueilNG.html

Laguna 2010 малость рестайлинг хотя думаеться, что баянчик

А где бы такую вставку под дерево взять как на фотках. А то этот пластик серебристый убивает :-)

Вроде бы внешне такая же ...?

Такая же.
Ничего отличного от наших.
Во всяком случае, внешне.
Внутри, наверняка, навигация за 500 евриков.

Направление развития Рено, честно сказать, настораживает. Хотя Флюенс ничего такой.

Нормальное направление, даже нормально концепты выглядят, у многих производитеей концепты и пострашнее получаются....

Маленькие машинки похожи на каракатиц, а большая похожа, на больное воображение дизайнера, но мы то с вами знаем, что в Рено дизайн не главное.

Если зайти в конфигуратор и начать собирать для себя машинку то и внешний она уже другая http://www.renault.co.uk/Resources/I...1LA31ted69.jpg
Думая в европе ф2 в 2010, у нас дай Бог в 2011г.!:wink3:

это фотка GT

Может они передний бампер от Жти отдадут Л3 ф2?:dntknw:

Добавлено через 3 минуты 51 секунду
Зашел к шрицам на сайт вот где разбегаются глаза от выбора и предложений!:blush: Эх:cray:

Представителями французской компании-автопроизводителя Renault было обнародовано заявление о том, что автомобили Laguna III будут выпускаться до 2015г. В скором времени выйдет очередное поколение автомобиля, но, возможно, это произойдет под новым именем.
Как сообщают французские автопроизводители, в следующем поколении модели Laguna не будет столь явно проявлен радикализм, присущий прошлым моделям.
Как рассказал Стив Норман, директор компании по маркетингу, в 2015-2016гг. состоится дебют абсолютно нового автомобиля, который придет на смену Laguna, к которой мы привыкли сейчас.
По идеологии новое авто собираются сделать близким к Audi A5 Sportback и концепту Infiniti Etherea, который был представлен японскими производителями на женевском автомобильном салоне. Отсюда можно сделать выводы, что в будущих моделях французских автомобилей будет множество новейших разработок.
Вместе с обновленной Laguna, Renault собираются представить и несколько новинок, которые будут разработаны вместе с компанией из Кореи Samsung. В частности, будет выпущено новое поколение модели Latitude, которая, возможно, будет выпущена под именем Safrane. Также в проекте – новый семиместный минивэн. Первой ласточкой в этой линейке стал минивэн R-Space, который оказался весьма перспективен. К тому же, есть возможность серийного производства концептуального компактного кроссовера Captur, который был представлен компанией Renault на автомобильном салоне в Женеве. Для конвейерной сборки будет использована платформа хэтчбека Clio.