Выбор рулевого наконечника
 

Всем привет. Лопатил форум, но так и не нашел единого мнения. Какие рулевые наконечники лучше ставить на лягуху - трв или лимфердер? Разница в цене между ними в 2 раза. 700 против 1400. Пыльники на лемфердере также рвутся?

На RTS не рвутся - проверено.

А за какой пробег?

Кто нибудь, про TRW, что нибудь скажет из личного опыта?

Пока еще и наконечники и тяги TRW до сих пор в багажнике.
Вроде на Л3 стойки стаба TRW идут родные.
А это уже о чем то говорит.
Мне кажется, что лимфердер в два раза дольше не проходит, так что переплачивать в 2 раза дороже не стал, взял TRW (тоже выбирал между этими двумя фирмами).

Еще дополню - родные наконечники проходили 56 000 км. Потом поставил Сасики - проходили около 25 000 - 27 000 км.
Надеюсь, что пробег TRW будет не менее 40 000 км.

После замены прошёл тысячи 3-4.:dance2:

Если выбирать из этих фирм, то что дешевле, то и ставил бы. В данном случае трв.

Я и турецкий AsMetal 1.1799.04.05.10 и 1.1799.04.05.11 (400р) человеку ставил. 20-ку он уже откатал. Кто-то жаловался на качество резьбы, но я поставил без проблем.
У меня стоят Moog, 30 тыс. по беларусским дорогам. Брал я его за 10$ шт., а сегодня по экзисту выдаёт 600 RUR.
Sasic за 600 RUR точно не брал бы когда трв стоит 700.
Очень хвалят Sidem. Кстати идёт оригиналом на Логан/Сандеро. Чисто для эксперимента следующий раз их поставлю себе.

Ставил себе. На одном наконечнике порвался пыльник тыщ через 5 пробега.
Похоже проблем в стяжном кольце верхней части пыльника (обычное кольцо разрезанное в одном месте и накосую, поэтому края острые и получается когда конус садится на место они (края кольца) не смыкаются до конца и надрезают пыльник). Пыльник заменил, цена вопроса 1$ и 15 мин. работы. Наконечник пока не болтается и люфтов нет. Будем наблюдать дальше.

Всем спасибо за ответы, но если кто нибудь еще напишет, то будет не лишним.

поставил swag - 2 ккм, полёт нормальный

Помогите, хочу сам поменять наконечники и тяги рулевого, как делать:welcome: Ну не так всё уж и плохо, в основном напряг по тягам, наконечники менять делов на пять минут

Ну если вы такие вопросы задаете, то наверное лучше в сервис заехать.

Наконечник без проблем. Нужен ключ на 21 рожковый, для стопорной гайки. Гайка наконечника 17 или16 точно не помню. Замена как на наших тазах. А вот тягу менять... Нужна яма или эстокада и ключь хитрый.

В этой темке поищи про тяги.
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...?t=5729&page=3

Наконечники меняются как и у других машин. Гайка на шарнире, затем ослабляешь стопорную гайку и скручиваешь наконечник.

+1 As Metal

бери TRW

MOOG себе поставил. Пробег тысяч 30. Пока все хорошо.

на них уже примерно 30т.км. пока нормально но на первых 10т.км поменял пыльники_полопались... с десятки как родные:good:

Ребяты, а это их номерочки?
7701049282
7701049283
А то задумал поменять, на одном пыльника почти нет. Заехал в рено так они запросили аж 3500 RUR за одну штуку.
Саня привет!

Это родные, они самые, правый и левый

Смотрю на автодоке, TRW примерно 700 деревянных, FEBI, SASIK и SIDEM около 500, LEMFORDER 1300. На TRW пыльники вроде как хрень (хотя острый край стопорного кольца можно отогнуть или десятошный пыльник вколхозить), про остальные фиг его знает, там еще куча названий, че купить, то. Неохота два раз под машину лазить...