Пришло время продавать свою любимицу, о ней можно много рассказывать)))Комплектаци Privilege. Привозили под заказ через перегонщика из Швейцарии с пробегом на одометре 54 т.км. Пробив по вину я установил, что с одометра скрутили около 50 т.км.(не больше). На 104 тк капиталка движка, т.к. забились каталики и села поршневая, установлены новые поршня, кольца, вкладыши. Каталики удалены и поставлены пламегасители, сделал на заказ выхлоп на 2 стороны за который отдал около 30 т.р (на фотках он виден). На 113 сдохла коробка и я на Украине через дилеров купил новую коробку (вернее привёз их две штуки, одну одноклубнику на вэлсатис, его ник Dobr). Колёса летние 18, месяц назад купил новую резину Pirelli P zero ( за резину отдал 44 т.руб). Зимняя резина MICHELIN X-Ice XI2 (липучка) на родном 16 литье (2 сезона). Год назад у Володи Superbiker заказывал новые мозги, родные начали подглючивать и он на абсолютно новый блок перекинул программное обеспечение с моих старых. Ну и чипанул их слегка. Теперь она едет с кондеем так, как раньше ехала без кондея, замеры не делал. Установил руль от трёшки GT с перфорацией и кнопками круиза. Родной кожаный руль лежит как приданое. Стоит дорогая музыка это голова Алпайн 9887 с системой алпайн импринт, которая через компьютер, специальный блок и микрофон позволяет выставить идеальную звуковую схему в салоне, адаптер для управления штатным подрулевым джойстиком Alpine, дорогие межблочные провода до 2-х усилителей, один DLS на колонки и один усь мостом на сабвуфер Hertz 250. Сделана полная шумка, на крыше аж 2 слоя (дождь не слышен)). Динамики в дверях перед hertz вырхней линейки, зад широкополосники Vizaton. Пищалки перед DLS со своими сетками (на фото видны). В козырьке монитор с AV входом (для задней камеры, которая включена сейчас постоянно) и обычным компьютерным для системного блока который стоит под водительским сидением (P-4, 2 герца, 2 гига оперативка).Компьютером пользуюсь редко, в основном чтобы клипом прогнать на ошибки. Салон двери кожа, сидушки кожа+ велюр синего цвета (специально брал не полную кожу т.к. не перевариваю её). Новые передние тормозные диски Циммерман 308 мм с такими-же колодками(бонусом отдам скобы под 324 диски). Год назад менял рудевую рейку, она адптивная (с переменным усилием). Новые опорные подшипники, месяц назад заменил передние ступичные подшипники. Стабилизатор от Эспаса. Ещё одним бонусом задние пружины Эйбах с занижением. Масло Мотюль 7-9 т. км. Свечи Denso, которые ходят по 100 тыс. км. Сейчас стоит 2-й комплект. Поставил ксенон, омыватели есть. Сейчас пробег 213 тыс. Железо в родной краске, есть мелкие коцки, но без ржавчины. Бампера и обвес желательно для идеала восстановить и подкрасить. На переднем бампере обвес снял и установил родную юбку. Ремешки с роликами и помпой менялись на 190 тыс.км
основное наверное перечислил,на дополнительные вопросы найду ответ. Объявление размещаю пока только на наших реношных форумах, профильные (по продаже авто) пока подождут. Цена для старта 300 т.р. Фотки в моём альбоме. Связь пока через личку, по ней отправлю телефон для связи.
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=7505
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...ictureid=10658
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...ictureid=10914
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=7506
И второй вариант продажи: со штатной музыкой, со штатным рулём, без усилителей, сабвуфера, без компьютера P-IV, монитора и большого козырька, без камеры заднего вида и без летних 18 колёс с практически новой резиной, но на 16 штатном литье и всесезонке. Цена 230 т.р
