Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) (http://www.lagunaclub.ru/forum/index.php)
-   Двигатель (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=65)
-   -   Потряхивает F5R 2,0 IDE!!! (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=10675)

Smalenski 16.04.2008 10:48

Потряхивает F5R 2,0 IDE!!!
 
СРАЗУ ЧИТАЕМ ЗДЕСЬ

lagunka2003 09.03.2009 15:09

Потряхивает F5R 2,0 IDE!!!
 
Рено Лагуна 2, 2003 г.в 2,0 IDE. На холостых обаротах когда стоишь потряхивает движок, одинаково колотит, обороты не плавают!! Может подушка лоплуна!!! Помогите советам!!!!:help:

Inter 09.03.2009 15:11

может. в серсис езжай и смотри все опоры двигателя.

lagunka2003 09.03.2009 15:26

Сегодня это и хочу сделать!!!! А еще есть причины чего может потряхивать????

lazovit 09.03.2009 16:35

У меня потряхивало когда сдохла одна катушка, обороты не плавали, но были меньше нормы и тяги не было

lagunka2003 09.03.2009 16:41

обороты с включенной климой примерно около 9000, и тяга есть!!

kryzhun 09.03.2009 16:42

Как съездишь отпишись, а то у меня тож потряхивавет, раньше редко, теперь как-то чаще.

Добавлено через 35 секунд
Цитата:

Сообщение от lagunka2003 (Сообщение 87812)
обороты с включенной климой примерно около 9000, и тяга есть!!

наверное 900

Добавлено через 1 минуту
Lazovit а что это у тебя за "2005" в подписи?

lagunka2003 09.03.2009 16:50

дабро!! Слитаю напишу!!! Описался на оди нолик!! 900!!!

lagunka2003 10.03.2009 11:57

ну вот съездил вчера на станцию к знакомым!! Посмотрели, все крепежи движка целые. Подушка целая. Комп ошибок не показал. Скаазали поменять масло и фильтры, масло уже старое, темное. Говорили что у них было такое только на дизельном движке 1,9 поменяли масло фильтры, и стал намного тише работать. Попробую может поможет.

Леший 10.03.2009 14:21

В штуцере ТНВД стоит фильтр - сеточка. Снимается обычным саморезом. Не вкручивай сильно! Только что бы зацепить сеточку и вытянуть ее. Промой-продуй скорее всего она загрязнена.
Пробег большой?

lagunka2003 10.03.2009 15:30

117000

Леший 10.03.2009 16:03

Не большой еще
В баке в бензонасосе стоит топливный фильтр. При 170000 я его выбросил и поставил выносной.
При загрязненных фильтрах ТНВД не хватает топлива и на форсунках нет стабильного давления, отсюда неравномерная работа двигателя, потеря мощности итп.
Поменяй свечи - только оригинал
и вв провода - подходят от 16-клапанной ВАЗ-2112

lagunka2003 11.03.2009 11:11

А еще мне сказали что надо подъехать к официалам на комп, посмотреть на компе и новерное это датчик холостого хода показывает ошибку, и надо ее просто убрать!! Может быть такое или нет????

МедВедЪ 11.03.2009 12:26

У меня было так - причиной оказалась не до конца одетая клемма на форсунку...трясло только на холостых, тяга была, обороты стояли на месте....И еще вопрос, а о каких ВВ проводах идет речь во 2 лагуне?

ЗЫ: а ошибку можно снять снятием клеммы с аккумы...

lagunka2003 11.03.2009 13:16

я не знаю о каких ВВ идет речь. Вот поеду сегодня к афициалам на комп, пускай посмотрят!! 20 баксов стоит диогностика движка. Для своего спокойствия поеду к ним.

Тёмка 11.03.2009 13:23

Цитата:

Сообщение от Владимир947 (Сообщение 88366)
.....И еще вопрос, а о каких ВВ проводах идет речь во 2 лагуне?......

А ты не в курсе что на F5R они есть? :))))

lazovit 11.03.2009 13:53

Цитата:

Сообщение от kryzhun (Сообщение 87814)

Добавлено через 1 минуту
Lazovit а что это у тебя за "2005" в подписи?

год выпуска 2005

МедВедЪ 11.03.2009 14:50

Цитата:

Сообщение от Тёмка (Сообщение 88376)
А ты не в курсе что на F5R они есть? :))))

Неа, думал на всех Л2 нет их)

Леший 11.03.2009 23:11

Цитата:

Сообщение от lagunka2003 (Сообщение 88356)
А еще мне сказали что надо подъехать к официалам на комп, посмотреть на компе и новерное это датчик холостого хода показывает ошибку, и надо ее просто убрать!! Может быть такое или нет????

Как показывает практика, комп ничего не покажет

Цитата:

Сообщение от lagunka2003 (Сообщение 88373)
я не знаю о каких ВВ идет речь. Вот поеду сегодня к афициалам на комп, пускай посмотрят!! 20 баксов стоит диогностика движка. Для своего спокойствия поеду к ним.

Смотри выше ВВ - высоковольтные провода
Стандартное предложение от оффов - поменять свечи+ввпровода-оригинал встанет:
свечи - 1200 (придется купить)
ВВпровода (провода+рамка+наконечники) = 4500 руб
-можно обойтись набором проводов, что я предложил ранее (см выше за 350 руб)


Цитата:

Сообщение от Тёмка (Сообщение 88376)
А ты не в курсе что на F5R они есть? :))))

Они есть)))))))))))
2Темка:good:

lagunka2003 01.04.2009 10:03

У оффициалов комп нечего не показал!!! Поменял свечи не чего не прошло!!! Как потряхевала так и потряхивает!!!! Сегодня еду к Димке Смоленскому!!! Посмотрим что это может быть!!!!!!!!!!!!:cray:

Леший 01.04.2009 16:48

Ооооо.....
Димка уже F5R осваивает)))))))
Кроме замены свечей и проводов.
Почистите сеточку.
Она стоит в штуцере ТНВД
Снимите топливопровод со штуцера
Слегка вкрутите саморез в него
И вытащите сеточку
Скорее всего она подзабита - не хватает топлива для ТНВД
Нужно отмочить в растворителе и продуть со стороны обратной движению топлива.

Сергеи 10.04.2009 10:46

проблема
 
также потряхивает на холостых оборотах двигатель F4R зимои спал шланг бензопровода(рядом с первои свечкои) где он как кракодилчики зацепляется.Там стаят 2-а уплотнительных колечка одно по какимто причинам распалось я нашёл колечко которое подходит поставил больше ничего там не делал .Как исправить подскажите

kryzhun 10.04.2009 12:57

Так все же Смоленский Дима что нибуть нашел по поводу "потряхивания" или как? А то у меня тож потряхивает, раньше редко теперь почти всегда.

Garik 1 10.04.2009 13:37

????????????????????????????
 
прочитал ответа так и не нашёл.
Заменили на сто грм появилась вибрация... Сказали подушки ( опоры) заменил две верхнюю и нижнюю правые ( маятниковую не менял) вибрация сохраняется
Хар-ка вибрации :
Вибрирует периодически, вероятно есть зависимость в связи с положением автомобиля ( на наклонной плоскости сильнее), в основном на холостом ходу.
Тяга нормальная, расход прежний, заправляюсь на азс. Заменил также топливный и воздушный фильтр.
ЧТО ЭТО?????

Redfoxx 10.04.2009 17:54

Вообщем то такая же проблемма у меня появилась тоже после замены ГРМ, колбасит у меня не всегда, периодами с чем связаны эти периоды так и не понял, как связанна замена грм с этим тоже не очень понятно, так пока вопрос и не решен:wacko2:

DimK@ 10.04.2009 19:18

Цитата:

Сообщение от Garik 1 (Сообщение 100338)
прочитал ответа так и не нашёл.
....
ЧТО ЭТО?????

Была аналогичная ситуация...
После замены ГРМ пришлось снимать головку блока и иже с ней, только уже на другой станции делали... После сборки вибрация пропала.
Ответа также не нашел...
:dntknw:

kryzhun 11.04.2009 00:28

Как нестранно вибрацию я заметил тоже после замены ГРМ.

