Термостат
 

Хоть и не связано с лагуной но принцип думаю тот же.
Вопрос: расход может значительно! вырасти, если термостат полурабочий, т.е. открывает уже примерно на 70 гр.?? и выше 70 температура поднимается только в пробке.

может, т.к. комп готовит обогащённую смесь для прогрева мотора т.е. бенза больше, воздуха меньше и так при каждом цикле.

успокоил, а то у меня 15-16 л на 100 в городе выходит, на 1.4:shok:

Поменял термостат, все равно ерунда, до 90гр. можно нагреть только на трассе, дальше чудеса, доходит до 90, тут же опускается примерно до 80-83(на деление), тут же поднимается до 90 и так все время, за минуту 4-7 раз. В городе без пробок не поднимается выше 70 в большинстве случаев...что может быть кроме термостата?

во первых на приборном щитке - это чисто указатель! и приведенные на нем градусы чисто теоретические, по этому судить на сколько гуляет нельзя!...ето раз! на стрелку один сигнал, на мозги другой, на лампочку третий! - два! а жрать вообще может по третьему поводу!

в принципе согласен, но когда стрелка начинает гулять (70 и 90), то рукой чувствуется изменение температуры воздуха из печки.

Володь, картонку на решетку и не будет гулять)

А как проверить термостат и где он?

когда двигатель не прогрет/прогрет, попробуй патрибки у радиатора сверхи и снизу должно быть: холодные/горячии
двигатель набирает рабочую температуру в городе?если да, то все окей
перегревается? если нет то все окей
:welcome:

Двигатель греется нормально, стрелка никогда не поднималась выше средней метки. Но в движении, при включенной печке, температура двига падает и включается прогревочный режим (обороты примерно 880). Если выключить печку, то через пару-тройку минут обороты падают до 800.
Картонка поможет, как думаете?

а если в городе машина не прогревается до нужной температуры? это термостат или что?

если в городе не прогревается, то да, нудно смотреть термостат..картонака поможет 100%
я забил, у меня колебелтся от второго делеания до середины никак не влияет на работу печки и двигателя)

Картонка нифига не поможет, проверено. Термостат копеешный, времени на замену не намного больше чем картонку вкряичивать.

все зависит от положения в котором его заклинило))

согласен полностью! Если есть подозрения на термостат то нечего с катронками мудрить!
По описанию поблемы, он полностью не закрывается! - Менять заразу!

Как менять, где он находится?

просто вот было чуть потеплее- все ок, машина нагревается быстро. как только похолодало- прогреть очень тяжело.

тоже присоединяюсь к вопросу! если можно, подробно!

Я тоже хочу. Потому как картонка только при движении поможет, а у меня и в пробках долго греется. Я думаю, что просто не полностью закрывается, вот и гоняет по большому кругу. Холодно блин.
Кто менял отпишитесь пожалуйста.

в каталогах на экзисте можно посмотреть, щас в соседний бокс зайду сфоткаю:crazy:

позиция 18, три болта и слить предварительно антифриз.
( двигатель F4R)