Заправка кондиционера
 

Вот и наступили первые теплые деньки. Машина, постояв на солнце, порядком нагревается в салоне и очень уж хочется включить кондей. Включил.... Ни щелчка под капотом, ни характерного падения оборотов при включении, ни соответственно прохладного воздуха.... Неделю назад ездил на компьютер к официалам, те затронули климат(входит в диагностику) - сказали "в порядке". Первая моя мысль была - заправить хладогентом, т.к. из-за низкого давления в системе не врубается компрессор. Какие мысли?
И еще, в дальнем правом углу бордачка есть заглушка с изображением снежинки, когда ее открываешь, то видно отверстие с резьбой, это что?

проветрить машинку надо перед включением :)
А в бардачке отвод от кондея - типа \"охлаждаемый бардачёк\" :)

Не, про проветрить все понятно, а отвод типа \"охлаждаемый бардачек\", который закрыт заглушкой что-то не очень...
Ладно задам вопрос по-другому, как работает(не работает) незаправленный кондиционер?

Незаправленый пишет надпись \"Service\" ;)
А с бардачком что? Открыто отверстие - охлаждается он, закрыто - нет ))

Так, \"Servica\" нет, это уже хуже, а резьба в отверстии зачем?

Гофру с резьбой не перепутал? ;)

У меня в прошлом году поглючивал в начале лета. Всё хлопало работало. но охлаждалось слабо. И охлаждение усиливалось в затяжном повороте(Не помню в какую сторону) вылечилось дозаправкой кондея. Всякие СЕРВы тоже не горели.

На ТО забыл попросить проверить, вот тоже может быть сюрприз в Крыму.:sad: Надеюсь не будет.

гофру с резбой? вроде не попутал... А по поводу дозаправки, Geo, пока мне тоже кажется это похоже на правду...

КМК, дело в электрике/контактах/предохранителях. Незаправленный кондей все-равно работает, т.е. есть и щелчёк и падение оборотов, нет только прохлады

хм... тогда комп должен ругаться, тем более у официалов диагностика ничего не показала

возможно датчик давления... подобная штука у парня на пассате... проверь его... затрат на 1000 ре(по идее) - у него как раз не включается

ОК:good: ... Только как мне его проверить, самостоятельно или диагностику делать какую-нибудь/где-нибудь?:dntknw:

При малом уровне (недостаточном) сервис не горит. Он горит при знатчительных неисправностях типа: обрыв провода на муфту, не видит датчика низкого давления хладогента, проблема с вентилятором. Все с Л1. Здесь возможно по-другому

vancouver, если боишься что нет хладогента - надо выяснить какое давление его нормально... и замерить его... только смотри чтобы на сервисе тебе его не выпустили... а то они потом тебе с радостью предложат заправить цветным))))

по-моему когда непонятно... надо обрисовать круг возможных неисправностей... и проверять начиная с простых\недорогих...

А можно поподробнее.
Проблем нет. Тфу....
Но, для общего развития.
Спасибо.

В кондей заправили 750 гр.-включили-не работает(вентили не крутили). Когда вентили сделал кондей работал, и сервис не горел.(хотя недозаправка). Сейчас тож загорелся сервис, КМК, нужно дозаправить(мало давление), поэтому и не включается (стоит датчик меньшего давления, который разъединяет цепь).

А кто знает?? Сколько его туда заправлять надо???

В технотах есть. R134a-800+-25гр. Для моей(1-1).:wink3:

Ну, не знаю...мальчики...
даже когда муфта компрессора кондиционера сломалась у меня никакой SERV не горел, хладоагент весь сейчас видимо уже ... исчез, т.к. есть утечки и тоже ничего не горит.... у меня вообще на неисправность кондиционера комп не реагирует, только при диагностике в сервисе.

Ну буду надеяться, что дело в нехватке хладогента и светит всего лишь дозаправкой, а иначе:suicide: