Замена или ремонт РК6?
 

При движении на 1 и 2 передачах появился жужжащий звук, короче коробку надо или перебирать или менять. Вот и хочу выяснить что дешевле.
Сколько стоит коробка не знаю. Зато работа и подшипники в коробке $330. Все операции происходят в Минске.
Мож кто подскажет что лучше и дешевле.

делали сами, благо есть гараж, подшипники обошлись в 150$. после ремонта проехали 20.000 км) пока всё нормально.

Андрей, так мож есть желание помочь в этом нелегком деле, а то 180 уголовных единиц во взаимодействии с 150 уе за подшипники по кармашку бъет крепко:help: Буду очень признателен

помочь вряд ли смогу(( только если советом, где купить подшипники и какие особенности( снятия установки)

так подскажи

:bye:Месяца 3 назад покупал коробку РК6 в Минске ношол за 400$ бъушку,моей старой полностью пришли кронты,поменял а старую продал за 200$:yahoo: на запчасти,катаюсь (тьфу тьфу тьфу):dance2:

Когда у меня загудела коробка на 3-4 скоростях, то был выбор ремонт или б/ушка. Я решил что пусть мастера разбирут и отдефектуют все детали и отремонтируют как надо. Так буду уверен что там и как. А б/у это кот в мешке. КМК

Вот и я думаю .... надо разобрать и посмотреть что с ней...короче продефектовать, а там уже решение принимать....но дело просто это хлопотное:suicide:

Самое тяжёлое начать...

Вот сегодня приготовления закончу, а завтра и начну

Главное не упустить момент, а то как у многих со сквозными дырами в корпусе уже дефектовать не интересно.

Гоша, еще когда с вами в Дудутки ездили уже нехороший звук был, а сейчас первая передача магнитолу глушит

Я бы ремонтировал если для себя. БУ - угадайка и через немного может так случиться что снова придётся думать.

А после ремонта уже уверенность появляется.

И вобще автомат уже нужно брать.

Просто цены кусаются.
Коробка БУ 500 бариков, а ремонт от 330.
А ремонт автомата от500 начинается

То что лучше ремонтировать - это 100пудов, т.к. покупка б/у - это кот в мешке. А про 180$ за работу - ты не перегнул случайно, позвони на Желтую линию узнай цены, мне когда делали сцепление(манжета, диск и корзина сцепления, выжимной подшипник, сальник каленвала) - за работу взяли 375тыс. А это почти та же работа походу.
Заодно(что бы 2 раза не делать одну и ту же работу) раз снимать коробку будешь - проверь(замени) сальник каленвала, он обычно течет, проверь сцепление.

Короче отремонтировал я коробченку свою.
Результат и затраты:
Разобрал и увидел, что подшипникам пришел :censored:, все обоймы покоцаные и ролики синие.
Набор подшипников обошелся на Малиновке в 200 бараков обамов, зато теперь знаю, что там и как там