|
Возможна ли установка МКПП-6 на F4P
Вложений: 1
Очень интересует данный вопрос. Конечно многие скажут зачем на 1.8 шесть передач. По городу всё устраивает. Но вот на трассе пятая явно короткая. Едешь 120км/ч и обороты уже 3500 об/м Не давно проехался на Киа Серато там 1.6 126 поней и механика 6-ст машина понятно легче лагуны на 100 кг. Но разгоняется чуть быстрее и передачи короче. Зато на 6-ой едешь 130км/ч, а на тахометре 2700 об/м. Отсюда думаю и кушает она меньше на трассе.
Очень хочу с разумными затратами сделать себе 6-ст, чтобы соотношение ГП было покороче, но из-за шестой передачи на скрости больше 120км/ч обороты двигателя были меньше чем сейчас. Очень интересует теория от чего пробовать ставить ? от турбо F4RT, корпус подойдет по болтам к двигателю F4P ? да и надо будет в ней главную пару покороче делать (я сам в теории понимаю что это соотношение шестеренок в редукторе) и как быть со сцеплением ? или от дизельков может каких подойдет ? Но поскольку там рабочие обороты меньше до 4-х тысяч там надо тоже что-то с ГП мутить ? |
т.е. вся эта задумка - ради экономии 2-3 стаканов бензина на 100 км по трассе?:wacko2:
|
Соотношения ГП:
BG0H JR5 003 - 4.06 BG0B JR5 008 - 3.86 BG0A JR3 005 - 4.21 BG0G PK6 001 - 3.36 (длинная как я понял на дизелях стоит) подскажите пожалуйста на каких двигателях эти коробки стоят ? у меня сейчас JR5 только не знаю 003 или 008 Добавлено через 1 минуту 13 секунд Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Хочется улучшить динамику разгона авто путем более короткой ГП. Но и уменьшить обороты на макс скорости, а это возможно только на шестиступке. Добавлено через 7 минут 55 секунд Очень жду комментариев от тех, кто разбирал/ремонтировал свои кпп. |
тут НИКТО не колхозил 6ступку на бензиновый атмосферник (с которым по умолчанию идет 5мкпп). максимум что было - коробка от 2литров на 1.8 (Фродо) и наоборот (Куделя), но там замены были вынужденными из-за поломок коробасов.
кмк, вы хотите создать "вечный двигатель":dntknw: уменьшить расход.. улучшить динамику...:wacko2: |
Цитата:
С того момента как выпустили эту лагуну сколько лет ? тогда на вообще не ставили 6-ст мкпп на такие объемы. А сейчас ? про прогресс слышали ? сейчас на 2-х литровой третей лагуне 6-ст для чего же её туда поставили по умолчанию ? А я хочу себе и и динамику разгона поднять и на высокой скорости обороты понизить. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Мне задача понятна. Но менять коробку будет небюджетно.
Можно рассмореть вариант поменять шестерни 5 передачи. Сейчас скорее всего отношение 37/33, можно поменять на 39/32 или даже на 41/** (не помню), но это тоже минимум 10-12 т.р. за пару шестеренок, плюс надо очень внимательно рыться в Диалоджисе, чтобы купить то, что нужно. При замене 37/33 на 39/32 разница оборотов на той же скорости будет 8-9%. |
Цитата:
Я уже думал над этим. Но тогда она будет еще мертвее чем сейчас при наборе с 70-100км/ч. Хочется именно 6-ст. Менять на новую я не буду хочу подобрать от б/у. На диалоджис я вообще не полагаюсь. А буду полагаться на то, что к моему корпусу двигателя подойдет по болтам и моховику. И редуктор самый короткий туда вставить. |
я сранивал свою PK6 и JR5 - первые 4 передачи одинаковы, 5 и 6 сегодня вечером гляну.
единственно что скажу сразу - PK6 капризнее и сцепа дороже. |
Цитата:
Добавлено через 2 минуты 4 секунды Глянь еще пожалуйста какая у тебя ГП ? |
Цитата:
КМК не вариант с установкой 6МКПП даже если она и встанет , геморрой ещё тот :wacko2: Плюс надо будет менять и рычаг МКПП:wink3: |
Она не встанет скорее всего, не подойдет по посадочным. Какой мотор 1,8? Какая сейчас стоит коробка? Индекс?
|
Цитата:
я это прекрасно понимаю - про геморрой. Ну кончено самое сложное менять рычаг кпп)))) По мне так если задача выполнима, то это супер для машинки получиться. А тебе кстати от новой лагуны не пойдет 6-ст ? Добавлено через 54 секунды Цитата:
|
95% что маленький колокол - не пойдет. А индекс двигателя какой?
Там наверное можно заморочится, колокол перекинуть, но это уже дебри, да и не стоит оно того. |
Цитата:
Добавлено через 57 секунд Цитата:
|
Не встанет тебе коробка от 2,0 - у тебя судя по индексу коробка с маленьким колоколом, на 2,0 - все с большим.
Коробки от 600$ - найти проблема. Добавлено через 32 секунды Блок - одинаковый, посадочные разные, маховик, сцепление. |
Цитата:
|
Текущее время: 05:21. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub