климат не работает
 

:help:31-ого вечером при очередном запуске двигателя отказался запускаться вентилятор КЛИМЫ (Лагуна 1 Ф1 1995 г. 2,0i F3R RXE АКПП): панель управления не светится, кнопки переключаются (в смысле режимы), реле за бардачком щелкает, а вентилятор стоит.
Праздники прошли, пообщался со "всемирным разумом", прочитал тех.ноты и решился на вскрытие.
Объективно при вскрытии: запаха гари не было и нет, на вентиляторе не видно следов горевшей обмотки, реле включения вентилятора щелкает (включается при выборе режимов, но через 15-20 сек. молчания вентилятора реле отключается). Проверил лампочку подсветки экрана панели управления - сгорела. Поменял. Надпись "SERVICE" не горит.
Куда копать дальше?:suicide:

Проверь питание на клеме вентилятора, если оно есть и если контакты разъема не подгоревшие, то придется ремонтировать карлосона: либо электронику перепаивать, либо перематывать обмотки, либо все вместе

Про ремонт вентилятора подробно можешь почитать
Клима в Лагуне.
Сломался вентилятор климы на Лагуне
Кондиционер в Лагуне

Проверил всё. Прочитал все ссылки. Больше не посылайте меня туда - ни фига там нет.
Прозвонили все транзисторы на двигателе климат-контроля - ОК.
Обмотки на двигателе все целые - ОК.
Блок управления работает: переключает все режимы, подает управляющие команды на двигатель климат-контроля и через 15-20 сек. молчания двигателя выдает надпись "SERVICE".
Силовое реле выдает напряжение +12 В на двигатель климат-контроля - ОК.
Осталась не проверенной одна микросхема на двигателе климат-контроля - по идее она должна выдавать импульсы на полевые транзисторы для раскручивания вентилятора. Но на ней никаких опознавательных знаков!
:help:Прошу помощи: что за зверь эта микросхема? где взять? чем заменить?:suicide:

А в Ростов на Вавилова не пробовал?

Эх, Андрюша!..
В такие-то морозы 70 км да без печки... Врагу не пожелаю!:sad:

Извини не подумал...

Сама ничего, конечно, не знаю.
Dreamer (Сергей), который из Пензы, у нас здесь присутствует?
Он бы мог что-нибудь прокомментировать.
И еще ведь можно написать и дилерам и не дилерам, может кто и поможет.
Я предложу зайти на форум Рено клуба. У нас много партнеров, которым можно написать и на форуме, и в личку, и надеюсь, найдутся те, кто откликнется и поможет!
Удачи!

Сергей, микруху удалось определить? Может по разборкам пошукать?

У меня тоже климат не работает. Не приходит команда на компрессор. Проверил всё что можно, по отдельности вроде всё рабочее. Но у меня почему-то вентилятор радиатора один стоит, хотя по всем книжкам должно быть 2. Движка F4R. И если кто-нибудь знает на этом двигателе управление также как на F3R или нет (я имею ввиду связь панель управления-комп. впрыска):help:?

Для этих движков система управления другая. Давление фреона проверял? Посмотри внимательно радиатор кондиционера снизу в р-не бампера, сгнивает бывает от нашей соли.

У меня пока вообще не запрвлен. Заехал заправить, мне закачали давление для диагностики, а компрессор не включился. Стал разбираться - не приходит команда с панели управления. Вычитал что требуется разрешение с компьютера впрыска (в документации здесь на форуме), а контакты не звонятся. Вот я и думаю что может там совсем по-другому управляется?

