Странные подёргивания после запуска двигателя
 

Всем привет!

Недавно заметил на своей Л2Ф1 следующее:
на холодном двигателе, сразу после пуска, машину достаточно чувствительно подёргивает на холостых. Открыл капот - движок тоже заметно дёргается. Обороты сразу после запуска держались стабильно на 1100, потом через пару минут упали до 900-950, но также стабильно, без провалов. Во время движения и на последующих остановках, когда двигатель уже прогрет, всё ок, никаких странных вибраций и подёргиваний не наблюдается.

В чём может быть проблема? Поиск находил много всего, но машина недавно прошла ТО, там ни к чему не придирались :dntknw:

Доброго времени суток.
Современные силовые установки подразделяются по принципу работы на два типа: электромоторы с питанием от водородных топливных элементов и двигатели внутреннего сгорания на водороде. А у вас который из двух? :acute::wink3:

Че курил?

ничего. проблема есть а на каком двигателе не понятно. решение то тоже может быть разным. Просто стандартный вопрос типа: "какой двигатель уже не впечатляет"
Вкинут проблему в простор инета, надеются на помощь, но при этом ничего сами для этого не предпримут (допустимый минимум типа информации)

Предположу что движок 1.6 К4М :blush:

Прошу прощения, давно не приходилось как-то обращаться на форум с проблемами..)))
F4P =)

Посмотри тут, возможно, катушки или свечи:http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=147

Спасибо :) Залезу на днях под капот, посмотрю что как :)

Вобщем залез, имеем следующее:
ключа для свечей не имеется, поэтому сами свечи вывернуть не получилось. Катушки на вид в порядке, правда одна из катушек видимо менялась, т.к. она не такой формы, как остальные, хоть и тоже фирменная.

Катушки 1, 2, 4 (слева направо) такие:
http://photofile.ru/photo/dmitriy197...e/57476915.jpg
Катушка 3 такая (или похожая):
http://www.megane2blog.com/wp-conten...eru-ZS-052.jpg

Вокруг горловины для масла двигатель этим самым маслом заляпан. Не помню было ли раньше, не обратил внимание. Масло последний раз меняли пару недель назад, может в сервисе напортачили и промахнулись при заливке (фото ниже).

http://cs618423.vk.me/v618423242/15d76/3rxokPgw9YI.jpg

http://cs618423.vk.me/v618423242/15d49/QwwGHcv4FFM.jpg


Горловины со свечами в основном чистые, только во второй слева что-то непонятное (см. фото).

http://cs618423.vk.me/v618423242/15d6d/cnYGS1LxD1E.jpg

http://cs618423.vk.me/v618423242/15d52/-z1eIj7I5EA.jpg

у меня было то же самое, поменял свечи ,как рукои сняло, на вид были нормальные, только зазор был больше нормы ,ну и пробег хз

у меня было то же самое, поменял свечи ,как рукои сняло, на вид были нормальные, только зазор был больше нормы ,ну и пробег хз



Какие свечи ставил ????

NGK с одним усиком, зазор 0.9. Если надо марку завтра в гараже
посмотрю, упаковки вроде остались.

Посмотрел сейчас бумаги - свечи менялись при предыдущем владельце, около 15000 км и 2 года назад (один год машиной не пользовались, стояла в гараже)...значит уже так или иначе пора свечки менять? В тех. данных вроде что-то про 30 000 написано :wacko2:

NGK с одним усиком, зазор 0.9. Если надо марку завтра в гараже
посмотрю, упаковки вроде остались.

посмотри СПАСИБО

По оф. сайту NGK - обычные BKR6ES, иридиевые - BKR6EIX.

разница между ними по цене большая BKR6ES-29300 бел.руб а BKR6EIX-143200 бел.руб ЧЁ БРАТЬ?????:dntknw:

нафиг вы выдумываете, если есть стандарнтые реношные свечи? которые завод протестировал всячески?

можно номерок на стандартные реношные свечи ????

7700500155
Так то отдельная тема есть
Подскажите номерок

СПАСИБО:blush: