F5R 700 рвет уплотнения форсунок
 

Всем привет, вот уже год являюсь счастливым владельцем Рено лагуна 2 гранд тур, ездил я счастливый и не вникал что за мотор стоит на моей машинке и тут недавно начались проблемы, еду и вдруг откуда нивозьмись выскакивает пила и чек, мотор трясет очень сильно, добрался до дома и начал разбираться, проблему нашел быстро, просто был сломан разъем на форсунке, быстро все устранил, но у меня не было новых уплотнителей форсунок и я решил что и старые не плохие, все заработало как надо, но утром опять веселье, мотор теперь трясет только с утра, а потом перезапуск мотора и все, ошибки исчезли, всё проверили как надо в рампе стоял воздух, тут я поставил уже диагноз, требуется замена насоса в баке, именно он и загоняет воздух в рампу, а на следующий день из под первой форсунки хлынул бензин, прорвалось кольцо Теперь про мой вопрос купил резинки на форсунки, точнее подобрал в магазине который занимается гидравликой, а дальше просто мистика, меняю резинки и через тридцать километров опять ее разрывает и именно на первом цилиндре, ну думаю просто стечение обстоятельств и меняю ещё раз и опять такая же ситуация с первым цилиндром. Визуальный осмотр показал что форсунка мертво стоит на своем месте и не двигается, кольцо садится плотно, от чего может возникать такая ситуация?????
Сразу скажу что менял все резинки и на других формах с ними все нормально, размер подошёл 6.0*2.0 если взять 6.75, очень сильно болтается на форсунке. Что делать и как бороться с этим недугом????

Да это я знаю, только их нигде нет в наличии

7701206551, который вам нужен, будет стоить 2000-3000 р. за комплект уплотнителей на одну форсунку.

Меня это не удивляет. Все же давления там нетривиальные, под 100 бар.

Доставка - 2-4 недели, из Германии.

IMHO обнаружив под капотом F5R я бы тотчас задумался о продаже машины. Цена деталей топливного оборудования для этого мотора высоковата, на мой взгляд. Высокие расходы должны быть чем-то оправданы - большой любовью к IDE, например.

F5R такой мотор, что даже если вам удастся решить текущую проблему подручными средствами, не факт, что следующая не заведет вас в тупик.

Ну когда покупал машину даже не парился какой мотор там стоит, сел завел и поехал и этот так называемый печальный мотор откатал меня год, за это время пройдено 40000 км, была замена ГРМ и масла, больше он ничего не требовал, а сейчас возникла проблемка с топливом, точнее с уплотнениями. Причину того что они рвутся мне кажется я нашел и завтра токарь решит мои проблемы, сделав ввертыш в рампу, а так у меня особых претензий пока к нему нет, да и кстати комплект по номеру бьетя полностью на 4 котла его мне нашли но я уже подобрал резинки на это чудо техники, не текли ровно 50 км, потом опять прорвало в 1 цилиндре, короче буду решать, пока мне не трудно

Вы правы!

Все проблема устранена, заменена топливная рампа, родные кольца покупать не стал, установил 2*5.5 но они очень туго садятся, если боитесь испортить то 1.9*5.5 самый нормальный вариант.