Кнопка управления бортовым компьютером
 

Всем привет! Полазил по форуму, но обсуждения подобной проблемы не нашёл.

Недавно приобрёл Лагуну первой фазы 1996 года. Потихоньку устраняю недочёты, доставшиеся в наследство от предыдущего хозяина. Сегодня заменил лампочки в климате и приборке. После чего стало видно, что бортовой компьютер не реагирует на кнопку подрулевого переключателя. Кнопка обнуления работает нормально. Жалко, что БК есть, а пользоваться им не получается.

Приборка электронная, SAGEM.

Посмотрел подрулевой переключатель, правда не снимая. Как я понял, от него идёт большая колодка проводов и ещё 2 двухконтактных разъёма. В книге по ремонту ничего дельного не нашёл. Может быть кто-нибудь знает какие провода идут на управление бортовиком? Как бы прозвонить эту кнопку?

Появилась мысль заколхозить отдельную кнопку вместо штатной. Но опять-таки, куда её подключать и какие сигналы она должна подавать?

Кроме того не работает спидометр и, соответственно, одометр. 4 дня курил форумы и лазил в яме. Оказалось, что тросик спидометра был спрятан где-то в двигателе. А разъём в КПП был забит масляно-песчанной грязью. Всё почистил, продул, воткнул тросик. Но спидометр всё равно не работает. Похоже кончик тросика обломан и не достаёт куда надо. Завтра буду подробно разбираться. Если есть советы - буду рад выслушать.

А почему Вы решили, что у Вас есть БК?

В верхней части приборного щитка у меня есть дисплей.
После поворота ключа на нём нарисована машина едущая в сервис через 0км (пробег до замены масла).
Через 10 секунд появляется время поездки и, насколько я понял, средняя скорость. Правда вместо скорости у меня чёрточки, но это из-за нерабочего спидометра.
Ну и кнопка есть, которая должна переключать экраны дальше.

Или наличие всего этого ещё не говорит о наличие бортового компа?

А кнопки управления синтезатором речи DIS - REP слева от приборки есть?

Скорее провернуло квадрат в оси привода спидометра, она капроновая
Деталь 8200674121
Но, это уже в раздел "трансмиссия"

Кнопки есть. Болтает на немецком.

Добавлено через 1 минуту 54 секунды
Спасибо за совет. Читал, что менять его огромный геморрой. Если что, буду писать в соответствующий раздел.

Значит Вы не ошиблись... БК есть.

Починил я свой спидометр. Опишу процесс ремонта, вдруг кому пригодится.

Оказалось, что кончик тросика обломился и даже не торчал из металлической втулки со стороны КПП. Снял эту втулку, потом залез под панель к педальному узлу, отключил разъём от датчика скорости (находится на конце троса) и с помощью какой-то матери вытащил тросик наружу. Отпилил примерно 2 см металлической оплётки. Втулка стала налезать повыше и кончик тросика показался.

Засунул это всё на место. Начал вставлять в КПП - не вставляется. Не хватает длины. Из положения вышел следующим способом. Отключил разъём под панелью, вытащил трос наружу, вставил вертикально в подкапотное пространство и воткнул в КПП. Датчик закрепил саморезом на перегородке между салоном и двигателем. Отрезал разъём под панелью (там 4 провода: жёлтый, коричневый, чёрный и чёрно-серый), удлинил провода, вывел их под капот, скрутил с отрезанным ранее разъёмом и соединил с датчиком.

Вуаля - всё работает!

Провода специально нарастил подлиннее. Если вдруг моя конструкция накроется, то можно будет выкинуть тросик и купить датчик скорости который втыкается непосредственно в коробку.

Нашёл в интернете фотографии подрулевого переключателя. Логика подсказывает, что от кнопки бортовика должны отходить вот те чёрные проводки. Но почему их там 2 пары?..

http://s020.radikal.ru/i710/1406/1a/7c3606e3bdbc.jpg
http://s018.radikal.ru/i514/1406/18/87cdcb94616b.jpg

Я так понимаю, что по одному из проводов должен идти "плюс" и доходить до кнопки. После нажатия на кнопку контакты замыкаются, "плюс" появляется на втором проводе и идёт дальше в приборку.

Может кто-нибудь знает распиновку или поможет со схемой?

На первой фазе все идет через минус.Идет провод смыкается с массой и бортовик переключается.Может кому пригодиться сам сталкивался.