проводка до бензонасоса
 

всем привет.может знает кто,куда идет проводка бензонасоса,после реле бензонасоса?когда включаю зажигание,релешки включаются,но до бензонасоса питание так и не доходит.прозвонил провод от самого насоса до торпеды,там всё в порядке.может есть у кого схемы или сам кто знает?на сайте не нашел=(


устал включать бензонасос на пряму,методом скрутки проводов :crazy:

Ты о каком реле - том, что в мот-отсеке? Если от того - то оно идет в блок предохранителей в мот-отсеке - там есть две, или три фишки(в зависимости от комплектации), проверь там разьемы - могли окислиться.

Кста, в том блоке проверь все предохранители и те, что снизу блока предохранителей в салоне(где стоят все релюшки).

да,релешки которые от ЭБУ идут.а под торпедой есть реле,которые за насос отвечают?до того как всё нормально работало,то есть бензонасос включался как положено,какая то реле срабатывала,сейчас же нет.иногда только слышно как пощелкивает и успокаивается

Может там какаято релюшка згорела.... Попробуй, йдет ли ток нормально на блок предохранителей в мот-отсеке. И надо проверить все предохранители насоса - они есть снизу БП в салоне. Кста, проверь насос на работоспособность.

насос в порядке,подключаю его от лампочки в багажнике :blush: и так езжу,потом отключаю. предохранители все вроде целы,но не уверен,нужно посмотреть.

кстати еще вычитал,что возле бачка гидроуселителя есть какая то кнопка,которая отключает насос при аварии,машина была когда то в аварийном состоянии.может ли быть она?

Ну, не знаю, не в курсе, у меня, после аварии, хоть и аербеки стрельнули, машина не заглохла.... А какой двиг?

движок F3P 1.8

Тада возле бачка гидроусилка ничего нету.....

может знаешь,у меня когда разгоняешься где то до 70 км\ч,загорается SERV.сегодня проверял реле в блоке управления,разобрал,почист ил,собрал,все поставил.завел авто,она не много погрелась,и загорелась эта ошибка.как я понял, SERV загораетс,когда машина прогрета до определенной температуры.что это может быть?

Загорается тока СЕРВ, или еще что нибудь?

и "пила" сверху.

только что проехался,начала разгоняться по живее

Можешь сфоткать и выложить, что горить?

окей,завтра выложу.

датчик удара, полностью отсекающий подачу топлива, находится в верхнем правом углу мот. отсека, если стоять перед машиной, возле ДАД.
выглядит как круглая кнопка диаметром 3 см с резиновой крышкой. ресетнуть его можно нажатием на эту кнопку.

если он сработал - топливный насос не будет включатся вообще по своей цепи питания.
из опыта: сработать он может даже при наезде на большой скороти на бордюр, не обязательно фронтальный удар. но как заметил Роман, удар должен быть очень резкий и сильный, что бывает редко. посему - смотри проводку/реле/контакты, а также дорожки в блоке предохранилей.
мне кстати это тоже предстоит проверить с Романом...

Syrok прав - нужно смотреть всю цепь бензонасоса от аккумулятора до самого бензонасоса...

Возле вакуумника посмотри подрезиновым чехлом кнопочка

нашел схему Системы впрыска,только не могу понять что там к чему)

http://vitat.spb.ru/files/renault/NT8132A.pdf

схема N120,может кто посмотрит?

Bump: Roman_Lviv сфоткать не получилось,слишком размыто получается,но нарисовал,вот эта ошибка выскакивает

Проблема с каким то датчиком в районе инжектора - РХХ, или датчик вакуума в впускном коллекторе.

сегодня с утра хотел на работу поехать,завел,прогрел не много,поехал,через 5 сек она заглохла =( так несколько раз.бросил ее водворе и ушел.такого раньше не было.еще,когда прогреваю,движок троит,а когда прогреется,он работает ровно.с чем это может быть связано?

Bump: при это ,то загорались,то тухли,лампочки ошибок SERV и "пила"

Тада надо ехать на комп-диагностику - возможно, что полетел, или работает нестабильно датчик вакуума в впускном коллекторе.