Датчик коленвала
 

Это уже обсуждалось, но у меня все равно вопрсик. Сложно ли добраться до него или нет? Что для этого нужно? (Понимаю, что поехать к официалам и все у них сделать)

все просто берешь переходничек см 15 под трещетку и наконечник головку на 10 это для монтажа-демонтажа датчика, а подобраться просто: снимаешь воздушный колектор затем коробку (та которая стоит перед воздушным фильтром) вот затем отсоеденяешь проводку которая на самом датчике коленвала и все.. а сам он стоит между коробкой и двигателем на верхней стороне. фото нету пока сделаю пару дней пройдет(

ах да я прошу прощения я про двигатель F4P врод у Ванкувера такой же

т.е у кого АКПП он в другом месте? где ???

Установлен он у всех в одном месте -просто крепление разное:dntknw:

У меня тоже спереди, между поддоном и блоком двигателя, чуть правее от маслянного фильтра.
Подскажите пож-та номерок датчика коленвала!

Подскажите,пожайлуста,поль зовался ли кто неоригинальными датчиками коленвала,например Febi ,стоит брать такой?

вообще вроде если я не ошибаюсь датчика коленвала должно быть два - спереди коленвала и сзади, мы откручивает тот что сзади, ближе к коробке

Наверное ошибаешься -датчик КВ один.

Какая вам разница кто намотал проволоку на магнит, вот только разница в сроке службы магнита,он со временем теряет намагниченость.

Женя, это чтоб они друг друга не видели и не сговорились о передаче сигнала мозгам? :crazy:

:grin: Это как две лямбды?
Если с одной стороны КВ крутится, а с другой нет, то вывод однозначен :lol:

Да ладно, может человек попутал с датчиком положения распредвала?
Кроме ДПКВ, на IDE такой ставится на РВ выпускных клапанов
А как на других?)

Учитывая то,что перестает заводится даже от налипшей пылинки,качество исполнения датчика всё-таки должно иметь какое-то значение...

Разобрал почистил, вроде пару дней работал нормально, сейчас опять началось:sad:

Проверте растояние от маховика, должно быть не больше 2,5мм. Ещё одна причина осевой люфт коленвала.

У некотопрых двигов параллельно стоят ДКВ и датчик первого горшка, но у рено все на одном ДКВ.

а где он располагается на 750 дв ?

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=9367
На фото №2 показано место установки датчика положения РАСПРЕДВАЛА он же датчик фаз
Мой пост №15 относился только к IDeшному двигателю

А датчик положения коленвала, он же "датчик первого горшка" находится на основании блока цилиндров у коробки
он один и единственный

Леший
При чем здесь датчик распредвала???
Есть старый способ определения положения колена - по первому горшку, встречается на древней рухляди, и нормальный способ - по маховику. Наличие двух датчиков на одном дрыгателе я встречал только у старой бэхи.