Увезли на эвакуаторе турбодизель пробег 156 км
 

Не успел поставить на учет, а уже начались проблемы. Забрал с салона РТДС 26 км МКАД вечером в пятницу, два дня поездил без проблем, сегодня с утра на стоянку заводить - все включилось комп пишет ок, я на кнопочку, а в ответ тишина! повторные нажатия - 0 результат. Вызвал эвакуатор и в обед отвезли в родной салон. Сказали что завтра будут смотреть. Какие будут предположения? Да, заметил одну мелочь - когда открыл капот, то там какой-то слабый писк раздавался довольно долго. и на сигналку отказывалась ставиться, только через некоторое время. Машина Лагуна 3 турбодизель, автомат коробка, динамик!

Сговор ??? :grin:
Соляры сколько было в баке?
Вот тут подобное
Сегодня те же симптомы....
Стартер видимо..

ЗЫ: в след раз скажи им, что дни проведённые в салоне по гарантии приближают возврат им авто. Чтобы шевелились.

может что-то с электроникой?:dntknw:

Скорее всего клемма закисла.

Тём, при чем тут соляра, хотя её полбака было, и в воскресенье с утра в -25 завелась нормуль, а сегодня -15 и тишина, клемы смотрел, вроде чистые, но открутить не смог - нет ключей гаечных, как - то не привык их возить на мегане, за 2,5 года ни одного дефекта и поломки!

У мя в первый день не завелась:shok: Сначала завелась, проехал 15 км, постояла 30 минут и все. Кнопка старт - приборка гаснет. Хорошо паренек с восьмеркой ковырялся.

я за температурой не слежу в Подольске. И если ты её выгнал на летней то могла просто замёрзнуть. Я тоже не вожу инструмент - пятый год уже..
Отвёртку только - рамки менять на клубные.

Не, солярка зимняя, на роснефти заправлял, рядом с салоном, и в сильнее морозы заводилась, я так полагаю что-то типа предохранителя или релюхи какой-нибудь накрылось

Не солярку не могло прихватить, она ночь на морозе -25 отстояла, и если бы солярка, то её бы уже в воскресенье не завели бы, а вот акум. мог и подсесть, но может и предохранитель, где он кстате находится?

ну машина в сервисе уже.. будем подождать...

Добавлено через 1 минуту 54 секунды
под капотом.. справа коробка..

у меня тоже стартер по утрам тяжеловато крутит, но крутит и заводиться, наверное потому что не дизель:blum2::blum2::blum2:

конечно.. был бы трактор - заводился с четверти оборота как у всех )))

А сигналку извиняюсь где ставили?

КМК речь о штатной.

Да ерунда какая нибудь типа предохранителя или клеммы на аккумуляторе, не переживай. Я когда свой меган забрал, на следующий день вернулся в сервис (кстати тоже на 26 км МКАД) с омывателем - шланг был проложен неправильно, открываешь капот - водичка льется, закрываешь нет:) Еще через день - чек загорелся - датчик какой-то заменили. Далее 60 т.км без единой поломки:):good: Тока про соляру я не понял, - сказал же что - тишина, т.е. я так понял, что не крутит стартер.

да, ты всё правильно понял, стартер молчит как партизан

Да,дела,на новьвье малоприятно.Наверняка акум.

Есть техническое понятие "наработка на отказ". Так вот этот вероятностный параметр у сложных технических устройств максимален в самом начале эксплуатации и после выработки ресурса. А клемму на аккумуляторе я бы всетаки открутил и провернул пару раз. У меня такое было, правда еще на 2103 в далеком 1994 году. Вот у bgiem в соседней теме похоже поинтересней проблемка. Сегодня прям критический день для дизелей:suicide: У самого тоже новая 2008 г.в. - 4000км -полет нормальный.

так что там с турбодизелем то???

дело такое, позвонили буквально пару минут назад с РТДС и сказали что внутренняя поломка стартера, сгорает предохранитель и что в Москве стартеров у них нет, поэтому заказали из Франции и прийдет только через 2 недели и к сожалению подменных машин тоже нет и как появятся они типа сообщат. Ваши мнения....