power steering fault
 

Без видимых причин при заводе машины выскочила надпись power steering fault и stop .При этом отказался работать электрогидроусилитель. После манипуляций с рулем влево-вправо, ошибка исчезла, усилитель заработал, и спокойно доехал до места. При следующем заводе история повторилась. Уже третий день при заводе машины ЭГУР, то работает, то не работает, ошибка, то выскакивает, то проподает. При этом в движении все отлично функционирует. Официалы сегодня на диагностике выдали, что с ошибкой работает датчик угла поворота колеса. Но говорят, вряд-ли в нем проблема, что он неубиваемый. Предположили, что проблема в неоригинальных свечах. Я их менял две недели назад, проехал до сих пор 1200км без нареканий. Кстати родные прошли до 134000км без проблем. Свечи ставили koleos 2.5.
В общем, на завтра записался на более детальную диагностику, пока сказали, что в первый раз сталкиваются с такой проблемой. Может кто проходил?

power steering fault и stop-это ощибка рулевого управления. Свечи не при делах.

Как объяснял электрик, бортовой компъютер тонко отлаженный механизм. И если при запросе о работоспособности системы получает откуда-нибудь непонятный ответ, система может начать глючить. К свечам прицепился, т.к. это единственное, что менялось в электрике за последнее время.

Электрики-они такие..Если клип показал ошибку датчика поворота колес,то при чем тут свечи? Поговори с superbiker

Сегодня все выяснилось, банально прогнила проводка у ЭГУРа. Поменяли, заодно жидкости подлили, и все работает.

Поменяйте и электрика, на будущее. В голове у него точно глючит. Если, конечно, есть чему.

Power steering fault после замены ЭГУР
 

День добрый! Поменял ЭГУР, так как на старом не было блока управления, а он продолжает не работать. В чем проблема? Клемму силовую скинули, напряжения нет. Вроде как слышал что нужно после таких замен через компьютер скидывать ошибку, клипа нет, но есть другой ПК для диагностики, он ошибку вроде стирает, но она все равно снова появляется. Куда копать?

Без Клипа не обойтись. Возможно ЭГУР был отключен в конфигурации когда "исчез" блок управления им.

Вобщем заехал в сервис, в блоке отключения аккумулятора перегорела плавкая вставка, поэтому силового не было на клеммах ЭГУР, но оно всё так же не работало, оказалось перегорело еще два преда в блоке под капотом. Сейчас все работает.

Умер Гур? power steering fault
 

Выручайте ребята!! Эта ошибка(power steering fault) выскакивала только при прогреве свечей как заведешь машинку пропадала. Потом стала все чаще и чаще. Сейчас Гур не работает совсем. Был у диагностов они не смогли к нему подключится типа не идет на него питания и его нет в системе. В сервисе проверили напряжение которое к нему приходит показало 9В решили что умер сам гур. Разобрали его и отдельно проверили мотор он работает!!!:crazy: собрали все обратно поставили проверили напряжение показало уже 11 с чем то В. Но он не включился при заводке:dash3::dash3:
ПОДСКАЖИТЕ КУДА КОПАТЬ ДАЛЬШЕ?????

Прозванивай проводку, шевели контакты.
У земляка периодически выскакивала эта ошибка. Сброс КЛИПом помогал не надолго, пока ЭГУР не встал совсем.
Оказалось потерся и сгнил провод в косе.
Возможно, проблема у тебя такая же

Спасибо, так и оказалось, сгнил где то под капотом:dance3:

А что такое ЭГУР?

Электро Гидро Усилитель Руля.

Я думал адаптивный гидрач по другому называется.

Ну, или так ЭЛДВИГ. АДАПТ. РУЛ. УСИЛИТЕЛЯ)

Блин, я забыл, там же электронасос под крылом стоит.