на чём висит глушитель?
 

сколько искал,так и не нашел ответа: сзади всё понятно.
а вот спереди....идёт гофра, потом катализатор и т.д., а на чём всё это крепится - так и не понял.....

тут двигатель очень сильно троил,и после вибрации катализатор провис очень сильно и стал долбить по подрамнику.
хотел поднять и закрепить всю конструкцию - а на что - так и не понял:dntknw:

просмотрел 50 страниц в разделе, нашел подобных два вопроса и все без ответа....
может, после хоккея кто-нибудь просветит :help:

и если всё-таки крепления не существует - как поднять глушитель на прежний уровень-то тогда?

Не видел в середине крепления, только некий отбойник на трубе примерно посередине машины. Может попытаться с помощью него закрепиться

от безысходности была идея закрепить полоску железа под банкой катализатора за болты (которых там по три с каждой стороны-не помню что они держат,какие-нибудь сайлент-блоки подрамника,наверное), но не оказалось подходящего ключа - там на 18 что ли....

пока есть время - вопрошаю вот к местным знатокам:blush:

глушитель крепится только на двух резинках сзади, по бокам глушителя, если провисло - менять резинку.

спереди выхлопная труба крепится к катализатору, на нем и держится. Сам катализатор закреплен в нескольких местах: на турбине, выпускной коллекторе и двух кронштейнах. Может кронштейн отвалился, поэтому провисла труба?))

задняя часть глушителя в уровне, провис только перед....

Добавлено через 2 минуты 6 секунд
у нас,наверное, разные системы...1.8л,бензин,2ф1.

ни одной зацепки спереди не обнаружил - неужели только на гофре висел(он же капец тяжёлый!) и она растянулась?

на гофре. я же написал уже.

так мне менять гофру теперь что ли?
задние резинки в поряде.

все темы раздела просмотрел - нема похожей проблемы :blush:

не верится, что я первый столкнулся....

!
 

все крепи на куски старого ремня ГРМ и будет тебе счастье....:good:

Так ему что крепить-то? У него перед провис :)

эт точно.....ну, ради счастья.... придётся постараться :crazy::crazy:


всё ещё рассчитываю на дельный совет.

Вот под машину специально лазил.нету на чём там провиснуть.Две резинки сзади и гофра спереди,всё.
Может разтянулся:crazy:

на чём висит глушитель выяснил)

а провис в итоге не глушитель, а двигатель из-за созревших подушек....только не понять пока из-за каких именно(все сервисы домой смылись).
может,кто подскажет из-за каких подушех двигатель так провисает?

Не думаю что из-за нижней "косточки",при замене двигатель не домкратил и смещается он совсем мало.Но две остальныё-не знаю,странно.Какие они должны быть убитые,чтоб до такой степени опустился мотор ну и выхлопная соответственно.И потом, такое ихнее состояние ты должен-бы чувствовать по поведению авто(вибрация,стуки...)

в том-то и дело - вибрации вобще нет, работает всё ровно, только глушитель висит.
вот на диагностику подушек сегодня никуда не залезть уже, к мастеру по глушителям был записан (думал -гофру заменю), а он говорит- у тебя всё нормально, иди подушки смотри.....

А тупо поддомкратить мотор,чего будет?

Двигател висит на гидроопоре (3) справа и опоре кпп (16) слева по ходу движения авто (по крайней мере у меня на f4r с dp0), верхняя и нижняя косточки предотвращают продольное раскачивание двигателя.

понял,спасибо большое! после диагностики отпишусь.