не савподают фазы распредвалов двигатель G9U
Добрый день столкнулся с такой проблемой при замене ремня грм. Вообщем выставляю валы вертикально проточками и фиксирую их заранее заготовленный шаблоном. Вал со стороны переда автомобиля получается становиться ровно а тот что ближе к салону как бы немного отпружинивает, получается его нужно всё время проварачивать ключём, чтоб он стал правильно по шаблону или при одетии того же ремня вал нужно с небольшим усилием подкручивать чтоб поставить тот же ремень.
Что скажите по этому поводу? |
Я думаю что : валы выставляются горизонтально, стопорятся железякой - желательно блестящей, не х.. лезть если не умете .
|
это я тоже понимаю что горизонтально, почему один упирается?
|
Цитата:
|
Цитата:
Если да, то Вы техноту читали? Если нет, то прочитайте, если да, то там на каждой шестерни распредвала есть 3 болта, которые позволяют провернуть шестерню относительно распредвала. Была машина с g9t и проблем в выставлении ГРМ по техноте не возникало, кроме изготовления фиксатор распредвала(самодельный фиксатор распредвала кстати вроде остался и если кому нужен могу отправить безвозмездно (кроме стоимости пересылки). |
Всё это я смотрел, шаблон такой же изготовил, шестерни снял. Вопрос возникает что просто выставить валы в относительно друг друга не получается, один вал всё время немного отпружинивает. Вообщем можно его только под натягом правильно зафиксировать. Это так и нужно? не пойму почему так?
Добавлено через 30 секунд Двигатель 2.2 лагуна 2 я 150 сил |
Утром меня только торкнуло : а что за двигатель у товарища ? Мдаа ...
|
Цитата:
Цитата:
|
ок завтра
|
не получаеться выложить, пишет ошибку подскажите как.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Может будет полезным - у меня F4P c фазорегулятором. Считаю, что очень важно, это пометить зубья ремня относительно зубьев всех трёх шестерен (ну метки на ремне и на шестернях). Потом переношу метки на новый ремень, и если шестерни меняю, то и на шестерни. Совмещаю метки на шестерне коленвала (коленвал и распредвалы зафиксированы приспособами), затем устанавливаю по меткам участок, где нет натяжного ролика. Затем участок между распредвалами, но вот тут ремень просто не надевается, приходится чуть поджимать ключем шестерню выпускного распредвала (распредвалы зафиксированы приспособой). Потом соответственно ролики..... проверки ...... Менял грм уже 3 раза, полет нормальный)))
|
|
Видео просматриваеться?
|
Цитата:
Инструкция: https://yandex.ru/support/disk/share/sharing.html |
|
Цитата:
Ссылка не работает. После того, как вы решите поделиться файлом, удалять или перемещать его нельзя. |
https://yadi.sk/i/2z7grntEQFhVyw
Добавлено через 41 секунду не пойму вроде правильно всё делаю, попробуйте сейчас |
Цитата:
Ну так отверните 3 болта с торца шестерни и доверните распредвал в нужную сторону, а шестерни останутся на месте. |
Текущее время: 04:33. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub