Двигатель 2.0 бензин на Л3, на что обратить внимание
 

Доброго времени суток уважаемые форумчане!
Вот занялся вопросом выбора Л3 обязательно 2.0 бензин (дизель тоже беру во внимание)
Сразу извинюсь если повторил тему но, что- то на форуме не нашел.

Помогите знатоки на что обратить внимание при выборе Л3 с 2.0 бензином? И еще есть ли режим само-диагностики у Л3, если есть то как его включить?

Люди ну посоветуйте, а то в среду уже ехать смотреть я я в 3-ках совсем ничего :dntknw:

Что можно посоветовать человеку, который сам не знает чего хочет?
Про эти моторы на форуме уже 100500 раз все пережевано, было бы желание почитать...

что значит не знаю чего хочу, определился уже 2.0 бензин (дизеля унас не найти а ехать не охота далеко), просто читал весь раздел по двигателю ничего не узрел. (По л2 например я знаю куда смотреть у дизеля (где мб слабые места )
Интересует например такое: смотри на патрубки к турбине и слушай звук турбы, не должны быть мокрыми и не должно быть металлического скрежета и воя на разгоне (это к примеру относится к Л2 дизелю).
а тут :dntknw:?

2.0 бензин, например, тоже бывает турбо и не турбо. Я у себя никогда ничего не смотрел, и никаких слабых мест за 100к пробега не обнаружил.

на нечего смотреть. послушать как работает, прокатиться, газ в пол попробовать. да и все, ИМХО

Вот это примерно я и хотел услышать, спасибо!

Добавлено через 30 секунд
Спасибо Алексей.

Привет, скажите как включить режим само-диагностики в Л3 (есть он там или нет)?

Вроде бы нет такого режима.

а каждый раз при запуске двигла не оно?

Теперь и сам убедился, нет его. при каждом запуске это тест, а самодиагностика в Л2 очень удобная штука была. Можно было смотреть остаток топлива в цифрах, наличие мелких ошибок, моментальный расход на ХХ.

Купи такой девайс и не парься
http://www.multitronics.ru/products/univers/ri500/
Правда пришлось еще полдня попотеть чтобы сделать под него бороду (я использовал место между магнитолой и рычагом КПП, получилось очень даже прикольно и все кто садятся в машину, думают что это родное. получилось как бы продолжение панели). но если не охота заморачиваться с вырезанием, клейкой, шлифовкой и покраской, то можно взять что-то подобное:
http://www.multitronics.ru/products/univers/tc750/
но однозначно оно того стоит. Я лично доволен и денег не жалко. Работает не хуже КЛИПа. Читает все ошибки и главное сразу же в момент их возникновения, проговаривая голосом и показывая код ошибки и давая возможность их удалить из памяти, если ошибка плавающая (правда для этого надо сначала заглушить мотор, включить зажигание и лишь потом он удаляет).
В том числе если это так надо то показывает и отстаток топлива в литрах и расход на холостом и еще много чего.

Спасибо за совет, что то я и забыл совсем что бывают отдельно БК, на ВАЗы ставил всегда а тут что то и в голову не пришло.

Да, ещё небольшое уточнение. Когда будешь покупать, то покупай не через интернет, а в магазине, пусть и с небольшой переплатой. Дело в том, что европейки лагуны и часть российских поддерживают лишь протокол Рено-лагуна, который заточен по сути лишь под КЛИП (фактически это косяк Автофрамоса, что ввезли по сути серые, не до конца адаптированные автомобили, но они его не признают). А мультики из реношных протоколов читают всего пару штук (Renault Logan, Symbol, Kangoo - ЭБУ Siemens EMS3132). Как видно лагун среди них нет. А адаптированные, помимо протокола рено, еще и поддерживают протокол CAN, который мультик отлично понимает и работает с ним. У магазина сразу проверишь работает ли у тебя, если да, то плати деньги и наслаждайся, если нет, то не повезло. Удачи.
P.S. Сразу отвечу на возможные упреки, типа с чего я это выдумал. Это из личного опыта, когда покупал первый мультик в первую свою лагуну и он отказался работать. Думал, что неисправна колодка и поехал с претензией к дилеру, где мне и рассказали про "тонкости" протоколов рено, в том числе и про косяк с дилерскими.

То что автомобили Рено. а вчастности Лагуны читаются не всеми аппаратами это мне известно. Сам столкнулся с тем что мою Л2.1. ввезенную в РФ мною же, читал только клип!

Про то и речь, что она у вас была европейка и заточена была лишь под клип. Так что криминала тут не было. Всё согласно закона. А вот которые ввозятся официально, и продаются новыми в салонах должны еще поддерживать протокол ОBD2 или CAN (это условие при сертификации). А эти удоды (дилеры) их не шьют, а тупо ввозят и продают.

Ну что же, пока не планирую но к зиме думаю соберусь, покатаюсь по магазинам попробую разные варианты, один фиг он все равно окупится (одна диагностика 700 рублей у офоф).

не верю.
просто некоторые к некоторым мозгам удается цепляться, а к некоторым нет. программисты БК бессильны.
на л2ф1 - sagem s2000, на л2ф2 sagem s3000.

Слово бессильны здесь неуместно. Просто программисты мультика не писали протокол под лагуну в принципе, так как машина не очень распространенная. А вот под логан пожалуйста. Так что не надо нести чушь когда даже не понимаешь о чем говоришь. А если не веришь, то сначала зайди на сайт мультика и посмотри инфу где написано конкретно какие протоколы он поддерживает. Из рено всего три (смотри мой пост чуть выше), а именно: Renault Logan, Symbol, Kangoo - ЭБУ Siemens EMS3132. А некоторые рено он читает только из-за того, что они были официальные и поддерживают кроме протокола рено еще протокол CAN, который мультик читает с удовольствием. Возможно вы имели ввиду какие-то конкретные автомобили (европейки), которые также прочитали мультики, тогда вероятно в них по какой-то причине также вшит протокол CAN (мало ли куда их готовили на продажу и в той стране также при сертификации требование об универсальности протокола обмена ЭБУ).

не верю в некую адаптацию для РФ.