|
[Москва] Куплю Лагуну 3 Универсал
Всем доброго времени суток. Куплю лягушку 3 в кузове универсал. 2 литра. Коробка желательно механика, но и автомат рассмотрю. по финансам - до 450 тысяч деревянных рублей.
|
Также готов рассмотреть вариант дизеля 1.5, если кто-то подскажет, нормальный он или нет. Никогда дизелей не было, только бензин.
|
1.5 нормальный. Но большинство машин было ввезено до 2015 года. При ввозе пробег был от 150 тысяч км. Сейчас за 5+ лет прибавили еще 100-150. Так что пробеги от 250 тысяч и выше. Под угрозой турбина, форсунки, ТНВД, интеркулер, двухмассовый маховик. Всё это сильно не дешево. Поэтому диагностика и еще раз диагностика... Ну и быть готовым выложить 50+ тысяч рублей на ремонт.
Я покупал отцу дизельный универсал. Ехал он слабенько, потому как была неисправность. Вот только ни оф. дилер ни прочие автосервисы никаких неисправностей не находили. Потом понадобились деньги на квартиру и машину продали парню с прямыми руками. Он нашел утечку воздуха в интеркулере, заделал ее и спокойно проехал еще 50 тысяч км (с 245 до 300). Продал дороже, чем купил у нас :) |
Бензиновый автомат в этом случае, менее проблеме. Ни маховиков ни форсунок. Единственное, налог.
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
да и расход горючки будет в разы поболее |
Цитата:
И еще. А зачем именно универсал? Их очень мало продается дилерских. Не вижу существенных преимуществ у него. Багажник лишь чуть больше, но пользоваться им неудобнее - вручную отодвигать шторку, отступать от машины, чтобы открыть багажник. Ну и чуть шумнее универсал. Короче, рекомендую хэтчбек. |
Цитата:
P.S. в планах эту посмотреть https://www.avito.ru/domodedovo/avto...008_1259645577 Добавлено через 16 минут Цитата:
https://auto.ru/cars/used/sale/renau...levance_1-desc |
Расход топлива все же величина прогнозируемая)) при стоимости маховик со сцепой и работой, под 80000,если мне память не изменяет, не так уж и много когда в городе расход 13 литров. По поводу кузова-по моему мнению, он хотя бы не много пытается быть элегантновыглядящим. Хэтч.. Ну, опять же, по мне, не красив.
Кстати, в универсале должна быть сетка для лохматых чудовищ |
Цитата:
По форсункам ошибок нет, слив на обратку замерял в первом году моей эксплуатации. В норме. По ТНВД заменил клапан больше вопросов не было. За всё время моей эксплуатации ни одной "левой" заправки. По началу разрезал замененый топливный фильтр. Чистейший!!! [11.04, 11:10] На интркулере заменил уплотнения [11.04, 11:10] ТНВД continental!!! Это не Delphi!!! [11.04, 11:13] Сцепление и корзина новое Sachs Выжимной оригинал Маховик без особого износа ну вот что мне ответил продавец. как бы дядька вроде адекват. да и не против проверок любых |
Получается, потенциально слабые точки обслужены.сориентируйтесь по ценам на зч по ходовке, чтобы знать за что торговаться=)
|
Цитата:
|
Когда б/у авто покупаем, плюс минус 50 тыс погоды не делают, ведь так? На этом фоне "экономия" 5 тыс. в год на транспортном налоге... мне всегда смешно, когда на это внимание обращают.
Если пробежная Лагуна, то я за бензин. И за бензин с АКПП - кроме Алексея "Лешего" здесь еще никто не ремонтировал Jatco. А вот с механическими коробками постоянные расходы, и не маленькие, на сцепления и маховики. 170 л.с. едет просто замечательно, особенно с чипом :) |
Цитата:
|
Цитата:
ничего не знаю про машину, просто поискал |
Я тоже голосую за бензин. Пробег действительно смущает - не люблю смотанные. У меня на дизеле был смотан и суточный одометр криво показывал.
У бензинового двигателя обрати внимание на вибрации. Они неизбежно будут (и сильнее, чем у дизеля), но панель приборов не должна ходить ходуном. Проверять надо переведя селектор в D. Ценник у гидроопоры двигателя больше 10 000 р. Проверь течь сальника коленвала - это болезнь. Двигатель снизу будет весь в масле. Замена дороже 5000. Также проверь как отрабатывают передние амортизаторы утопленные люки (ямки) - стуков на отбой быть не должно, иначе - замена амортизаторов. Проедь на машине с открытыми окнами, чтобы слышать - могут греметь суппорта. Всё это повод для торга. Ничего смертельного и сильно дорогого в 2.0Т нет, но по мелочам может много накапать. Главное знай - дилерская выше и едет интереснее европейки. Только сильно плужит передок - не любит медленных крутых поворотов. И еще. Дизельный универсал с 220 тысячами км явно прошел на 100 тыс. км больше. Добавлено через 6 минут Забыл про большое ТО на бензинке. Каждые 120 тысяч км делается. Я менял всё, что можно + замена всех жидкостей. Обошлось в 40 тысяч. Обязательно надо спросить когда оно было. ТО60 и ТО180 намного дешевле. |
Цитата:
Добавлено через 6 минут Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
Цитата:
Решил з/ч купить сам (комплект ГРМ INA 530063810, остиальное оригинал). Уложусь в 13 тысяч, плюс замена у офдилера 4200 р.- |
Вложений: 1
Цитата:
TLRUSS на ней - "Тех. и законодательные требования страны (сделано для России)" |
Цитата:
|
Кстати, компрессор кондиционера дорогая деталь, климат должен быть исправен, ничего там заправлять не надо
|
Текущее время: 18:29. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub