Капиталить или заменить.
 

Купил л1ф1 с двигом N7Q. За год эксплуатации выяснилось что масло чудесным образом испаряется. Замер компрессии показал 14 едениц в каждом горшке. Снимаю защиту - она сухая, есть только подтёки на коробке. Расход масла примерно литр на 1000 в режиме город, по трассе 300. Немного изучив проблему выяснил что может течь коренной сальник, но не исключено что просто жрёт и в трубу.
Поскольку машина побывала у самоделкинов, что явно видно из кучи самодельных узлов(газелевский фильтр в самодельном корпусе), стоит ожидать что двиг могли тоже вскрывать и "модернизировать".
И теперь я подумываю а не купить ли контрактный двиг.

Кто что посоветует, и может у кого есть контакты разборки.

Что видится на первый взгляд: компрессия 14 для бенз мотора нормальная ( в новом двигле N7Q степень сжатия 10,5, компрессия 16,8), устраняйте течи и смотрите маслосъемные колпачки.

может найти хорошего мастера для нормальной, хорошей диагностики?
14 бар это очень хорошая компрессия для бензинового мотора.

А для дизеля 26-27 это нормально?

Смотря для какого типа дизельного двигателя.

у меня была под 15 компрессия, масло доливал, особенно после трассы. не дымела, свечи были чистые.
Пробовал Лавр-за час он из цилиндров полностью просачивался в поддон.
не должна быть такая высокая компрессия

Так подскажите что делать то ???!!

как уже кто-то писал, Маслосьемные колпачки. Если мотор сухой, компрессия ок и в бачке антифриза нет масла, то начинай с самого простого - маслосьемные Еще на ауди 80 меняли, тоже стала жрать масло сильно. Поменяли маслосьемные и все стало хорошо

У вас мотор 8 клапанный, а не 16 как у топикастера и компрессия в норме. Подозреваю у вас проблема была в залегших маслосъемных кольцах.