95-й бензин
 

Привет всем! Я заправляю свою лагуну 95-м, но на каждом углу говорят о его низком качестве и заправляться лучше 92-м( типа лучше для двигателя), не знаю кому верить. Сам заливать 92-й пока не пробовал, не знаю как поведет себя движок и во что это "выльеться". Если у кого есть такой опыт-поделитесь.:dntknw:

Не знаю как в Москве с фирменным бензином (у вас вроде на BP не жалуются), а у себя дома лью 95 на НЕСТЕ еще с тех пор когда он был рублей пять. Все нормально. Лил и 92 на той же НЕСТЕ - все нормально.
ШЕЛЛ тоже нормально (но мешать не надо топливо от разных производителей - переходить плавно, присадки разные).
Так что лейте 95 на хороших "проверенных" (Тёма - АУ!) заправках и не заморачивайтесь. 92 дешевле, но расход с ним побольше.
Ну а если оказались там где не уверены в качестве топлива, тогда 92.

Вообще лить можно любой, рекомендованный производителем авто (91, 95, 98 - для Л2)
Заправлятся лучше на проверенных временем или имеющих хорошую репутацию АЗС. Наша ест 95 от Киришинефтеоргсинтеза (СургутНефтеГаз). Недавно рядом ВР открылась, бензус на рупь дороже ) Налил бак - разницы никакой не ощутил ещё :) нестовский и Шеловской не пробовал :)

95-й бензин
 

По поводу ВР ничего хорошего сказать не могу, как и многие из моих знакомых,которые раньше там заправлялись. Расход на 92-м наверняка увеличится, но меня волнует другое- как отнесутся к присадкам в 95-м свечи и т.п.:suicide:

Я так скажу: Свечи расходный материал, стоимость копейки (если конечно не фанатеть). Я бы вообще о них в самую последнюю очередь думал. Кстати, нормально отнесутся. Забыли советский бензин А-76?
Я бы боялся серы в бензине. И воды. И железистых присадок.
Бояться надо клина движка, засранности седловины клапанов и выхода из строя бензанасоса.
А вся полемика 92 или 95 состоит в том, что платишь за 95, а это 92 с насильно повышенным октановым числом который в зависимости от того чем его повышали старит поршневую или в лучшем случае не работает как 95.

А почему в при таком раскладе, Илья ты льёшт 95й? Мне при покупке сказали 92й.

На крышке написано. Лью только Несте.

Что написано конкретно? У меня на крышке бака написанно 91 95 98.Как быть,что лить?

Лить тот, в качестве которого уверен ))

У меня 95 и 98 написано. Меня если честно не волнует т.к заправляюсь на НЕСТЕ еще с тех времен когда бензин возили из Финки.
Скажу так: если не уверен лей 92, уверен какой хочешь.

Заправляю 95 по возможности, восновном на ЮКОСе, но сейчас его переименовали в рос нефть,замена свечей раз в 15000 км прициндентов не было.

Тёма,извини -это обобщённый, ни кчему не обязывающий ответ. Производитель рекомедут неэтелированные бензины с октановым числом 91 или 87(в зовисимости от того что написано на крышке бака).А 95 как известно этилированный"и даже очнь"
Как быть?

Неожиданное заявление :) Бензин как он продаётся в России :)

Добавлю - этилированный это бензин с добавлением тетраэтилсвинца для увеличения октанового числа. Его применение запрещено в России :)

Если 95й неэтелированный, то какой тогда этилированный? Тёма прсти но ссылчку о ГОСТах на бензин я прочту завтра.Её необходимо изучать.

Продажа этилирована бензина запрещена, Андрей. Нет его давно уже на АЗС :)

Вот тут ссылочка на запрет :)

яяяя
 

Привет привет я лью 95 НЕСТЕ или ШЕЛ но обе АЗС хороши !!!!!

У нас только ТНК, Лукойл, Роснефть, полтора года лил 95-й, потом по совету официалов, типа присадки скорее убивают свечи, форсунки, стал лить 92-й, разницы никакой не заметил:dntknw:

Вот чего я нашёл.

Какой бензин лучше – 92-й или 95-й?
Обсудить в форуме
Отправить по почте
Печать
Дата: 24.01.2008 17:11
Источник: Автоцентр


Действительно ли бензин А-92 содержит меньше присадок, чем А-95, поэтому не так сильно загрязняет свечи?

Да, бензин А-92 чаще всего содержит меньше антидетонационных присадок, которые повышают октановое число (но это зависит от технологии производства). Загрязнение свечей в основном связано с добавлением в бензин металлосодержащих антидетонационных присадок, особенно в случае их передозировки. (Справка: в Европе применение металлосодержащих антидетонационных присадок запрещено, у нас пока разрешено). Но многие производители топлива в наш ей стране отказываются от металлосодержащих присадок и заменяют их кислородсодержащими антидетонаторами, например, МТБЭ – метил-трет-бутиловым эфиром. Большинство украинских нефтеперерабатывающих заводов применяют именно МТБЭ, а вот мелкие производители используют прямогонный бензин или газовый конденсат с октановым числом 68-72 и пытаются довести его до 92 или 95, добавляя невероятное количество антидетонационных присадок. В итоге – колоссальная передозировка при сомнительном конечном результате в виде необходимого октанового числа, что приводит к повышенному загрязнению всей топливной системы (а не только свечей) и отложениям.

Но не стоит вместо А-95 применять А-92 только по причине большего загрязнения свечей (при применении кислородсодержащих антидетонационных и моющих присадок загрязнение свечей и всей топливной системы – минимально).

А вот получить «разрушающую» двигатель «детонацию» на А-92 (особенно если он не рассчитан на топливо с таким октановым числом и А-92 некачественный и имеет еще более низкое октановое число, чем декларируется паспортом) – вполне реально.

Рубрика "Автоответчик", журнал "Автоцентр", №3, 2008 года

Комментарии (4) | Просмотров: 43980

Выбор бензина (92 или 95) влияет на расход, если да то как?

Не влияет на моей.. Да вроде и не должен..