|
климат не работает
:help:31-ого вечером при очередном запуске двигателя отказался запускаться вентилятор КЛИМЫ (Лагуна 1 Ф1 1995 г. 2,0i F3R RXE АКПП): панель управления не светится, кнопки переключаются (в смысле режимы), реле за бардачком щелкает, а вентилятор стоит.
Праздники прошли, пообщался со "всемирным разумом", прочитал тех.ноты и решился на вскрытие. Объективно при вскрытии: запаха гари не было и нет, на вентиляторе не видно следов горевшей обмотки, реле включения вентилятора щелкает (включается при выборе режимов, но через 15-20 сек. молчания вентилятора реле отключается). Проверил лампочку подсветки экрана панели управления - сгорела. Поменял. Надпись "SERVICE" не горит. Куда копать дальше?:suicide: |
Проверь питание на клеме вентилятора, если оно есть и если контакты разъема не подгоревшие, то придется ремонтировать карлосона: либо электронику перепаивать, либо перематывать обмотки, либо все вместе
Про ремонт вентилятора подробно можешь почитать Клима в Лагуне. Сломался вентилятор климы на Лагуне Кондиционер в Лагуне |
Проверил всё. Прочитал все ссылки. Больше не посылайте меня туда - ни фига там нет.
Прозвонили все транзисторы на двигателе климат-контроля - ОК. Обмотки на двигателе все целые - ОК. Блок управления работает: переключает все режимы, подает управляющие команды на двигатель климат-контроля и через 15-20 сек. молчания двигателя выдает надпись "SERVICE". Силовое реле выдает напряжение +12 В на двигатель климат-контроля - ОК. Осталась не проверенной одна микросхема на двигателе климат-контроля - по идее она должна выдавать импульсы на полевые транзисторы для раскручивания вентилятора. Но на ней никаких опознавательных знаков! :help:Прошу помощи: что за зверь эта микросхема? где взять? чем заменить?:suicide: |
А в Ростов на Вавилова не пробовал?
|
Эх, Андрюша!..
В такие-то морозы 70 км да без печки... Врагу не пожелаю!:sad: |
Извини не подумал...
|
Цитата:
Dreamer (Сергей), который из Пензы, у нас здесь присутствует? Он бы мог что-нибудь прокомментировать. И еще ведь можно написать и дилерам и не дилерам, может кто и поможет. Я предложу зайти на форум Рено клуба. У нас много партнеров, которым можно написать и на форуме, и в личку, и надеюсь, найдутся те, кто откликнется и поможет! Удачи! |
Сергей, микруху удалось определить? Может по разборкам пошукать?
|
У меня тоже климат не работает. Не приходит команда на компрессор. Проверил всё что можно, по отдельности вроде всё рабочее. Но у меня почему-то вентилятор радиатора один стоит, хотя по всем книжкам должно быть 2. Движка F4R. И если кто-нибудь знает на этом двигателе управление также как на F3R или нет (я имею ввиду связь панель управления-комп. впрыска):help:?
|
Для этих движков система управления другая. Давление фреона проверял? Посмотри внимательно радиатор кондиционера снизу в р-не бампера, сгнивает бывает от нашей соли.
|
У меня пока вообще не запрвлен. Заехал заправить, мне закачали давление для диагностики, а компрессор не включился. Стал разбираться - не приходит команда с панели управления. Вычитал что требуется разрешение с компьютера впрыска (в документации здесь на форуме), а контакты не звонятся. Вот я и думаю что может там совсем по-другому управляется?
|
для того чтобы сработала муфта в компрессоре должна быть целой цепь от самого копрессора до панели управления климатом. В эту цепь входит 3-х функциональное реле давления(особенности применения на твоем двигателе). А как ты его проверял. Внутри его есть 3 контакта( 1-й РАЗмыкается если давление ниже 2 бар, 2-й РАЗмыкается если давление выше 27 бар, 3-й ЗАмыкается при более 19 бар не связан с основным сигналом от панели климата и работает на большую скорость карлсона, соединен с проводом ЭБУ системы впрыска для работы с высокой скоростью карлсона).
... хотелось бы видеть ту тех ноту в которой написано что ЭБУ впрыска управляет климой...ибо когда включаеш климу повышаются обороты(у тебя такое есть?) ... извините за каламбур, у самого такое щастие было, но со сгнившим конденсером(радиатором кондея), пришлось разбираться с проводкой ... да в раземе R34 , будь осторожен, ибо вокруг вывода идущего от панели климы цепи управления иммо и двигателем... ... если нет сигнала с панели климы...она подлежит вскрытию....ибо с нее подается сигнал на компрессор достаточно мощный(ток примерно не менее 3..4 А). |
Я замкнул накрортко это самое реле давления-никакого результата. Проверил напряжение на выходе с панели управления 4,5В. Вообщем проверял как указано в тех. ноте на F3R, в итоге не нашёл вообще никаой связи с комп. впрыска. Может есть у кого тех. нота на двигатель F4R? И вообще при нажатии кнопки на панели управления на разъёме не происходит никаких изменений, все напряжения остаются неизменными. Может в панели что? Но вот как её проверить( остальное всё работает)?
|
Цитата:
|
Антон, с панели климы должно идти 12В.
Когда включаеш климу у тебя загарается SERVIS? У тебя автоматически повышаются обороты холостого хода? Регулируются ли у тебя обороты вентилятора отопителя? ... в ноте на двигатель F4R ничего интересного про кондиционер не найдеш, кроме того как разобрать и собрать его. ... когда у тебя режим SERVIS на экране климы, знач работает защита системы кондиционирования, и никакой реакции может и не быть на выходах етого блока, пока не устраниш причину. Если эти твои 4,5 В есть на компрессоре...нуна смотреть сам блок(панель) управления климат-контролем, если их нет ищи причину разрыва в цепи. |
Товарищи! А знает кто нибудь где можно в Москве найти адекватного специалиста, который возьмется выяснить что с климой и выполнит ремонт если что?!
Симптомы не работает вентилятор. Заезжал в обычный сервис, электрик два часа копался, так и не смог сказать причину. |
Есть хорошая фирма, называется "Автоматика" находится в Колодезном пер. (номер дома не помню, но она есть в инете). Занимаются исключительно кондиционерами. Сам хотел к ним обратиться, но цена вопрса диагностики электрики начинается от 3500р. Так что думай сам.
|
chop-chop, почитай это
|
Всем привет! Снова я со своей прблемкой. Может кто подскажет где находится этот злополучный разъём R34. Пол машины разобрал уже, а всё никак не найду. Заранее спасибо!
Добавлено через 17 часов 41 минуту Разъём нашёл. Ничего интнресного я там не увидел. Но произошла интереснейшая штука. Когда поставил обратно панель климата, на ней загорелось SERVICE, и вентилятор печки стал молотить на полную мощность. Ни каккие регулировки не помогаютю. Чтобы это могло быть? |
Цитата:
|
Текущее время: 15:00. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub