Подшипник шатунный
 

Планирую поменять кольца поршней. Двигателист настаивает на том что придеться менять и подшипники шатунов. Кто сталкивался с этим вопросом подскажите целесообразность. В темах не встречал что бы эта замена была одновременна с кольцами. Заранее большое спасибо и привет из Сибири)))

Подшипник шатуна? Может шатунные вкладыши?

Когда вынемешь вкладыши-увидишь нужно их менять или нет:bye:

Пришлось менять при 250 тысяч. Как выгледит после пробега на снимках и кореные и шатуные. Это дорогое удовольствие если хотите ставить оргинальные.

Так между прочим вкладыши по сути - подшипники. Точнее подшипники скольжения.

Работаю сервисником тракторов John Deere. В тех ноте по ремонту американских двигателей написано, что при разборке двигателя для его дефектовки необходимо заменить шатунные и коренные вкладыши. Кстати все болты у нас так же одноразовые(одинраз открутил и выбрасывай)! Поэтому могу с ним согласиться! если доставать поршня -надо откручивать крышки шатунов, соответстенно при установке их назад лучше поменять!!! Решай сам конешно, но я бы поменял!:bye::bye:

Я тоже двигатель разбирал и поменял их. Они вроде не так дорого стоят. Это все равно что поменять сцепление, корзину, выжимной но не поменять задний сальник коленвала. Раз уж влез, то лучше поменять

У 2,2 дци при замене кореных вкладышей приходится разбирать двигатель полностью до единого болтика.

Никто не говорил про коренные, я про шатунные

Кореные вкладышы выглядит хуже чем шатуные, так уж если меняешь шатуные, лутче поменять все.

Смотри на вкладыши.У меня при замене на 186тыщ вкладыши как новые были,но так как заранее были заказаны кольца и вкладыши то поменял.не так уж и дешево оригинал чето около 100$ шатунные.

+100!! Это точно, из практики - коренные хуже шатунных!!