Горят лампочки SERV ABS ESP машина не заводится
 

Добрый вечер, сегодня столкнулся со следующей ситуацией:
Вставляю карту (все в порядке), нажимаю старт и вместо того чтобы завестись машина выдает треск/щелканье из под капота секунду и мигнули все лампочки, машина не завелась. После нескольких попыток после включения зажигания начали гореть SERV ESP ABS. Погода весьма сырая + 10 часов назад поездил по большим лужам. Машина Л2Ф1 1,8 2001г.
Подскажите как с ней бороться? Заранее благодарен.

аккум новый купи...

Добавлено через 27 секунд
или гену...

Акум новый...
гена хз :/

по твоим описаниям, у тебя сел аккум. Раз он новый и ты гонял по лужам, то ты спалил геннадия. Ехай в сервис и ремнотируй

спасибо! проверю утром.

Подскажите пожалуйста,что может означать кагда постоянно горят ABS и SERV

Неисправность абс

спасибо и эту проблему решать у официального дилера? и почему она может не работать?

может контакты датчиков абс намокли ?

Тогда и ESP не работало бы

вообще у меня горят постоянно ABS, ESP, SERV и ещё сегодня загорелся восклицательный знак. Причём ESP с кнопки не выключается,как не жми она всё равно горит! что это,подскажите

Добавлено через 18 минут 52 секунды
и ещё восклицательный знак этот жёлтый,который находится под лампой ESP

когда лампочка горит, вот тогда и не работает...жмите кнопку, не жмите.. если не работает, то не работает
Причины- разные. - мёртвый датчик абсс, плохой контакт, умер блок абс....
поможет клип- диагностическое оборудование.

ESP с кнопки не отключается т.к. оно уже отключено из-за неисправности, поэтому лампочка горит, ABS тоже не работает,- горит лампочка неисправности. А вот гадание на кофейной гуще ни к чему не приведет абсолютно. Нужна компьютерная диагностика, то есть Клип, тогда можно будет судить что с машинкой-то дальше делать. Все-таки это вам не ВАЗ2101 где при помощи метода научного тыка можно было определять и устранять неисправности. Вобщем или к оффициалам на диагностику или к друзьям кто имеет клип, так как тыканье пальцем в небо может обойтись себе дороже... ИМХО

Добрый день. А что может быть, если ситуация абсолютно аналогичная, только при попытке завести был не треск, а всё-таки схватывает, но не заводится? (Ну, типа такого: http://www.youtube.com/watch?v=cWNKaYqYaKc ). Ничего беды не предвещало. Прошлая поездка была без каких-либо проблем (неделю назад). Сегодня нужно было людей родню на дачу отвести. Также вставил карту, все лампочки загорелись и погасли (кроме ручника и аккумулятора. Я сначала панику бил, но тут сказали, что так и должно быть: раз и два ) В общем, всё было как в штатной ситуации. Но потом потянулся к кнопке start и машина просто не завелась. Крутило как на видео ещё раз и всё тут. С раза четвёртого только завелась. И при этом загорелись ABS+SERV+ESP:
Но везти нужно было людей, поэтому поехал так. Боясь глушить машинку так проездил почти 2 часа. Вернулся в гараж и заглушил наконец. Попробовал завести заново - Завелась с первого раза, но в этот раз уже загорелись только SERV+ABS. ESP уже не загорелось и я мог её включать и выключать кнопочкой:
Что это может быть? Всё-таки бежать аккумуляторную зарядку покупать и свечи заодно? Или всё серьёзней может быть? Просто до ближайшего клипа за 100+ км надо ехать. Поэтому пока что на кофейной гуще приходится погадать. :sad:

P.S. Кстааати, совсем забыл... заметил, что чуть обороты упали. Раньше, когда заводилась на холодную, то держал примерно на 1100 оборотах, а потом опускался до ровно тысячи. Теперь же прогревала на ровно тысяче, а после прогрева теперь на ~900 держится.

На клип по - любому надо, у меня горение этих ламп потянуло замену электрической части блока АБС.

Когда в машине есть ESP,то при неисправности датчика абс на панели должо как минимум гореть абс-сервис-есп.Так как с неисправным датчиком не может происходить полноценная работа ESP.
А так как горит абс сервис,то это муть неправильная.
Надиагностику надо.

У меня тоже не с того не с сего на ходу загорелись абс сервис есп.
Kлипа ближе 200км не найти.
Личные наблюдения:
После заводки есп не горит загораеться после нескольких метров движения.
Абс горит с самого включения зажигания.
Отсюда вывод что абс не проходит самодиагностику так как при скидывании клеммы всё остаёться так же.
Датчики все прозвонил в сторону блока провода тоже звоняться мистика да и только

Я в шоке. :wacko2: Сейчас сел в машину, проехал 2-3 км и SERV+ABS потухли прямо на ходу. :blum2: Больше так и не загорелись. Машина заводится с первого раза, без проблем. Жесть какая-то...

__________________________________________________ ___________________

Завёл сегодня - опять SERV+ABS. Пока выезжал из гаражей, машину покачало и обе погасли. Больше не загорались ни в пути. Ни после дневного простоя.