для того чтобы сработала муфта в компрессоре должна быть целой цепь от самого копрессора до панели управления климатом. В эту цепь входит 3-х функциональное реле давления(особенности применения на твоем двигателе). А как ты его проверял. Внутри его есть 3 контакта( 1-й РАЗмыкается если давление ниже 2 бар, 2-й РАЗмыкается если давление выше 27 бар, 3-й ЗАмыкается при более 19 бар не связан с основным сигналом от панели климата и работает на большую скорость карлсона, соединен с проводом ЭБУ системы впрыска для работы с высокой скоростью карлсона).
... хотелось бы видеть ту тех ноту в которой написано что ЭБУ впрыска управляет климой...ибо когда включаеш климу повышаются обороты(у тебя такое есть?)
...
извините за каламбур, у самого такое щастие было, но со сгнившим конденсером(радиатором кондея), пришлось разбираться с проводкой
...
да в раземе R34 , будь осторожен, ибо вокруг вывода идущего от панели климы цепи управления иммо и двигателем...
...
если нет сигнала с панели климы...она подлежит вскрытию....ибо с нее подается сигнал на компрессор достаточно мощный(ток примерно не менее 3..4 А).

Я замкнул накрортко это самое реле давления-никакого результата. Проверил напряжение на выходе с панели управления 4,5В. Вообщем проверял как указано в тех. ноте на F3R, в итоге не нашёл вообще никаой связи с комп. впрыска. Может есть у кого тех. нота на двигатель F4R? И вообще при нажатии кнопки на панели управления на разъёме не происходит никаких изменений, все напряжения остаются неизменными. Может в панели что? Но вот как её проверить( остальное всё работает)?

Андрюха спасибо за инфу :wink3:, видел, как ты долго мучался ....

Антон, с панели климы должно идти 12В.
Когда включаеш климу у тебя загарается SERVIS?
У тебя автоматически повышаются обороты холостого хода? Регулируются ли у тебя обороты вентилятора отопителя?
...
в ноте на двигатель F4R ничего интересного про кондиционер не найдеш, кроме того как разобрать и собрать его.
...
когда у тебя режим SERVIS на экране климы, знач работает защита системы кондиционирования, и никакой реакции может и не быть на выходах етого блока, пока не устраниш причину. Если эти твои 4,5 В есть на компрессоре...нуна смотреть сам блок(панель) управления климат-контролем, если их нет ищи причину разрыва в цепи.

Товарищи! А знает кто нибудь где можно в Москве найти адекватного специалиста, который возьмется выяснить что с климой и выполнит ремонт если что?!
Симптомы не работает вентилятор. Заезжал в обычный сервис, электрик два часа копался, так и не смог сказать причину.

Есть хорошая фирма, называется "Автоматика" находится в Колодезном пер. (номер дома не помню, но она есть в инете). Занимаются исключительно кондиционерами. Сам хотел к ним обратиться, но цена вопрса диагностики электрики начинается от 3500р. Так что думай сам.

chop-chop, почитай это

Всем привет! Снова я со своей прблемкой. Может кто подскажет где находится этот злополучный разъём R34. Пол машины разобрал уже, а всё никак не найду. Заранее спасибо!

Добавлено через 17 часов 41 минуту
Разъём нашёл. Ничего интнресного я там не увидел. Но произошла интереснейшая штука. Когда поставил обратно панель климата, на ней загорелось SERVICE, и вентилятор печки стал молотить на полную мощность. Ни каккие регулировки не помогаютю. Чтобы это могло быть?

Ух, прочитал раз 8, много думал... Все равно "хрен знает что". Кондишн включается, реле по крайней мере щелкает, обороты меняются. А вот вентилятор даже не рыпается. Есть правда одна особенность. Проблемы с вентилятором начинались после того как аккумулятор вноль разряжался. Было три раза такое. И три раза начинал сбоить вентилятор. Климат не включался, горела "service". Но через некоторое время все включалось. а после третьего раза погорела "сервис", включился, а на следующий день опять сервис (вентилятор не включается, секундт через 15 загорается сервис) и это продолжается уже два месяца почти(((. А отдавать денег начиная от 3,5к и заканчивая неизвестно чем... жаба душит аж жуть как