Smalenski 12.04.2009 17:30

Мужики, вам поставили неправильно фазы газораспределния , уверен на 99 %. Довольно часто переделывал таки вещи после СТОшек

xezer 12.04.2009 17:56

Мужики нашел кто-нить точную причину сего? Начал и я замечать на холостом такую же ситуацию...как это решить? Можно подробнее о фазах газораспредиления..что там не так и как это решить??

Redfoxx 12.04.2009 18:24

Цитата:

Сообщение от Smalenski (Сообщение 100889)
Мужики, вам поставили неправильно фазы газораспределния , уверен на 99 %. Довольно часто переделывал таки вещи после СТОшек

я честно гря не специолист, но оно же не все время колбасит еслиб точно неправильно поставили то наверно постоянно было такое, но когда грм меняли мне эти умельцы действительно вал один не правильно выставили выезжаю зв форота давлю газ она чем больше газ тем тупее, я назад, хрен которы принимал грит да не может быть, сел сам проехал и точно, тупит, короче вал доворачивали. вроде едет но вибрация с тех вримен и есть, делал в автоклинике вот таки му:censored:и работают, и это при том что якобы на французах спициализируются, терь даже низнаю куда и ехать:suicide:

Smalenski 12.04.2009 18:40

Вал надо не доворачивать на слух, а устанавливать согласно технот

Цитата:

Сообщение от xezer (Сообщение 100897)
Мужики нашел кто-нить точную причину сего? Начал и я замечать на холостом такую же ситуацию...как это решить? Можно подробнее о фазах газораспредиления..что там не так и как это решить??

Если проще, то неправильно стоят валы относительно друг друга: два распредвала и коленвал

Сергеи 13.04.2009 08:47

Цитата:

Сообщение от Smalenski (Сообщение 100889)
Мужики, вам поставили неправильно фазы газораспределния , уверен на 99 %. Довольно часто переделывал таки вещи после СТОшек

Я сам ремень менял и всё там отлично выстовлял (по первои свечке самои верхнеи точке и газ. валы по пазу центр валов должен быть выше пазов а пазы на однои прямои) .Так что дело не в грм.
Тут ктото про датчик какоито писал на форсунки помоему что он мог отоити . Я вчера проверил да, какоито датчик маленько отошёл я поправил сегодня проверю если всё прошло то сфоткаю где он стоит и закину:good:

Redfoxx 13.04.2009 11:01

даже если и не прошло все равно сфотай пож как выглядит, тоже у себя посмотрю:help:

Garik 1 13.04.2009 11:23

Цитата:

Сообщение от Smalenski (Сообщение 100889)
Мужики, вам поставили неправильно фазы газораспределния , уверен на 99 %. Довольно часто переделывал таки вещи после СТОшек

Автослесарь не я .. )
Но если не угадали то и тупить будет, ДольШе заводиться, и трясьти всегда. + когда я приехал к ним с данным вопросом ... поднял , разобрал и показал мне все его метки.
Купил машину... ласточка была... поменял ремень.......... теперь херь какая-то.

xezer 16.04.2009 00:17

Цитата:

Сообщение от Сергеи (Сообщение 101088)
Я сам ремень менял и всё там отлично выстовлял (по первои свечке самои верхнеи точке и газ. валы по пазу центр валов должен быть выше пазов а пазы на однои прямои) .Так что дело не в грм.
Тут ктото про датчик какоито писал на форсунки помоему что он мог отоити . Я вчера проверил да, какоито датчик маленько отошёл я поправил сегодня проверю если всё прошло то сфоткаю где он стоит и закину:good:

Сергей, что там слышно с датчиком, помогло?

Garik 1 16.04.2009 15:44

Подъезжал к ренушную СТО - разговаривал с механиком
предположил следующие направления:
- может фарсунка периодически отказывать ( комп. диагноз эту строчку вычеркнет)
- верхняя опора крепиться к двигателю с помощью металлического крепления посредством ещё одного сайлентблока который я не менял... ( однако Гришка-механик сказал что денег это стоит космических... но вероятно можно будет где-нибудь на заводе или в унике на Машинке вклепать)
- это же металлическое крепление крепится к кузову при помощи маятниковой опоры... она гидравлическая --- могла быть течь.
- агрегатный ремень крутит возвратный маховичок .. так вот он временами тоже может клинить.
- во время ГОРЕ-манипуляций мог быть подогнут глушитель.
- и ещё курьёзный случай --- приехал авто с этой же клиникой--- разобрали нашли где-то РЖАВЫЙ ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ который временами занимал среднее положение между двигателем и кузовом, передавая вибрацию ...

