Воздушный фильтр
 

Подскажит как поменять фильтр воздушный (не салон). В поиске не нашел. Технические ноты Темки не открывается.:dntknw:

Легко и непринужденно :)

http://foto.mail.ru/mail/saxlen/1/i-2.jpg

http://foto.mail.ru/mail/saxlen/1/i-3.jpg

Какие именно?

Спасиб за фото с пояснениями. Правда я уже поменял, разобрался методом тыка. Просто я сначала подумал что фильт находится в этой штуковине которая прижимается резиновым жгутом. Кстати что за штука под номером 2, мне так и неудалось ее снять. А тех ноты у меня не открываются из копилки знаний "двигатель"

Ссылку приведи плз.

Просмотрел - отлично открывается. вероятно проблема в этом

Да нет с PDF у меня проблем нет, ввиду своей профессии часто приходиться с ним работать. Привожу ссылку http://www.lagunaclub.ru/manuals/Lag...339LAGUNA1.pdf . Может просто интернет у меня медленный поэтому.:dntknw:

открывается... ты поробуй правой клавишей и сохранить как.. свободно закачаешь

Это патрубок вакуумного усилителя тормозов

Кстати, в экзисте какие-то фильтры появились антикризистные - Goodwill AG 710 - Фильтр воздушный - наличие 140шт - 5 дней - 185,66руб

А я трубку со штуцера на вакуумный усилитель не снимаю, у меня корпус фильтра и так вынимается... Только надо делать осторожно, чтобы штуцер этот не сломать - пластмассовый он...

Эта трубка отлично снимается. Нужно сдавить пластмассовое колечно с боков там, где оно сдавливается и спокойно сдернуть. Правило везде одно - не применять больших усилий :grin:

Я тоже раньше не снимал - не знал как. В резалте на трубке появился залом от перегибания. Подумал что еще есколько раз так фильтр менять - трубка треснет нахрен. Когда разобраля - снимаю трубку легким движением руки...

Народ, а подскажите,у меня на воздушном фильтре (двигатель), ребра внутри склеены между собой(те места, которые желтым цветом на рисунке), так и должно быть, или это фильтр какой-то левый????

Вложение 4297
ЗЫ: сорри за "красивый" рисунок, ну уж не пикассо я:grin:

Владимер не беспокойся, так и должно быть.

Дак тогда какая-то маленькая у него пропускная способность получаецца

При замене фильтра заметил, или масло или ещё что то(недодумался потрогать))), в окошке где был фильтр, у всех так же или нет, кто менял отзовитесь!

Да у всех это по-моему, посмотри поиском, обсуждали уже...

это где?

Спасибо, успоколи!:good:

Добавлено через 1 минуту 18 секунд
Когда фильтр вытаскиваешь, в глубине виднеется жидкость какаято!

воздухан? у мну сухо вроде....

Да короб который на ДЗ одевается, а к нему фильтр прикручивается.

Может просто незаметил?))

масло там. нормально это.

никакого масла и воды там быть не должно, однозначно!!!

из трубки картерных газов, там собирается масло

У меня тоже там масла чуток было:wink3: Считаю это нормальным явлением туда сапун выходит:rtfm: Вот если машина стала дымить синим дымом из выхлопной:wink3: вот это не нормально:grin:

Интересует кто какие фильтры берет (фирмы) и как часто меняет?

Ставил такой. Не понравился слабый компаунд - потрескался не до дыр конечно, но все же. В следующий раз такой не поставлю. Рекомендовали брать немецкие Кнехт махль...

Я недавно МАН взял. Лежит в гараже, ждет погоды для замены.

Махле и Манн это хорошо:good:

При покупке фильтроэлементов, внимание стоит обращать прежде всего на материал фильтрующей шторы. Если изделие из Европы, или для Европы - то это синтетика, если из третьих стран, то зачастую это старая добрая целлюлоза. Фильтрует хуже и служит меньше.

Как отличить?

Да не очень сложно. Достаточно взглянуть на ВАЗовский фильтр и сравнить с фирменным. Синтетика - полимеры, стекловолокно и пр., обычно белого цвета и как правило двухслойная. А бумага, хоть и пропитанная смолами - все равно бумага. Хорошо если еще и немецкого производства, а не какого нибудь Цурюпинска.

Я вообщедавно перестал парится по поводу деталей, а тем более рассходников. Даешь вин...и тебе дают деталь с надписью "РЕНО", и вопрос синтетика или не синтетика отпадает!)

Беру только PURFLUX и меняю по регламенту:rtfm:

А какой регламент?

Каждое ТО.

Каждые 30 тыс?