Проблемка
 

Приветик всем! нужна помощь, уже как пару месяцев продал Лагуну и взял Ауди а4 2.0 дизель, 2005г. Ехал вчера из Германии под 200, и как приехал машина начала глючит, нажимаю газ а он ну очень медленно набирает скорость, если резко нажимаю педаль то медленно, а если медленно на педаль жму лучше набирает скорость, а на 100 разгоняюс уже все ок. сегодня вообще еще хуже стала, и дым сильный, не думаю что то турбо, скорее что воздух забит.. как вы думаете, в чем прикол?

Ауди не ломаются.....Так что всё нормально...

да но она пока не тянет вообще.. надеюсь в себя придет =) но там явно что то не то, потому что утром заглох на светофоре и дым с запахом шел, как будто кисларод перекрыли =)

потом расскажешь, что было и на сколько попал.. а мы сравним, что выгоднее содержать....

дык тебе походу в аудиклуб надо у аудюх свои заморочки случаются!скорей всего электроника мозг парит

да вообще другое, что ходавая у Лагуны и Ауди вообще другое, совсем разная система. я подожду пока, может нормализируется :blush:

Я бы в сервис на диагностику заехал на твоём месте. А то мало ли что, может не нормализуется, а турбина масло погонит и сгорит она совсем.

Shas siju v service, posmotrim chto skajut

не забудь отписать...

ne skazali chto za problema, diagnostika tipa napisala chto problema s vozduhom... no tak oni i ne ponyali, poprosili ostavit mashinu, no ostavit ne mog... na sleduyushey nedele drugaya vstrecha v pyatnitse, ofiget kak doleko vstrechu naznachili

Смотри герметичность впуска. Скорее всего какой то хренью пробил охладитель (интеркулер) и идет неувязочка расходомер - длительность впрыска.
Короче дыра по впуску. Ну и подсос воздуха из вне.

Добавлено через 2 минуты 41 секунду
Простой тест. Шланг с турбины сразу на впускной коллектор (минуя интеркулер). Если все пучком - точно дыра.

Отпишусь после 6 лет экплутации Ауди А4 Б7....давно не заходил сюда..

После Рено Лагуны 2, пересел на Ауди, машинка очень красивая получилась, с 18м дисками и т.д.
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1457950541

проехал я на ней чуть больше 200.000. относился бережно, старался поддерживать подтянутой но в конце уже разваливалась.

За эти 200.000 чиня у своего же механика, часто и бесплатно, как минимум у меня ушло 7 тысяч, как минимум! а так, одно, другое, основные проблемы всегда с воздушной системой...

если сравнить с Рено, конечно Ауди внутри качественно, не дешевея пластика, все равно чувствуется что Ауди, но если много ездишь то не стоит брать дорогую машину...

этим дизельным 2.0 моторам вообще не доверяю, лучшие были 1.9 и их убрали.

теперь взял Поло 2012 года, обожаю са простату, что все доступно, не так все везде забито, очень экономно ездить и на большой скорости я чувствую более спокойно, хотя на Ауди стояли Кони и Ейбах 30М, 18 колеса...

Думал что если немецкая то не ломается, фигня это все, просто немцы используют дорогую пластику и т.д. и это чувствуется, как танк. и их чинить проще.

Я думаю что лучше всего себя оправдывают на практике японские машины

спасибо за отчет.
ну так после поло попробуйте японцев :)