Дымит!!!
 

Кто подскажет. Laguna II ph I 1.9 cDi 120 л.с. Дымит зараза. Уже не знаю что с ней делать???:sad: При том дымит всегда. Кто с такой бедой сталкивался???

Комп диагностику и может покажет, что. У меня например умер воздухомер- тупая и дымит. Пока не поменял. Поменяю, скажу, что изменилось.

Но у меня вроди не тупая. Нормально едит, вот только дым присутствует.:dntknw::cray:

Дым какой? Чёрный, белый, или ещё какого цвета??

Когда воздушный фильтр менялся?

Белый дым при пуске в мороз.У чёрного дыма много причин от самых простых до самых сложных. Худшая-это износ или поломка топливной аппаратуры(не дай Бог).

Otsoedini vozduchomer- dima budet mense

Дым черный. Воздушный фильтр вообще по-моему с рождения никто не менял. Сейчас масло буду менять заодно и фильтра заменю.

Добавлено через 1 минуту
Обрадовал. :suicide: Конечно не дай БОГ!!!

Добавлено через 1 минуту
Где он вообще находится???:dntknw:

Сразу за воздушным фильтром стоит. Кусок трубы, в которой стоит датчик.

Ja davno bez nevo katajus, i vsio normalno:grin:

Да, я тоже уже 2 месяца катаюсь, только тупит при разгоне, как будто 100 сил у неё, не могу так ездить, буду менять.

Спасиб, попробую. Мне сказали что замена около 200 евро стоит. :cray: Не охото менять. Тем более только генератор поменял.:sad:

Добавлено через 1 минуту
Это все ерунда. Я тут ей просраться дал. Теперь дымить почти перестала. Так немного.:wink3:

Я генератор тоже менял, обмотка у ротора отвалилась, а по поводу воздухомера, то в Латвии 500 долларов просят:suicide:, в ,,и-нете,, на Ебее нашёл за 50 фунтов + доставка, но что то где то потерялось....Буду разбератся. Долго нет. А 500 что то не хочется платить....

У меня на генераторе Щетки самое интересное нормальные были, а якорь разорвало. Так что пришлось все поменять. 350 евро-рублей как ветром сдуло...:drinks:

Добавлено через 2 минуты
А еще по поводу воздухамера, ты диагностику не пробовал делать.Мне только что рассказали как людей разводят. Он просто может быть раскручен, а его под шумок, меняют. Так и зарабатывают деньги. Масло буду менять,заодно диагностику сделаю. Потом отпишусь.

Делал комп диагностику. Один раз в Рено центре, а потом друг с компом подключился и тоже сказал, что не работает. А потом я его снял, посмотрел его номера и обратно поставил, но штекер не подсоеденял, так машина как ехала так и едет. Обратно подсоеденил а изменений ноль. Значит мёртв.:suicide:

Выходит что так. А зачем его тогда менять, если изменений не чувствуешь. Пускай болтается.:wink3:

Так вот для этого и надо менять, чтоб разница была. Это просто я так проверил и сделал вывод, что он мёртв- отсоеденением. Но гвгрят, что когда поменяю, машину не узнаю, потоому что знаю, что если на бензине он умрёт, то машина вообще не едет.:cray:

Ну я тоже такое слышал. Будем надеяться, что еще поездит. :wink3:

Чем все закончилось то?
А то у меня тоже когда пердаль топишь то как паровоз(черный дым)!
Фильтр воздушный понемял, паровоз все еще есть!

На турбинированных дизелях, кратковременный выхлоп чёрного цвета при резком нажатии на акселератор,возможен до включения турбины. У наших машин турбо крутит всё время, но эффект от неё на 1500 оборотах и ,как-бы вторая ступень на 2000. И до момента 1500 обор плескануть дымком могёт. Если дымит на постоянную, то причин может быть много, как поздний впрыск, так и кончина форсунок, или того хуже ТНВД.

У меня тоже дымить стало когда газу давал и разгонялась хуже, вычитал здесь про EGR-почистил!!!!! Дым пропал ваще.