ДХО на Лагуну 2
 

Есть желание устоновить дхо http://www.youtube.com/watch?v=nKzDfTBQTCA
Никто не пробовал такие устанавливать на Л2ф2?

Тоже хочу ДХО, но чтобы совместно с датчиком света работали.

Т.е. горели только тогда, когда ближний выключен. Было бы супер, чтобы самому днем ближний свет не включать.

Присоединяюсь к вопросу)

Добавлено через 50 минут 18 секунд
Нашел блок управления для ДХО, если на своих лампочках делать:

http://www.aliexpress.com/item/Led-D...669252213.html

1)Automatic light function: When the engine of car start, the daytime running lights(DRL) will automatic to work always mode.

2)Automatic delay turn off the lights function: When the engine of car turn off, the DRL will delay put out for maybe 20 seconds.

3)Synchronous steering function: In any state , left and right turn signal light, corresponding to the DRL with turn signal change.

4)Dimming function: When the high beam is turned on , DRL dimming to 40% and 50%. When the high beam is turned off , DRL is transferred to full brightness mode.

Так эти ДХО OSRAM LED LIGHT@DAY® именно так и работают: завелся включились на 100% мощности- ближний включился перешли на 50%(я так понял это из ролика). Ничего дополнительно покупать не надо- все есть в комплекте, правда стоют дороговато.

А ктонибудь пробовал поставить блок, чтобы в качестве ДХО использовать дальний свет, который горит на 40% мощности?

ссылку дай.. какой ты имеешь ввиду

я ставил какой-то отечественный, в нашем форуме где-то продавали.. он у меня на трешке год отстоял, а потом у него провода поплавились и я снял его от греха подальше, чтобы пожара не случилось:)))

почему вопрос в разделе первой Лагуны?

Ошибся. Можно перенести во вторую?

Вот как раз бы и хотел, чтобы ктонибудь посоветовал , какой ставить , так сказать проверенный.
А все эти полоски диодные, только экстерьер портят. имхо.

А какой смысл от этого блока? Свет нужно включать самому или при запуске двигателя дальний сам загорается на 40%?
А на счет экстерьера не знаю- на вид эти дхо даже очень ничего.

Да, дизайн зачетный. Реально задумался о покупке.

Какие-то они и правда симпатичнее обычных

Включается автоматом, при пуске двигателя, дальний в полнакала горит.
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/...0376151875597/

Чета жаба задушила за ОСРАМ, заказал себе такое:

http://wholesale.alibaba.com/snapshot/217118152.html

через месяц придет, заценим.

у меня стоит блок влючающий дальний в пол накала очень удобно он еще и гаснет сам когда долго стоиш

Я так понимаю осрама комплект каталожный номер;
LEDDRL301
Цена в 2 800 руб на ЕМЕХе конечно не маленькая, но задумался о покупке

На Экзисте посмотрел - более 4000 рублей. Вот это аппетит у компании.

На оф. сайте показано на картинке:
1. при выключеном зажигании - не горят,
2. при включеном зажигании - горят на 100%
3. при включеном ближнем свете - выключаются.

При включеных габаритах - ничего не говориться

Хотя на этом видео при включении габаритов и ближнего они горят на 50% накала:
http://video.yandex.ru/#search?text=...54383445-06-12
http://www.youtube.com/watch?v=b37_FUIekSs

Вот принцип работы:
RUS не зажигается/ не погашается
Система дневных ходовых огней (DRL) LEDriving обнаруживает активный генератор переменного тока за счет распознания так называемой пульсирующей компоненты постоянного тока (то есть доля AC > 200 мВ общего тока).
Если сигнал будет распознан, дневные ходовые огни начинают светится при напряжении на батарее свыше 9 В.
Если „пульсирующая компонента постоянного тока“ отсутствует (то есть двигатель и генератор переменного тока выключены), то дневные ходовые огни светятся только в то время, когда напряжение на батарее превышает 14 В, что маловероятно при выключенном двигателе.
Если ваши дневные ходовые огни не выключаются вскоре после выключения двигателя, пожалуйста, свяжитесь с вашей местной службой поддержки клиентов OSRAM.
В этом случае существует вариант изменения проводки:
штепсельный блок 15 зажигания автомобиля необходимо соединить с красным проводом.
Это выполняется профессионалами в автосалоне.
В редких случаях возможно, что ваш генератор переменного тока регулируется автоматически, что означает невозможность обеспечения непрерывного наличия необходимой „пульсирующей компоненты постоянного тока“ в 200 мВ или напряжения на батарее > 14 В.
В этом случае, к сожалению, дневные ходовые огни не будут работать, даже при включенном двигателе.
Мы работаем над решением для данной конфигурации, которая встречается только на автомобилях более современных моделей.

Вот еще видео по установке:
http://www.youtube.com/watch?v=MYQ9BoM8MTU


А вот и отзыв о включении 2 режимов работы;
Взято от сюда http://forums.drom.ru/chita/t1151487753-p28.html
"Наконец-то я установил себе нормальные дневные ходовые огни, это OSRAM Led LIGHT@DAY, и светят они отлично!
С установкой пришлось повозиться, ибо крепление достаточно заглублено, а у Allion в бампере в нужных местах как назло зачем-то вырезы, саморезам штатного крепления не за что зацепиться, пришлось прикручивать планки от креплений профилей подвесных потолков, в общем что под руку попалось.
В комплекте есть всё для установки, даже обманки взамен лампочек габаритов, если вы захотите использовать вместо них ходовые огни в режиме 50 % мощности. ЭБУ позволяет реализовать два режима: отключение ДХО при включении габаритов и припухание ДХО на 50 % при включении габаритов. В последнем случае нужно подключить дополнительный (синий) провод управления к минусу. ЭБУ ДХО подключается напрямую к клеммам аккумулятора, на плюсовом проводе есть предохранитель на 3 А в резиновом чехле. Длины проводов более чем достаточно, пришлось целый пучок в крыло прятать. Долго не мог на морозе нормально установить соединитель, чтобы подключиться к плюсовому проводу габариток, пришлось аж пассатижами хорошо так надавить на врезающийся в провода железный язычок, т.к. если просто руками защелкиваешь соединитель, то контакта нет. ЭБУ ДХО установил у чашки левой стойки в распор с бортом крыла и креплением проводки, без дополнительного крепления пока, летом можно на двухстороннюю липкую ленту ещё зафиксировать. По размерам ДХО подходят отлично, не считая доработки крепления. Теперь переключатель света в положение Auto и забываем о нем. "

Тоже помню задумывался над таким вариантом. Стоимость была с пересылкой более 1000 рублей. Так и не решился

что за блок где взял?

а я вот чего заказал http://2126.ru/autoelectr/drl на этой неделе придет установлю отпишусь))) (не реклама)

во, про него я и писал, у меня такой стоял. Чуть пожар не устроил :(( валяется дома на полке пока

Может где контакт был плохой? В описании сего девайса написано, что ставить надо на пайку или зажим с болтом. Скрутка не рекомендуется.