Если кто-то займётся исключением данных причин... жду сообщений

С 26 апреля попробую попасть к одному знакомому дизелисту. Если он не поможет позже обращусь к официалом.

P.S. час работы мастера в Витебском представительстве Рено стоит 30.000 белок. Не занадто много. Сколько у Менске? :rtfm:

VooDoo 17.04.2009 17:48

на RCM.by час стоит 60тбр. ТАк что надо ездить к вам :)

Сергеи 18.04.2009 00:15

Цитата:

Сообщение от xezer (Сообщение 102171)
Сергей, что там слышно с датчиком, помогло?

нет вобще никак

Smalenski 18.04.2009 18:03

Цитата:

Сообщение от Garik 1 (Сообщение 102358)
Подъезжал к ренушную СТО - разговаривал с механиком
предположил следующие направления:
- может фарсунка периодически отказывать ( комп. диагноз эту строчку вычеркнет)
- верхняя опора крепиться к двигателю с помощью металлического крепления посредством ещё одного сайлентблока который я не менял... ( однако Гришка-механик сказал что денег это стоит космических... но вероятно можно будет где-нибудь на заводе или в унике на Машинке вклепать)
- это же металлическое крепление крепится к кузову при помощи маятниковой опоры... она гидравлическая --- могла быть течь.
- агрегатный ремень крутит возвратный маховичок .. так вот он временами тоже может клинить.
- во время ГОРЕ-манипуляций мог быть подогнут глушитель.
- и ещё курьёзный случай --- приехал авто с этой же клиникой--- разобрали нашли где-то РЖАВЫЙ ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ который временами занимал среднее положение между двигателем и кузовом, передавая вибрацию ...

Если кто-то займётся исключением данных причин... жду сообщений

С 26 апреля попробую попасть к одному знакомому дизелисту. Если он не поможет позже обращусь к официалом.

P.S. час работы мастера в Витебском представительстве Рено стоит 30.000 белок. Не занадто много. Сколько у Менске? :rtfm:

Очень странно, что эти все предположения совпали с заменой грм :crazy:

monach 19.04.2009 23:38

Всем привет! Решил и тут написать... (Smalenski привет! смотрю ты и тут рулишь :) :drinks: )

Столкнулся с проблемой: машина трясется на холодную словно вот вот выпрыгнет двигатель. Перелопатил весь форум и понял, что у меня проблемка схожая с той, что описывалась при мертвой катушке, мертвой опоре, мертвых форсунках и прочее-прочеее... :wacko2:

Утром машину раскачивает в продольном направлении с бешеной амплитудой, плюс идет такой звук ува-ува-ува довольно отчетливо слышимый, но негромкий. Прогреется все тихо-ровно. Но на холодную двигатель под капотом, как сердце у зайца колотится.

Был на диагностике ничего не выявили.

с наступлением тепла меньше - машина медленней остывает (заметно только когда после работы завожу задень остывшую ), а зимой час постоит - обязательно с тряской заводится и пару минут наблюдается вибрация, потом все тихо-ровно без нареканий.

Думал форсунки - дык на газу тоже самое (машина с газом), следовательно форсунки не причем.
Снимал клеммы с катушек поочередно, двигатель глохнет при снятии любой из 4х (1.8 F4P) думал так выловить убиенную катушку.

Что еще может после пару минут работы приходить в норму?

Заменил свечи, на них проехал 6т км всего.
Промыл дроссельную заслонку, отчет тут

Двигатель тянет хорошо, приемистость не упала, что на газу, что на бензине на любой передаче. Беспокоят лишь "утренние вибрации" :grin::crazy:.

И так, что мы имеем:

свечи в норме
заслонка теперь чистая

Беспокоят низкие обороты при холодном движке: при запуске 1000 и падают сразу до 750-800, в этот момент и начинает трясти.
После промывки заслонки обороты на холостом упали с 850 до 750, но машина работает прогретая стабильно.

Где копать мужики?


Текущее время: 19:06. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub