Приводной вал (полуось)
 

НА 4приводном валу нет шлицов на креплении с коробкои "соединении" т.е почти нет они почти п 1 мм незнаю чё делать официалы продают весь в зборе стоимость которого около 500$ хотелосбы взять чё небудь подешевле б/у например беларусы откликнитесь помогите может кто занает кого кто продаёт Лагуну2 2001г по запчастям:wacko2::sad::suicide::dntknw::c ray:

Ну купи "автобизнес", там навалом объяв

Приводной вал
 

Та же хрень.:suicide: Маленькая муфточка соединяющая правый вал почти без шлицов, на 1-2 п. под газом или сбросом аж слышно как клацает:sad: На разборке предлагают весь вал в сборе за 10500 ря, у оф-ов эта деталь в таком же комплекте (они, бляха,валы и муфты еще и разные бывают) Чего делать-то?

Захрустел левый наружний шрус, нужно менять:sad: Вопрос: кто-нить ставил неоригинал, какую фирму, впечатления? Потому как оригинальная полуось - 19600, неоригинал Spidan (походу - это GKN?:dntknw:) стоит 5370р. Есть ли смысл экономить?

Наверно имеет, вчера был у оф-ов, цифры такие 23+ работа:sad:
жду неоригинал (в нашу деревеньку придут в конце мая). Вообще-то разница в цене мне нравится:wacko2:
хотя, мне нужен правый

Походу за правый и 23 тыс. - это по-божески, на exist он, кажется, в районе 30-ти:crazy:
Эх, не ту страну назвали Гондурасом, в Беларуссии оригинал левого -517баксов:sad:

а можно поподробней про симптомы?

Если ты про симптомы накрывшегося шруса, то при движении с вывернутыми колесами, особенно под нагрузкой, со стороны колеса слышаться щелчки и их много:grin: Я заметил когда в горку ехал с вывернутыми колесами, сейчас и на ровной дороге, но через раз, зависит, как сильно газовать на повороте

Добавлено через 1 минуту
Что приедет, если не секрет?))

Что-то из Италии, цены : 5 и 5,5 тр
подозреваю Spidan (походу - это GKN?):wink3:

Поменял левый, сегодня поворачиваю налево, опять характерные щелчки, сначала показалось, что новый и хрустит, а потом справой стороны уже при трогании с места пошли:cray: Походу и правый ёк тоже:sad:

а у меня дилемма - есть в правом приводе у Рено "больной зуб" - муфта соединяющая сам привод с валом-шестерней коробки, эдакая хрень с внутренними шлицами, которые на моей милахе изношены. Так вот, эта мура размером с кулак поставляется только! на оригинальном приводе.
Нашел на разборке один вариант(в 5 млн городе!), хотят 4,5 тр. Не факт что подойдет (кто считал количество зубов?) муфта с машины 1.6, а у меня 1.8, да еще с каким-то промежут.валом не понятного назначения (не разбирать, а то назад не возьмут!)
Может проще оригинал взять???:suicide: За 23- то тыщи?

Вот по теме тут нарыл: www.spidan.ru

Незнаю я со свом разобрался купил б\у норма ездит как новенькая
А так же купил б\у правый амартизатор тож подошол и по цифрам совпал один в один

Ты чего купил-то? (кроме аммо), я так и не врубился на чем шлицы у тебя были съедены? На валу или муфте?

Приводной вал
Обьясняю на простом языке 1-я засавывается в коропку самая маленькая 10см трубочка "там у меня шлицов и небыло,2-я прикручивается к корпусу авто,3-я часть кприкручивается к тормозному диску,вот но только эти 3 части собраны воедино
Терь понятно?
Кстати приводной вал за 90$

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Lelick_by (Сообщение 28846) Приводной вал Обьясняю на простом языке 1-я засавывается в коропку самая маленькая 10см трубочка

Все ясно, :wink3: только в правом приводе засовывается она не в коробку, а надевается на такой-же вал торчащий из коробки эта "самая маленькая 10см трубочка" по всей видимости муфта и есть. Она у меня бу`хает как кардан на классике. У нас на разборке есть одна, стоит - 4,5 р, меня жаба душит + работа :suicide:

еще при покупке машины была такая проблема - при резких стартах или езде на 1, 2 передачах с вывернутыми влево колесами идет шум дробью, устраивали с Димой тест-драйв - похоже накрылся правый внешний шрус, на рынке предлагают за 150$ полуось фирмы SNRA - может кто имел дело с этим производителем, напишите отзыв. И еще просьба описать возможные засады при замене правой полуоси.

Предлагают в сборе за 150? Просто оригинал стоит около 26000 р.+ работа. Меняется всборе.

Ой,братцы :dntknw:, по всей видимости за 150-200 бубликов можно взять только восстановленную деталь. Неоригинал не может стоить дешевле оригинала в 5-8 раз. Что касается фирмы - на экзисте, кажется есть расшифровка их АБРЕВ-р. Сам лично считаю, что переплачивать за имя не стоит:acute:

в этих вопросах меня полностью поражает марка рено...
1) почти отсутствие рем комплектов
2) большинство деталей в сборе
3) малый выбор деталей других производителей

когда одна и та же деталь на аудюху и сюда стоит в 10 раз дороже...

вроде ж разборный он... вал... судя по картинкам... :-(