Замена жидкости ГУР
 

Ребят, помогите, решил поменять масло в ГУРе методом замещения, по такой технологии:
1. Подвешиваю передние колеса, завожу машину.
2. Открываю бачок с жидкостью, шприцем высасываю все содержимое, прокручиваю рулем 4 оборота в одну сторону 4 в другую
3. Доливаю новую жидкость, опять прокручиваю руль. высасываю заливаю нову и т д.
Масло куплю, ELF RENAULT MATIC D2
Вопрос в чем: Открыв бачок ГУР, сталкнулся с небольшой проблемой, там чёрный фильтр, и доступа до масла нету, как его снять, вынуть, и т д, кто подскажет!
фото ниже..

<a href="http://photo.qip.ru/users/le0p0ld87.hotmailru/200925405/217117112/"><img hspace='5' vspace='5' src="http://photo.qip.ru/photo/le0p0ld87.hotmailru/200925405/small/217117112.jpg" border="0"></a>

Добавлено через 3 минуты 16 секунд
http://photo.qip.ru/users/le0p0ld87....5405/217117112

На L2 надо просто вытянуть вверх это черный фильтр. Судя по фото - здесь тоже самое.

Да вот пробовал, что-то не вытягивается

Менял на предыдущей машине немного другим способом: вывешивались колёса,отсоединял шланги от бачка, один вставлял в пустую бутылку, в другой воронку и заливал новое масло,мотор не заводил, помощник крутит руль, в пустую бутылку выходит старое масло, и так пока не будет выходить чистое. На лагуне думаю так же можно сделать.

Спасибо может и так попробую, если не додумаюсь как фильтр снимать)

Вот вы извращенцы то:lol:
Не проще ли с левой стороны(на переднем алюминиевом подрамнике) разомкнуть шланг обратки и без бубна жижу поменять?) Шланг обратки закреплен на подрамнике почти под аккумулятором, соединение на хомутике ... Расцепили, один конец заткнули, второй(что от рейки идет) сунули в бутылку... Процедура на пару минут, правда масла надо пару литров минимум. Если колеса вывешены, то и заводить не надо...

Вместо ELF D2 с легкостью подойдет любая ATFка с маркировкой Dextron II

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, гур при повороте руля немного гудит. Это значит менять жижку надо или доливать? Подскажите чайнику)))) да и где находится бачок гура на к9к780? Помогите, плиз.

Если гудит, то видимо масла маловато. Сперва проверить не течет ли где, а потом долить. Бачок с насосом стоит под аккумулятором. Удобнее всего снять левый подкрылок и добраться до бачка. Доливать оттуда же, т.е. из колесной ниши))))

Спасибо, буду смотреть. Вроде под машиной и капотом всегда сухо было. А какую жижку доливать? Да и снимать лучше на подъемнике или поддомкратив можно?

Достаточно будет поддомкратить, а вот по жидкости не подскажу... Подозреваю что тот же Dextron II, но лучше перепроверить)

Тут мне посоветовали Total fluide da. А уровень до максимума надо заливать?

Народ поскажите два момента по поводу замены жидкости в ЭГУР. У меня рено лагуна 3. 1,5dci. Согласно заявленной заводом изготовителем информации в ЭГУР должна заливаться ELF RENAULT MATIC D2. Я такую не нашёл и полностью поменял жидкость на ELF RENAULT MATIC G3 (дикстрол 3). Возможна ли такая замена или нет? Я знаю что ELF RENAULT MATIC D2 можно заменить на Total fluide da, но и с такой жидкостью у нас проблемы.

Замена возможна) Так же можно залить Mobil ATF 220(Dextron II) или Mobil ATF 320(Dextron III) что дешевле по сравнению с Elf и плюс ко всему есть в любом среднестатистическом магазине.

В ЭГУР разве не жидкость TOTAL FLUIDE DA?

Подскажите пожалуйста как определить что стоит на авто ГУР или ЭГУР?

alexmsp, у тебя с большой вероятностью гидроусилитель с электронасосом.

если бачок и насос под капотом то ГУР, если за передним левым колесом, то ЭГУР

Ага, Спасибо, значит ЭГУР

А электронасос жужжать не может, он же жижку гоняет????

Сформулируйте мысль нормально, чтобы хоть понятно было чего вы хотите...