Ремонт многофункционального переключателя АКПП SU1
 

Теперь и до датчика положения рычага АКПП SU1 дело дошло. Везет мне на них :)
Чего я полез в него. Перестали включаться фонари заднего хода. Все остальное работало. Но без подсветки назад и парктроника не кайф.
Померил сопротивление между контактами включения ЗХ - 10кОм, т.е., считай, обрыв.
Год назад было такое же. Я тогда его снял и предположил обрыв/гниль в проводах, выпотрошил компаунд в разъеме, никаких проблем там не нашел но после этого датчик чудным образом заработал.
Снять переключатель без снятия аккумулятора и мозгов не получилось, хотя я опять пытался - откручиванию одного из болтов крепления датчика на 17 мешает полка мозга, патрубок охлаждения и проводка.
Снова начал ковырять провода - опять все заработало! Но в этот раз я решил разобрать его до конца, ибо раз в год снимать его то еще удовольствие. Да и в проводах опять-таки проблем не было.

https://img-fotki.yandex.ru/get/2217...1dcf94ff_S.jpg

Контакты на пружинах, ессно, все вывалились при открытии переключателя :) Но в данном случае это не страшно, попутать невозможно.
Некоторые контакты пожраты немного. И этого хватило, чтобы что-то не контачило

https://img-fotki.yandex.ru/get/3732...d92fb31f_S.jpg

А тут видно дорожки

https://img-fotki.yandex.ru/get/2418...35cf1d27_S.jpg

Дорожки имели какое-то покрытие, возможно, хром. Только теперь оно облезло. Хотя, какой там хром, на контактах такое же на вид покрытие я надфилем снял в момент. Хром так не слез бы.

Справа на фото контакты силовой цепи ЗХ. Слева - силовая цепь стартера, замыкается она в положении N или P.
Вторая от центра дорожка - общая шина (10й контакт на разъеме переключателя), по этим сигнальным дорожкам мозг АКПП определяет положение рычага. Эти сигнальные дорожки идут отдельно от силовых, поэтому подсветка ЗХ может не работать, но на приборке будет показывать R и задний дворник будет включаться. Ну или наоборот, тут как повезет :)
Вообще, я уже второй раз рисую схему этого переключателя :)
На всякий, оставлю ее здесь.
Контакты разъема:
1 - Белый (толстый). Цепь стартера
2 - Бел-Красн. Силовая цепь ЗХ
3 - Черн (тонкий) (или коричневый - не разобрал). Силовая цепь ЗХ
4 - Черный (толстый). Цепь стартера
5 - Бело-Черн
6 - Желто-Черн
7 - Желто-Красн
8 - Желто-Зел
9 - нет контакта
10- Желто-Синий
5-10 - Сигнальная цепь положения селектора.
На паркинге замкнуты 10-6-7
На ЗХ 10-5-6-7
На N 10-5
На D 10-5-7-8
Дальше еще какие-то положения есть, но я не понял, нафига они. Для других авто с принудительным включением передач, судя по всему.
Завтра буду собирать.
Если пациент не выживет, стоимость нового от 23000 руб :)

Сам на данный момент имею схожую проблему.
Может кому сгодится, есть аналоги оригинального 7701050147, это от saab код 5256052 и volvo коды 8636441 или 9495007 стоят от 8000 рублей, должны подходить на одну АКПП ставились

Кстати, в моем переключателе таки не в контактных дорожках проблема была.
Оказывается, под компаундом, в месте сварки проводов к разъему появилась микротрещина. Т.е., по сути, провод отвалился от контакта, но компаунд держал его на месте, поэтому заметить это было невозможно до тех пор, пока я не высверлил шарошкой компаунд под проводами и контактами. Тогда только стало видно, что один провод отвалился.

Привет. Откуда данные по аналогам и был ли опыт установки данных аналогов? У одного по фото разъём не подходит а остальные вроде один в один, только номера на крышке не много отличаются.